비공개

2019년 12월식 벤츠 S350 d 4매틱 AMG 라인 모델을 판매합니다.

》정식출고 차량임을 강조
》사계절 안정적인 주행 4매틱 시스템 적용
》S클래스의 안락함과 286마력 6기통 디젤 파워풀한 성능의 조화

▶본 차량상태..
- 정식출고
- 59,608km 실주행
- 럭셔리한 블랙 바디

- 286마력 6기통 디젤 세단
- 최상의 밸런스 4매틱 시스템
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
- 옵션으로 네비/후방캠/파노라마/HUD/어라운드뷰/열선.통풍.전동.메모리시트 등..

▶판매자의 한마디

[센텀오토모티브]는 중고자동차상사가 아닙니다.
국내에 대표적인 자동차금융 에이전트사 입니다.
따라서, 당사를 통해 신차출고 된 차량들만을 재매입하여 승계매각하므로,
모든 매물의 전차주가 저희 기존 신조차량 출고고객이며,
보유하시는 동안의 오일교환 정기점검 등, 차량의 사후관리 또한 당사 임직원들의 손으로
진행하였으므로, 완벽한 카히스토리를 제공하며,
본 차량을 포함한 당사 승계출고차량에 한해 중도반납수수료 없이 언제든 재매입합니다!
자체조사 재구매율이 80% 이상입니다!

제가 직접 신차판매 했었던 차량입니다.
여러대 운용하시는 전차주가 출퇴근 용도로 이용하신 차량이며,
자택은 해운대, 사업장은 울산미포조선 본사라, 전체 마일리지의 90% 가
부산, 경남에서 도로환경이 가장 좋은 부산울산고속도로 주행입니다.

같은 마일리지의 차량이라도 시가지 주행과,
고속도로 주행 패턴의 차량 사이에는 큰 차이가 있죠.
가감속의 빈도에 따라 파워트레인이 받는 부하의 차이,
노면상태에 따라 차체와 서브프레임이 받는 스트레스의 차이,
그에 따른 강성저하로 인한 실내잡소리들의 차이 등등...이
잔존수명의 차이로 이어집니다.

차량은 2만 5천여개의 부품들로 이루어진 결함체인데,
신차출고시 최상의 차체 (샤시 앤 바디프레임) 강성을 가진다면,
주행을 하는순간 노면 굴곡에 따른 압력, 가감속과 롤에 의한 압력등으로,
차츰 차체의 강성이 떨어지기 시작합니다.
동일 마일리지의 차량이라도 위와 같은 주행패턴에 따라 너무나 큰 차이점을 보입니다.
강성저하는 주행질감이나 안정감 뿐 아니라,
극단적으로는 충돌안전성에도 영향을 미칩니다.

옥에 티같은 흠결이라면,
후진하다 돌출된 철근에 추돌하여 트렁크리드 교환 있습니다.

전차주가
보증금 20,000,000 원과
월리스료 94,974,100 원 (총 60개월 중 43개월 납부) 포함하여
Total. 114,974,100 원 내 놓은 차량입니다.

미회수원금 84,048,410 원 - 보증금 20,000,000 원 = 순부채금액 64,048,410 원.
인도금이 1원도 없으니, 매각금액은 64,048,410 원정이 됩니다.

자!
계산 들어갑니다.
초기비용 1원도 필요없이 (승계수수료 about 80만원 있슴)
월리스료 2,208,700 X 17 개월 납입하신 후 만기시,
만기시 보증금 20,000,000 원 돌려받고 반납도 가능하고,
34,440,000 원 (보증금과 잔가차액) 납부 후 차량 인수도 가능하고,
재리스도 가능합니다.
인수하신다면,
이자, 원금, 부대비용 다 합쳐서 다른차들 시세도 안되는 71,987,900 원이란 말입니다.

아무리 다른차보다 싸다고 해도, 매각금액은 64,048,410 원인데,
납부금액을 모두 합하면 71,987,900 원정이 되어,
이자가 7,939,490 원정이 되는 것 처럼 느껴지기도 합니다.

근데 그게 그렇지도 않죠.

