w124 E220 마스터피스 현존하는 국내 최상의 마스터피스입니다
최고급 전체도장 하였고 문콕 하나도 없습니다 출고한 후 썬팅도 한번 하지 않고 어르신이 소장해 오던 귀중한 차입니다
이후 가까운 지인들이 체헙 하였고 시장에 돌지않은 차입니다
실내외 신차 컨디션입니다
90년대 중반 벤츠의 핸디캡 친환경 배선 교체,트로틀 바디 교체,최근 소모품 워터펌프,연료펌프,전륜 볼조인트 좌우 ,부동액,엔진오일 휠타류 교체 하였습니다
출고당시 키 5개 보유중이며 오리지널 휠 상태 좋습니다 타이어 90프로
124 오버 스펙 설계로 내구성이 좋아 고장이 잘 나지 않습니다 엔진 및 하체 부품 일부 체어맨400과 호환됩니다
200과 E220은 배기량만 다른게 아니고 엔진 시스템 이 전혀 다릅니다 220은 에어매스 방식으로 최신자동차엔잔과 같은 방식으로 가장 진보된 내연기관입니다 따라서 200보다 연비도 좋고 출력도 월등합니다
기통당 폭발력이 높아서 200 보다는 진동이 더 셉니다 연비는 평균 10키로/리터 이상입니다
데일리나 장거리용으로 문제 없습니다
상태좋은 마스터피스를 기다리셨다면 좋은 선택이 될 겁니다
감사합니다
최고급 전체도장 하였고 문콕 하나도 없습니다 출고한 후 썬팅도 한번 하지 않고 어르신이 소장해 오던 귀중한 차입니다
이후 가까운 지인들이 체헙 하였고 시장에 돌지않은 차입니다
실내외 신차 컨디션입니다
90년대 중반 벤츠의 핸디캡 친환경 배선 교체,트로틀 바디 교체,최근 소모품 워터펌프,연료펌프,전륜 볼조인트 좌우 ,부동액,엔진오일 휠타류 교체 하였습니다
출고당시 키 5개 보유중이며 오리지널 휠 상태 좋습니다 타이어 90프로
124 오버 스펙 설계로 내구성이 좋아 고장이 잘 나지 않습니다 엔진 및 하체 부품 일부 체어맨400과 호환됩니다
200과 E220은 배기량만 다른게 아니고 엔진 시스템 이 전혀 다릅니다 220은 에어매스 방식으로 최신자동차엔잔과 같은 방식으로 가장 진보된 내연기관입니다 따라서 200보다 연비도 좋고 출력도 월등합니다
기통당 폭발력이 높아서 200 보다는 진동이 더 셉니다 연비는 평균 10키로/리터 이상입니다
데일리나 장거리용으로 문제 없습니다
상태좋은 마스터피스를 기다리셨다면 좋은 선택이 될 겁니다
감사합니다
