무사고/제작비3천만원/루프탑텐트/경정비,리스토어완료
1996년 8월식 현대 갤로퍼 2.5 디젤 S 인터쿨러 슈퍼 엑시드 모델을 판매합니다.
》무사고/3천만원상당 투자된 차량
》케미컬류 전체교환 포함 경정비 완료
》메세타 정품 하드탑 텐트 및 어닝/서치라이트 등..구조변경 완료
▶본 차량상태..
- 오토미션
- 무사고 운행
- 390,000km 실주행
- 2.5L 디젤 엔진 탑재
- 멋스러운 우드 인테리어
- 세심하게 관리된 실내/외관
- 구조변경 완료,관상용 수준에 가까운 차량
▶판매자의 한마디
안녕하세요
세상의 모든 모빌들을 느껴보고 싶은 부릉이 입니다
이번에 방출하게 될 모빌은
현대자동차 의 초기형 갤로퍼 입니다
2019 년도 4월
제작기간 1년 , 제작비 3000 만원 가량
투자된 차량을 구매하였었고
제주도 차박 여행과 간단한 캠핑 몇회를 제외하면
7년간 관상용 수준에 가까웠던 차량입니다
주행없이 보관중인 시기에도 경화되는 가스켓류 및
케미컬류 전체 교환 사이클 2회 진행 하였습니다
모헤닉 , 미츠비시 파제로 정품 파츠들과
수동 계폐식 메탈 서치 커버 커스텀 ,
할로겐 타입 서치라이트 및 커버 류
헬라 오리지널을 적용
정석적인 구조변경 으로
간단한 조치와 검사대행을 통해
정기검사가 가능한 상태입니다
메세타 정품 하드탑 텐트 및 어닝
신품 장착후 실사용 횟수 많지 않으며
차박 평탄화 및 220 V 전기작업 으로
루프탑 텐트 내 전기장판 세팅 되었고
베터리 풀차지 기준
무시동 48시간 따뜻하게 사용가능 합니다
기본적인 언더코팅 작업되어 있고
불가피한 단순 프레임 녹 이외
부식 관련 양호한 편입니다
한달 이내 벨트 세트 신품 교환
누유 누수 점검 완료하였고
오일교환시 교체 누락된 드레인볼트 동와셔 외
누유 누수 전무 합니다
많은 연락 부탁드립니다
감사합니다
▶현대 갤로퍼
1988년부터 자체 개발이 진행되었으나, 성능과 기술 등이 미국 소비자 취향과 거리가 있어 미쓰비시
파제로(1세대)를 도입하여 생산하였다. 1991년 9월 25일에 출시된 갤로퍼는 출시 직후 높은 인기를
얻어 쌍용 코란도, 쌍용 코란도 훼미리, 아시아 록스타 등보다 많이 팔렸다. 출시 당시에는 롱 바디에
2.5ℓ 디젤 엔진을 얹고, 스탠다드(5인승)와 엑시드(6인승) 등 2가지 트림이 선보였다.
특히 6인승의 엑시드 트림은 대한민국산 SUV 최초로 3열 시트를 갖추었다. 같은 해 12월에는 2.5ℓ 디젤
터보 엔진과 V6 3.0ℓ 가솔린 엔진이 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 1993년 12월에 2.5ℓ 디젤 터보 인터쿨러
엔진이 추가되었으나, 초기 갤로퍼에서의 판매는 부진하였다.
1994년 9월 22일에 원형 헤드 램프에서 사각형 헤드 램프로 바뀌고, 상품성을 높인 뉴 갤로퍼가 출시
되었다. 같은 해 12월에는 누적 생산 대수가 10만 대를 돌파하였다. 한때 2인승(밴)에서 9인승까지
20여 가지의 라인업을 거느려 다양한 소비자들의 입맛을 맞추려고 노력하였다.
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.
▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)
▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.
