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》SQDA정식출고

》실주행거리 단 40km, 무주행 신차임을 강조

》4.0L V8 트윈터보 엔진 + 전기모터 조합, 800마력 고성능 SUV

▶본 차량상태..
- 정식출고

- 무주행신차

- 40km 실주행

- 2025년 11월 등록
- 신차 그대로의 내/외관 보유
- 4.0L V8 트윈터보 엔진 & 전기모터 결합, 최대출력 800마력

▶최초로 선보이는 플러그인 하이브리드(PHEV) 슈퍼 SUV, '우루스 SE' 모델

우루스 SE는 혁신적인 디자인과 최적화된 공기역학, 뛰어난 온보드 기술, 그리고 합산 최고 출력 800마력의
강력한 하이브리드 파워 트레인을 자랑합니다. 

우루스 SE는 플러그인 하이브리드 시스템을 통해 한층 더 탁월한 주행 경험을 선사합니다.
4.0L V8 트윈 터보 엔진과 전기 파워 트레인이 조화를 이루며, 최고 출력 620마력과 800Nm의 토크를 발휘합니다. 

이를 통해 우루스 SE는 3.4초 만에 100km/h까지 가속하고, 312km/h의 최고 속도를 자랑합니다..

내연기관과 전기 모터 간의 조정 전략에 중점을 둠으로써, 우루스 SE는 모든 주행 모드와 노면에서 최적의 파워 곡선을 보장합니다. 

25.9kWh의 리튬이온배터리는 적재 공간 아래쪽과 전자 제어식 리어 디퍼렌셜 위에 위치하며, EV 모드에서 60km 이상 주행할 수 있습니다.

전면부의 플로팅 디자인과 새로운 후드, 람보르기니의 새로운 매트릭스 LED 기술이 적용된
헤드라이트 클러스터, 그리고 황소 꼬리에서 영감을 받은 라이트 시그니처와 새롭게 디자인된 범퍼 및
전면 그릴은 우루스 SE의 독특한 매력을 더욱 부각시킵니다.

또한, 새롭게 설계된 차체 하부의 에어 벤트와 에어 덕트는 엔진 및 부품을 냉각시키는 공기 흐름을
기존 우루스대비 약 15% 정도 개선하였으며, 전면부의 새로운 디자인과 하부의 공기역학 최적화를 통해 브레이킹
시스템에 전달되는 공기 흐름을 더욱 개선하여 공기 냉각률을 30% 이상 높였습니다. 

리어 디퓨저와 스포일러는 고속 주행 시 안전성을 높여 우르스 S에 비해 리어 다운 포스를 약 35% 증가시킵니다.

람보르기니의 센트로 스틸레(Centro Stile) 디자인 센터는 송풍구, 뚜렷한 Y자 모양의 아노다이징 알루미늄 트림
요소, 새로운 패널, 시트 및 대시보드 커버링에 중점을 두고 디자인을 연출하였습니다. 

기계식 푸시 버튼 패널은 더욱 감각적인 느낌을 제공합니다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
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