리스승계시,
현금차량 매입시 발생하는 최소등록부대비용(672만원)이 전혀 필요없고,
거기다,
현금일시불 구입대비, 개인명의 취득에 따른
재세(국민연금, 건강보험, 각근세, 주민세)
인상요율 최소 월 40만원으로써,
17개월간 약 680만원 소요가 없다는 점을 감안하면
Total. 1352 만원 정도의 혜택이 발생하여,
한참 마이너스 이율이 되어버리고, 전체 납부금액 71,987,900 원 중에서,
차량가격으로 지불되는 금액은 58,467,900 원 정도밖에 안되는 셈입니다.

제 차량을 동급의 다른 매물들과 비교 해 보니,
차량과 판매조건의 상태로 보아 선착순으로 가는 분위기니까
빨리 연락 주시는 분 차량입니다.

많은 관심 부탁드립니다.
감사합니다.

변화하는 자동차판매업의 미래
[센텀오토모티브그룹]
부산 해운대구 마린시티 2로 33,
두산제니스스퀘어 A타워
종합신차판매업등록법인 (주)자립
-지점장 이상헌 배상-

PS.
2013년말.
W221 가 들어가고, W222 (해당차량 코드네임) 이 등장 할 때가 생생하게 떠오릅니다.
제 기억에는 자동차 판매시장이 스포츠라면 마치 하계올림픽 기간 같았습니다.
고객이 줄을섰죠. 호불호가 없었습니다.
신차만 나오면 보자마자 “구형이 낫네.” 라며, 향수에 젖어 사시는 60~70 대 고객들
또한 그 당시에는 침묵하셨습니다.
과거와 현재와 미래가 공존하는 압도적인 내 외관 디자인과,
타사와 확실히 차별화된 고급스러운 승차감과 주행질감에 말입니다.
전작과 연장선상의 차량이라고는 믿을 수 없을 만큼의 큰 변화에도,
여러 다양한 고객들의 취향을 긍정적인 방향으로 수용 할 수 있었던 포용성이 넘치는,
역대급 라인업이었습니다.
판매량으로 입증된 부분이죠.

요즘 제가 하고있는 업무는
기존에 판매했던 W222 을 매입하고, W223 을 판매하는 일입니다.
일주일에 최소 한 번 이상 하고있는 일이죠.
이보다 즉각적인 비교시승은 없는것이죠.
저는 이 부분을 사유로 그 어떤 훌륭한 자동차 컬럼리스트나 리뷰어도
판매업에 종사하는 인력들만큼 풍부한 실시간 데이터를 가질 수 없다고 단언합니다.
이 두 대의 차량은 너무나 극명한 차이점을 보입니다.
어디에서?
승차감입니다!!
새로운 샤시앤 바디프레임? 서스팬션 세팅값?
아직 정확한 기계적, 전자적 데이터를 가진 사람이 있겠습니까만,
한가지는 확실합니다.

마치, CLS 를 가져다주고, S를 가져오는 느낌!!
디자인이 아닙니다.
승차감과 주행질감만을 표현한 겁니다.
W223은 스포츠성의 강화라고 포장하기엔
너무나 플레그쉽의 거동과는 거리가 먼 승차감과 주행질감을 가졌습니다.
큰 CLS 를 타는듯 합니다.
우리가 높은 객단가를 감수하고 한 대의 차량을 구매하는 이유는
플레그쉽만이 줄 수 있는 컴포트도 한 몫 하는 것인데,
전세대까지 이어진 S-Class 만의 시그니처와 같았던 확실히 차별화된
이보다 고급스러울 수 없었던 승차감과 주행질감이 갑자기 사라졌다는 겁니다.
그 자리는 리어액슬 스티어링 옵션 따위가 대체 할 수 없는 너무나 큰 공백입니다.
계속 강조하지만 승차감과 주행질감만을 비판하는 것입니다.
물론, 자동차를 총평하는 데 승차감과 주행질감은 절대적이지 않은 하나의 요소입니다.
그러나, 상대적으로 Mercedes S-Class 의 실질적인 쇼퍼, 구매결정권자들에게는
타브랜드, 다른 세그먼트에 비해 승차감과 주행질감이란 요소의 비중이 높은것도 사실이죠.

