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2005 현대 투스카니 2.0 GTS 고급형

05년 00월식 161,672 km 가솔린
990만원

시세 30 ~ 140 만원

  • 보험료 조회

제원정보

  • 엔진형식

    DOHC VVT

  • 연비

    km/ℓ

  • 최고출력

    143마력

  • 최대토크

    19kg.m

  • 배기량

    1,975cc

  • 제로백

    9.2초

  • 구륜방식

  • 타이어

    215/45/17

  • 공차중량

    0kg

  • 길이

    4,395mm

  • 너비

    1,760mm

  • 높이

    1,330mm

상세보기

옵션정보

  • 썬루프

  • 네비게이션

  • 스마트키

  • LED/HID램프

  • 열선시트

  • 통풍시트

  • 후방감지센서

  • 후방카메라

  • 전동사이드미러

  • 알루미늄휠

  • 가죽시트

  • 운전석전동시트

  • 동승석전동시트

  • 뒷좌석열선시트

  • 메모리시트

  • LED리어램프

  • 동승석에어백

  • 사이드에어백

  • 커튼에어백

  • 무릎에어백

  • ABS

  • 전자제어서스

  • 타이어공기압감지

  • 어라운드뷰

  • 하이패스

  • 히팅핸들

  • 리모컨핸들

  • HUD

  • ECM룸미러

  • 크루즈컨트롤

  • 오토라이트

  • 전자주차브레이크

  • 블루투스

  • USB

  • AUX

  • DMB

  • MP3

  • 뒷좌석디스플레이

  • CD플레이어

  • AV시스템

상세보기

차량설명

2005년형 (2004년 10월 등록) 현대 투스카니 2.0 GTS 고급형 모델을 판매합니다.


》무사고 운행/연식대비 깔끔한 관리 상태를 강조

6단 수동미션 튜닝/487 마력, 토크 47kgf·m/엘리사 및 FL2 드레스업 완료

차량 미션 스왑/엔진도 교체/쇼바부터 전부 교체하여 튜닝비용으로 2,300만원 이상 투자

 

▶본 차량상태..

- 무사고 운행

- 161,672km 실주행

- 세련된 매력 은색 바디

- 연식대비 깔끔한 관리 상태

- 2,300만원 상당 다양한 튜닝내역 보유

- 6단 수동 미션 및 487마력 엔진 튜닝 완료


▶강조사항

》터보파츠
- 가렛트 GT35RS 터빈
- 메인텍 터보용 매니폴드
- 가렛트 웨스트게이트 44미리
- 800 마력 대응 인터쿨러
- TR 고부스트 블로우프밸브

》흡 배기
- 대용량 라지에다
- 100파이 흡기 트러스트
- 65파이 인텍빅보어 신품
- 고래등 에어램 (희귀한 대 용량 버젼 )
- 76배기 다운 파이프
- 76중통 터보라인
- 76 HKS 터보용 머플러

》전기 전자
- 그리디 프로펙 B부스트컨트롤
- 디지털 게이지 3종
- 지멘스 850 인젝터 신품
- 왈브로 255리터 연료모터
- HkS 열가 9 플러그
- 사드 연료압력 레규레이터
- SAM 2000 이시유 전환

》엔진 밋션
- 단조컨넥팅로드
- 8.5:1 피스톤
- 강화 밸브스프링
- 흡배기 하이캠 272 +272
- 2.0 6단 아아치 밋션
- 2.7 엘리사 종감속 기어
- HKS 트윈 클러치 신품=>300만원 짜리임

》하체및 익스테리어
- 감쇄력 및 차고 조절 쇼바
- 풀옵션 쇼바
- 휠 타이어 XG 2 p 브레이크
- 리어 확장형 브레이크
- PNS 버켓. 레일.브라켓 3종 셋트
- 전 로어암 튜닝
- 사이드 지니어스댐 장착

》출력 데이터
- 1.95 BAR
- 487 마력에 토크 47토크

▶판매자의 한마디
차량 미션 스왑하고, 엔진도 바꾸고, 쇼바부터 다 바꿨습니다
튜닝비용으로 2300만원 넘게 들었습니다

추금주고받고
대차가능

▶현대 투스카니

2001년 9월 7일에 티뷰론의 후속 차종으로 선보인 투스카니는 현대자동차는 1997년 10월에 GK라는

프로젝트명으로 상품을 발의하고, 1999년 5월에 디자인 확정을 거쳐 2000년에 프로토 타입을 제작하는 등

2001년 8월에 양산을 목표로 하여 3년 10개월 동안 개발되었다.

 

아반떼 XD의 플랫폼을 사용하였고, 2.0ℓ 베타 엔진, V6 2.7ℓ 델타 엔진 등 2가지 엔진이 적용되었다.

대한민국산 승용차 최초로 6단 수동변속기를 적용하여서 가속력을 향상시켰고, 멀티 게이지, 1단 CDP

오디오와 프리미엄 CDC 오디오(V6 2.7ℓ 엘리사 트림에는 당시 포르쉐에 장착되던 하만데커가 그대로

사용됨) 적용하여 편의성을 높였으며, 1열 사이드 에어백을 적용하여 안전성을 향상시켰다.

 

 

2002년 2월 14일에는 편의 사양을 대폭 삭제한 저가형의 2.0 GL 트림이 추가되었다. 그해 9월 2일에는

2003년형 투스카니가 출시되었는데, 2.0 베타 엔진에 VVT(가변 밸브 타이밍) 방식이 적용되었다. 그리고

특수 컬러(옵션)인 오렌지색과 야누스 실버를 추가시켰다. 2003년 9월 18일에는 기존 2.7 엘리사에

적용된 6단 수동변속기를 적용한 트림인 2.0 GTS Ⅱ가 추가되었다.

 

2004년 9월 13일에 출시된 2005년형은 더 날렵한 디자인의 범퍼와 새로운 스타일의 리어 램프가 적용되었고,

시트 패턴도 변경되었다. 또한 대한민국산 자동차 최초로 파워 브레이크 시스템이 적용되어 더 강력면서

안정적인 제동 성능을 갖추게 되었다. 2005년에는 수요가 적은 오렌지색, 야누스 실버, 푸른물색 등의 특수

컬러(옵션)가 삭제되었다.

 

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.

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차량정보 현대 투스카니 2.0 GTS 고급형
차량번호 122수6201
판매자 강민수 프리랜서
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