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연식 대비 주행거리가 짧으며, 출고 후 카티더안심에서 정밀검사를 받았습니다. 연락 주시면 정밀검사 결과 상세히 설명 드리겠습니다.
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검사 결과를 간략히 말씀드리면, 판금 이력이 있으나, 오일류 관리가 잘 되어 있어 누유는 없고 엔진오일, 미션오일, 디퍼오일 등 오일류 상태와 하체 부싱 상태 모두 양호합니다. 동력 및 구동계통 관리가 잘 된 차량입니다.
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차량 출시 당시에는 없던 N 버킷 시트가 장착되어 있습니다. 전 차주가 별도 구매하여 장착하였습니다.
휠은 크로스스피드 제품입니다.(제가 튜닝한게 아니라 제품명은 정확히 모르겠습니다.)
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2월에 토콘 오픈흡기 장착했습니다.
아.. 진짜 소리 죽입니다. 연락주시면 영상 보내드리겠습니다.
순정품도 볼트 하나 빼놓지 않고 보유중이라 필요하시면 순정화 가능합니다.
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인수 후 약 7000km정도 주행하였으며, 팔리기 전까지 계속 관리하며 타고다닐 예정입니다. 인수 시 엔진오일은 교환해드립니다.(판매 전에 64,000km가 넘으면 교환 예정입니다) 평소에 운전 습관이 쏘고 다니는 스타일이 아니라 아직 엔진오일 상태도 괜찮습니다. 예열도 철저히 했습니다.
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처음부터 일반유 넣고 다닌 차량이라 굳이 고급유 안 넣으셔도 됩니다. 굳이 넣으신다면 ECU 초기화도 하셔야 하는데, 레이싱 하실거 아니면 일반유로도 충분히 잘 나가고 부조도 안 생깁니다.
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초반에 자동세차를 한번 돌렸더니 스월 마크가 좀 있네요. 4월중에 광택작업 예정입니다.
애지중지 타고다니던 차량인데, 군대 입대하기 전에 팔기 위해 눈물을 머금고 올립니다.
잠깐 수동운전 해보려고 구매했는데, 생각보다 너무 재미있어서 예정보다 길게 탔네요
궁금한 내용 있으시면 언제든 연락 주시면 시간나는대로 답변 드리겠습니다.
입대 후에는 연락을 자주 하지 못해 아버지께서 대신 응대해주실 수도 있습니다.
긴 글 봐주셔서 감사합니다.

















