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2022년 3월식 포르쉐 카이엔 4.0 터보 GT 쿠페 모델을 판매합니다.

》1000만원 상당 풀PPF(20년 A/S보증)

》정식출고/무사고 운행 차량임을 강조
》풀 카본/제로백 3.3초, 650마력 GT 쿠페

》4,137km 운행한 민트급 차량 차량임을 강조

》무늬만 리스 차량(현금,리스,할부 구입 가능)

▶본 차량상태..
- 정식출고

- 무늬만 리스
- 무사고 운행
- 4,137km 실주행

- 부메스터 사운드 시스템
- 레이싱 DNA 650마력 GT 쿠페
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유

- 매력적인 아틱 그레이 바디&레드 시트 적용

▶옵션표

▶판매자의 한마디
안녕하세요, 오늘은 포르쉐의 끝판왕!! 포르쉐 카이엔 GT를 소개합니다.

650마력의 강력한 파위 풀 카본!!

람보르기니 우르스와 벤틀리 벤테이가를 오징어로 만들어버리는
강력한 퍼포먼스를 자랑합니다.

공도에서도 트랙에서도 포르쉐 카이엔 GT를 잡을 자 누가있을까요?

데일리 카로도 쓰기 편하고, 트랙에서야 말해 뭐해~

럭셔리 유틸리티 비클 일명 'LUV' 라 불리는자동차 뒤태 뽐내기

대회가 있다면 단연코 1등을 차지할 수밖에 없는 풍만한 볼륨감과

화려한 리어 테일게이트, 그리고 최고급 소재인 카본 파이버 사이드 플레이트가

장착된 세련된 루프 스포일러가 특징인 포르쉐 카이엔 터보 GT입니다.

신형 카이엔 포르쉐 터보 GT는 절대적인 운동성능과
향상된 역동적인 주행을 위해 조정된 성능 섀시가 적용되어 있는데요,

섀시 시스템은 PASM (Porsche Active Suspension Management) 및
능동형 안티롤 시스템인 PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control)를 포함한
어댑티브 에어 서스펜션과 같은 스프링력을 최적으로 분배시켜 주행 시 비틀림을

최소화하면서도 아주 깔끔한 역동적인 주행을 즐기실 수 있는 모델입니다.

겉으로 봤을 땐, 묵직하고 튼튼한 바디킷을 가진 SUV처럼 보이지만, 속에 담긴

4.0L 트윈터보 V8 엔진은  완벽한 최대 구성 상태를 지녀 거대한 22인치 휠을 통해

전방 추력을 도로에 그대로 전달시켜주며, 카이엔 터보 GT만을 위해 특별하게 튜닝된

서스펜션 시스템과 함께 최대 종 방향과 횡 방향 가속도 값을 달성하였습니다.

역시 모터스포츠 유전자를 지닌 포르쉐 답습니다. 또, 디자인에 대해 말하자면,
새틴 네오디메로 도색된 22인치 GT 디자인 휠과 퍼포먼스 타이어 또한 아주 멋들어집니다.

늠름한 앞모습은 라디에이터 흡입구가 압도적인 인상을 자아내는데요,

그래도 저한텐 큰 개구리처럼 보여요.. 귀여운 개굴.. 그렇지만 이 고성능 모델은 그 유명한

뉘르부르크링(총 길이 20,832km) 노르트 슐라이페 서킷에서 무.. 무려 7분 38.9초 만에 돌파하는

랩 타임 신기록을 달성해 버립니다. 포르쉐의 새로운 스포츠카 히어로 답죠.

​탄탄한 카이엔 터보 GT의 뒷모습에서 가장 눈에 띄는 부분은 바로 디퓨져인데요,

구멍이 상당히 어마어마하죠? 딱 봐도 엄청난 출력을 자랑할 것이라는 형태를

갖추고 있는 듯합니다. 마치 로켓 발사 장면처럼요.

표현력과 경량화 두 마리 토끼를 다 잡은 티타늄으로 제작된 새로운 스포츠 배기 시스템과

탄소 섬유로 제작된 리어 디퓨져가 참 특징적인 부분 중 하나입니다. 새로운 배기 시스템 덕분에

터보 GT 에서만 느낄 수 있는 경쾌하고 표현력 있는 엔진 사운드를 즐기며 주행하는 상상만 해도

매우 즐겁습니다. 사운드가 장난이 아니에요.