자! 나머지는 모르겠습니다.
파워트레인이야 큰 맥락으로는 전작과 공유하는 부분이고,
CLS 를 닮은 외관도 누군가에겐 스포티하게 다가올 수 있고,
물리버튼이 없는 사이버틱한 실내도 누군가에겐 미래지향적인 것이겠죠.

한가지는 명확하고, 자신있게 말씀드릴 수 있습니다.
W222 과 W223 을 비교하고 계시는 고객이 계시다면,
그 결정의 기준과 비중이 플레그쉽 다운 승차감과 품격있는 주행질감이라면,
W222 이나 차라리, 이제야 플레그쉽세단 다운 면모를 갖추고, 놀랄만큼 점잖아진
THE New 7 series 로 갈아타십시오.
후회가 없는 결정이실겁니다.
그리고,
W223 을 구매결정 하기 직전에 반드시 시승을 하십시오.
동네한바퀴 말고, 최소 10Km 이상 제대로 된 시승을 통해 확인하신 후 결정하십시오.

▶벤츠, 럭셔리 세단의 대명사 "더 뉴 S-클래스"
4년 만에 부분변경(페이스리프트)를 거친 신형 S클래스는 자율주행 기능을 한층 강화한 것은 물론, 새로운
파워트레인과 최초로 선보이는 다수의 안전 및 편의 사양을 탑재한 것이 특징이다. 더 뉴 S클래스는 지난
2013년 출시 후 전 세계 30만대 이상 판매된 베스트셀링 플래그십 세단인 6세대 S클래스의 부분변경 모델이다.



부분변경 모델임에도 무려 6500여개의 부품 및 구성요소에 변화를 줬다. 더 뉴 S클래스는 8개 라인업으로
운영된다.  전 세계적으로 가장 효율적인 가솔린 엔진 중 하나로 꼽히는 신형 V8바이터보 가솔린 엔진이
뉴 S560 4매틱, 마이바흐 S560 4매틱 모델에 적용됐다. 해당 모델은 최고출력 469마력에 최대토크 71.4kg·m
의 동력 성능을 발휘한다.



이와 함께 벤츠 역사상 가장 뛰어난 디젤 엔진으로 꼽히는 새로운 직렬 6기통 3.0리터 디젤 엔진이 뉴 S350d
4매틱과 뉴 S400d 4매틱 롱 모델에 탑재됐다. 뉴 S350d 4매틱의 최고출력과 최대토크는 각각 286마력, 61.2kg.m
이다. 뉴 S400d 4매틱 롱 모델의 경우 최고출력 340마력에 최대토크 71.4 kg.m의 강력한 힘을 확보했다.



외관은 새로운 디자인의 라디에이터 그릴과 범퍼 디자인, 멀티빔 LED 헤드램프 등이 신규 적용됐다.
내부는 최고급 소재와 최신 기술이 어우러져 외관과 절묘한 조화가 눈길을 끈다. 두 개의 12.3인치 고해상도
디스플레이는 하나의 글래스 커버를 공유하는 와이드 스크린 콕핏에 의해 수평 지향적 인테리어 디자인을
연출한다.



탑승객의 안전과 편의성을 위한 최첨단 시스템도 기본으로 장착됐다. 뉴 S클래스에는 사고로 의심되는 충격
을 감지해 차량 위치와 안전띠를 착용한 탑승 인원 등의 정보를 고객컨택센터로 자동 전송하는 'e콜' 기능과
직접 24시간 긴급출동을 요청할 수 있는 'b콜', 상담원이 고객의 목적지를 차량 내비게이션으로 바로 전송해
주는 'i콜' 등의 안전 기능이 기본으로 적용된다.


 
또 차량에 탑승하지 않아도 스마트폰 앱을 활용해 주행 가능거리, 잔여 연료량, 차량 위치 등을 확인할 수도
있다. '리모트 파킹 어시스트' 기능도 단계적으로 구현돼 주차 공간이 협소할 경우 스마트폰 조종으로 무인
 
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.