18도2980

1990 폭스바겐 T3 바나곤 캠퍼

08년 11월 (90년형) 88,000 mi 가솔린
10,500만원

해당모델은 시세가 준비되지 않았습니다.

  • 보험료 조회

제원정보

  • 엔진형식

  • 연비

    km/ℓ

  • 최고출력

    마력

  • 최대토크

    kg.m

  • 배기량

    0cc

  • 제로백

    초

  • 구륜방식

  • 타이어

  • 공차중량

    0kg

  • 길이

    0mm

  • 너비

    0mm

  • 높이

    0mm

상세보기

옵션정보

  • 썬루프

  • 네비게이션

  • 스마트키

  • LED/HID램프

  • 열선시트

  • 통풍시트

  • 후방감지센서

  • 후방카메라

  • 전동사이드미러

  • 알루미늄휠

  • 가죽시트

  • 운전석전동시트

  • 동승석전동시트

  • 뒷좌석열선시트

  • 메모리시트

  • LED리어램프

  • 동승석에어백

  • 사이드에어백

  • 커튼에어백

  • 무릎에어백

  • ABS

  • 전자제어서스

  • 타이어공기압감지

  • 어라운드뷰

  • 하이패스

  • 히팅핸들

  • 리모컨핸들

  • HUD

  • ECM룸미러

  • 크루즈컨트롤

  • 오토라이트

  • 전자주차브레이크

  • 블루투스

  • USB

  • AUX

  • DMB

  • MP3

  • 뒷좌석디스플레이

  • CD플레이어

  • AV시스템

상세보기

차량설명

1990년형 (2008년 11월등록) 폭스바겐 T3 바나곤 GL 캠퍼 모델을 판매합니다.

》무사고 운행 차량임을 강조
》스바루 EJ25 엔진 스왑된 차량 

》차박, 나들이, 감성캠핑 제격 다재다능 캠퍼


▶본 차량상태..

- 모델 연식: 1990년식

- 주행 거리: 88,000 마일

- 자동 (오토) / 가솔린 (고급유만 넣습니다.)

- 승차 인원: 5인승 승용

- 희망 판매 가격: 1억 500만 원 (이유 있는 네고 가능)

- 대차 여부: 대차 불가 (판매만 진행합니다)


엔진 스왑은 전주인 형님이 하였습니다.


- 엔진 스왑: 스바루 임프레자 수평대향 박서 엔진 (스왑 당시 400km 주행한 신품급 엔진)

( 엔진 스왑시, 미션 오버홀 하였습니다.


- 스바루의 명기인 임프레자 수평대향 박서 엔진으로 스왑할 당시, 

실주행 거리가 단 400km에 불과했던 사실상 신품급 엔진을 공수하여 얹었습니다.

박서 엔진 특유의 낮은 무게 중심과 매력적인 배기음, 그리고 짱짱한 엔진 컨디션을 그대로 유지하고 있습니다.


미국 '바나루(Vanaru) + 스몰카 정품 키트 적용 및 정식 구조변경 완료


현재 기준 엔진과 전용 맞춤 키트 순수 부품값만 15,000달러(한화 약 2,000만 원)입니다.


- 여기에 미국·한국 내 내륙 및 해상 배송비, 관세(8%), 부가세(10%) 등 

통관 비용 약 700~800만 원과 스왑 전문 공임 더하면, 현시점 새로 빌드 시 

최소 4,000만 원 상당의 비용과 막대한 대기 시간이 들어가는 하이엔드 세팅입니다.


- 이미 국내 정식 구변이 완벽히 완료되어 추후 정기 검사나 운행에 법적 스트레스가 전혀 없습니다.


- 엔진 스펙: 스바루 EJ25 (2,457cc / 출력 177마력)로 (순정 엔진 89마력) 바나곤 특유의 

 고질적인 출력 부족을 완벽하게 해결했습니다.


- 진 모터스' 풀 도색 및 실내 작업 완료


조수석은 회전 가능하며 접이식 순정 테이블 있습니다.



▶최근 정비 및 소모품 교환 내역

차량 컨디션을 최상으로 끌어올리기 위해 최근 아래 내역을 모두 새 제품으로 교환 완료했습니다. 인수 후 바로 운행 가능한 상태입니다.

- 구동 및 엔진 계열: 셀 모터(스타트 모터) 교체, 배터리 신품 교체

- 오일 및 누유 정비: 미션오일팬 가스켓 교체, 미션 오일 및 엔진 오일 신품 교환

- 하체 및 제동 계열: 리어 브레이크 세트 전체 교체, 타이어 신품 교체

- 냉각 계열: 냉각수(부동액) 전체 교환 완료


▶판매자 한마디

바나곤 고유의 클래식한 감성과 캠퍼 감성은 그대로 유지하면서, '진모터스' 풀 리스토어와 '바나루' 시스템을 통한 스바루 임프레자 박서 엔진 정식 스왑으로 고속 주행 및 오르막길에서도 답답함 없이 시원하게 잘 나갑니다.

현재 국내 규정상 새로 만들고 싶어도 정식 구변 자체가 불가능에 가까운 희소성 높은 완성형 차량입니다. 올드카 라이프에서 가장 큰 장벽인 엔진 및 배기 구변, 그리고 내·외관 리스토어와 메인 정비가 모두 끝났습니다.


▶폭스바겐 트랜스포터 T3

제 3세대 모델인 T3는 1979년 5월부터 생산이 시작됐다. 이 세대부터 트랜스포터라는 이름이 본격적으로

쓰이기 시작했고, 유럽에서는 트랜스포터 외에도 카라벨(Caravelle)이라는 이름도 썼다. 북미 시장에서는

바나곤(Vanagon)이라는 이름으로 판매되었다.

 

 

바나곤(Vanagon)은, 비닐 시트가 적용된 바나곤 L, 더 많은 장비를  제공한 바나곤 GL, 그리고 캠퍼(Camper)

와 위켄더(Weekender) 버전이 제공됐다. 캠퍼 버전은 말 그대로 캠핑카였고, 위켄더 버전은 주방, 냉장고 등

캠퍼에 장착된 일부 장비가 제거된 사양이었다. 1984년에는 볼프스부르크(Wolfsburg) 에디션이 제공됐는데,

전방을 향하도록 배치한 개인용 시트 2개를 2열에 설치했고 3열에는 벤치시트가 설치됐다. 벤치시트의 경우

침대로 만들 수 있게 밑에 수납공간과 히터를 두었다.


▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.

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차량정보 폭스바겐 T3 바나곤 캠퍼
차량번호 18도2980
판매자 안상민 개인
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