8. 사진 필수 등록 및 기타 자세한사항 기재 :
15"아우디S8 D4 후기형판매합니다.
후기형매물자체가 애초에 잘 없을 뿐더러 이력깨끗한차량 찾기도 어려우실겁니다.
제차는 인수후 수리도 1000만원이상 들어갔고,
소모품들 외에는 향후에도 문제없이 운용가능한 차량일겁니다.
관리도 나름 열심히 애지중지 다음차주 좋은짓 열심히 했습니다 .
무조껀 예열, 후열은 당연한거고.
오일교환 무조껀 3000km 전후에 교환했습니다.
예열시 냉각수온도 찰때까지 절때 출발하지않았고,
출발후에 서행예열로 알피엠2천이상 절때 넘기지않았습니다.
웬만해선 알피엠 락이 풀리면 운행하려했고
미션예열도 출발 전 필수로 진행.
엔진오일온도 75도 80도 전까지는 2천이상 안썼습니다.
그렇다고 열이 다 찼다고 밟고 다니지도 않고 조신하게 댕겼습니다.
이런 고성능차량타고 안밟아봤다면 거짓입니다.
모임할때나 같이 달릴때는 달려줬고, 완전풀악셀은 아직까지도 밟아본적없습니다. 적당히 밟아도 그냥 튀어나가요 ㅎ
달릴때는 중간중간 탄력주행으로 열식혀주는게 중요하다 생각하기에 달리다가도 80크루즈로 열 충분히 식혀주었고,
그냥 평소 잔잔하게 고속도로 탔어도 집 들어가기전엔 무조껀 서행후열해서 열 떨어트리고서 주차했습니다.
팬돌때 시동 잘 안껐습니다.
현재 오일새는곳, 물새는곳 일절없고. 여름철에도 마후라에 물맺힙니다. 실내상태도 당연히 누가봐도 깨끗하게 유지중입니다.
구매당시 여기저기 다 뒤져가며 제 나름의 기준에 가장 부합하여 구매하게되었었고, 현재까지 운용했던 차량중에 가장 만족도가 크고, 아직까지도 만족하며 운용중인 차량입니다.
제가 3대 차주이며, 2대차주분이 7년가량 운용했던 차량으로,
센터이력이 다 남아있는 상태였습니다.
쿠폰도 남아있었지만, 오일류는 순정보다 그냥 좋은오일들로 교환하는게 저는 항상 낫다고 생각하기에, 쿠폰사용하지않고
인수후
엔진 미션 디퍼 냉각수 등 차에 들어가는 모든 오일류들 교환하였습니다.
이래저래 수리한것들은 많은데,
큼지막하게 메리트있는부분은
프론트에어쇼바 9만9천키로에 정품 신품
냉각수 살짝 비침있어서
워터펌프 교환하면서 파이프들 부터 짜잘한거 싹다 교환
오일이 샌다 까지는 아니고 살짝 묻었나? 싶은부분들
모두 작업했고,
모든 오일류 교환,
히터벨브
캠어져스트작업[s8 앵간해선 거의 다 터집니다. 수리비 만만치않아요]
상부체인쪽 싹털 등
짜잘하게 많이했습니다.
그리고 추가로,
순정으로 가져와서 하나하나 만지작만지작해서
과하지않게 튜닝했습니다.
모두 신품으로 진행했고, 돈 좀 들었습니다.
고광택랩핑진행했고,
횬재는 돌빵 등 짜잘하게 좀 있습니다. 방금나온 a급은 아닙니다.
[조수석휀다는 상태가 안좋아서 면잡이후에 랩핑진행했습니다. 미도장]
에어쇼바 레벨링(제작)
pcd112 커스텀 단조휠[추후 판매 용이하게 S63옵셋호환]
맥스톤디자인 프론드v2[파손되어 탈착]
맥스톤디자인 사이드
맥스톤디자인 리어디퓨져v2
맥스톤디자인 스포일러
가변배기
생활코딩 항목이 뭐 엄청많던데
크게 기억나는건 테일램프 상시
문열림 벨트 경고음 삭제
랩타이머
에코모드 등인데
랩타이머에 부스트게이지, 오일온도뜨는게 제일 좋더라구요.
추가사진은 추후에 업데이트 하겠습니다.
아직까지 팔기엔 미련이 남는차량이긴합니다.
만약 안팔린다하면 그냥 타도 되니 급하게 정리하는게 아님을 강조드립니다
제발 새차를 원하시는분은 새차를 사십쇼.
제차는 새차는 아닙니다.
분명 하자가 아예없지는 않을겁니다.
하지만 그렇다고 대화가 안되지도 않습니다.
현재로서는 큰돈들어갈거 제가 다 쏟아뒀고 오일관리 열먹는것까지 생각하며 남들보다 더했으면 더했기에
컨디션매우 훌륭하다봅니다.
실구매자분 오셔서 차량 보시면
이것저것 네고도 당연히 생각있습니다.
애정이 많던 차량이라 주저리 주저리 긴글이 되었네요 읽어주셔서 감사합니다.