리어윙도 카본, 루프도 카본 루프를 선택하여 고급짐이 한껏~ 사이드 미러도 카본으로

상남자의 포스를 자랑하는 포르쉐 카이엔 GT는 포르쉐의 양산차량 중 으뜸이 아닌가 생각합니다.

마지막으로 인테리어! 다기능 스포츠 스티어링 휠이 적용되어 역동적인 코너링 시 더 기능적이고

인체 공학적으로 설계되었는데요, 또 완벽한 그립감을 제공합니다. 12시 방향 옐로우 컬러 포인트는

모든 주행 상황에서의 스티어링 각도에 대한 시각적 기준점을 제공합니다.

계기판은 역시 아날로그적 감성이 매력인데요, 터보 GT 레터링이 새겨진 아날로그 타코미터가

시선을 사로잡습니다. 또, 타코미터 양쪽에는 전형적인 카이엔 특징인 두 개의 풀 HD 디스플레이가

있으며, 운전자의 설정에 따라 구성 가능한 차량 정보를 다양하게 표시해 주어 매우 편리합니다.

한층 더 업그레이드된 6세대 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 (PCM)이 도입되어 애플 뮤직,

애플 팟 캐스트 스트리밍 서비스 통합과 함께 안드로이드 오토 서비스를 처음으로 지원하는데요,

보이스 파일럿 기능은 자연어 음성 명령을 인식할 수 있으며,

내비게이션 시스템은 더 빠르고 명확하게 계산하여 즉각적으로 목적지의 정보를 표시해 주어

참 똑똑한 기능 역시 갖추었습니다. 또, PCM 6.0은 워크숍을 방문할 필요 없이 OTA 기술을 통해

무선 소프트웨어 업데이트까지 가능하다는 점! 와우~

▶포르쉐 카이엔 터보, 레이싱 DNA로 무장한 "GT 쿠페" 출시
4L 바이터보 V8 엔진을 탑재, 최고출력은 카이엔 터보 쿠페보다 92마력 높은 650마력에 최대토크는 카이엔
터보 대비 8.1kg∙m 증가한 86.7kg∙m이다. 4인승 쿠페로, 새롭게 개발된 퍼포먼스 타이어와 모든 섀시 시스템을
기본사양으로 제공한다. 3챔버 에어 서스펜션 강성은 최대 15% 증가했다.
 

 
바이터보 엔진은 현행 포르쉐에서 가장 강력한 8기통 유닛이다. 크랭크축 드라이브와 터보차저, 연료 직분사,
흡기 시스템, 인터쿨러 영역을 광범위하게 개선됐다. 엔진은 더 빠른 변속이 가능한 8단 팁트로닉 S,
포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 시스템과 맞물려 강력한 성능을 제공한다.
 

 
외관은 시선을 사로잡는 스포일러 립이 적용된 GT 전용 프런트 에이프런과 더 넓어진 측면 쿨링 에어 인테
이크가 독특한 전면부를 완성한다. 네오다임 컬러 22인치 GT 디자인 휠, 윤곽이 뚜렷한 카본 루프 그리고
블랙 컬러의  휠 아치는 측면부를 강조한다. 루프 스포일러의 카본 사이드 플레이트는 GT 모델 전용이며,
확장 가능한 리어 스포일러 립은 터보 모델 보다 25mm 더 넓어져 최고속도에서 다운포스를 최대 40kg까지
증가시킨다. 후면부는 카본으로 제작된 디퓨저 패널로 마무리된다.
 

 
실내는 8방향 조절 가능한 프런트 스포츠 시트와 스포츠 리어 시트 시스템을 기본 사양으로 제공하며,
네오다임 또는 아틱 그레이 컬러 적용이 가능한 GT 전용 알칸타라 시트 센터 패널, 그리고 헤드레스트의
'터보 GT' 레터링이 적용됐다. 다기능 스포츠 스티어링 휠에는 12시 방향에 옐로우 컬러 포인트가 적용되며,
트림에 따라 엑센트 스트립은 매트 블랙으로 마감된다.
 

 
새로운 작동 방식을 갖춘 차세대 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 시스템도 탑재됐다.
PCM 6.0은 애플 카플레이 지원과 함께 애플 뮤직을 통합시켰다. 안드로이드 오토도 포함한다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.