비공개

2017년 7월식 랜드로버 디스커버리5 3.0 TD6 퍼스트 에디션 모델을 판매합니다.

》M2C/통풍시트 등.. 풍부한 옵션
》정식출고/무사고 운행 차량임을 강조
》실용성과 파워풀한 성능 겸비한 258마력 6기통 디젤 SUV

▶본 차량상태..
- 정식출고
- M2C 설치
- 무사고 운행
- 79,000km 실주행

- 알루미늄 모노코크 바디 적용
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
- 258마력 6기통 디젤 다재다능 SUV

▶강조내역

브리지스톤 윈터타이어(트레이드 90%이상) 같이 드립니다-겨울 눈오는 폭설에 강원도 눈덮인 산골에서 다른차량들 허둥대고 당황할때 평온과 안전감을 가져다줬던 타이어입니다!!! ㅎㅎ;

▶판매자의 한마디

M2C 되어있어서 아틀란, 카카오, T맵 등.. 거의 모든 내비게이션이

이용 가능합니다. 유튜브도 볼 수 있고요 USB 파일 영상도 볼 수 있습니다.

이 차량은 히스토리가 너무 깨끗한 차량입니다.

제가 2대 차주인데요...?? 랜드로버 차량이 고장이 많다는 소문을 들었지만

남자라면 꼭! 한번은 타보고 싶은 차량이 디스커버리5라서 많은 차량을 뒤져봤습니다.

그런데 마음에 들었던 차량이 3대 정도 있었지만 계약 단계에서 카히스토리가 너무 많아 포기하고

있었는데 기적적으로 그것도 퍼스트 에디션 모델인데도 히스토리도 아주 깨끗하고 해서 타게 되었습니다.

제가 이차를 타면서 이제껏 고장 1도 없었으며 이렇게 차량이 편하고 안정감이 있고 승차감도

좋을 수 있구나 하고 느꼈으며 저희 모든 가족들도 만족하고 운행해 왔던 차량입니다.

그런데 이 차량을 왜 내놓았느냐하면  지금 이 차량 말고 BMW X3 M40i 차량하고 두 대가 있는지라

한 대만 있어도 돼서 한 대를 내놓게 되었습니다.

그래서 검색해 보시면 아시겠지만 X3 M40i도 같이 올려놓았다는 걸 아실 건데요

두 대 중 먼저 팔리는 차는 팔고 한 대는 타고 다니려고 일단 두 대를 내놓았습니다.

저희 가족들 특히 와이프는 승차감도 좋고 편하고 넓은 디스커버리 5를 계속 타고 다녔으면

하고 있습니다.

그리고 많은 분들이 모르는 부분이 있어 말씀드리는데요 퍼스트 에디션에 있는 옵션은 일반 디스커버리 5

최신형 최고급형에도 없는 편의 옵션이 있습니다.

그건 도로 상황에 따라 일일이 기어를 선택하는 게 아닌 오토 선택으로 해주시면 도로의 상황에 따라

자동으로 선택된 오토 기어가있다는 겁니다. 이 고급 옵션은 대게 고급 레인지로버 쪽에만 들어가 있는

옵션입니다. 그리고 앞, 뒤 통풍시트도 돼있고요(여름에 무지 시원함) 사이드 쪽 냉장고 기능도 있습니다.

그리고 이 디스커버리5를 타면서 감동을 받았던 건 폭우나 폭설의 악천후 속에서도 안방에 있는 것처럼

너무 편안하고 안정된 주행성능을 보여줬다는 겁니다.

그리고 최근에 랜드로버 서비스센터에서 최신 인코딩 작업돼있어서 핸드폰과 연동도 되고 너무 좋습니다.

아마 저의 차량을 선택하시게되면 고장1도없는 최고의 디스커버리5 차량을 구매하시는겁니다!!! ㅎㅎ; ^ ^/

긴 글 읽어주셔서 감사드리고 보배드림에서 정말 좋은 차량을 선택하시길 바랍니다.
차량은 화성시 동탄 쪽에서 보실 수 있습니다.

▶랜드로버 역사상 "가장 다재다능한 SUV" 디스커버리 5세대..
랜드로버의 대표 모델인 디스커버리가 8년만에 5세대 모델 ‘올 뉴 디스커버리’로 돌아왔다. 1989년 첫 출시돼
28년 간 글로벌 시장에서 120만대 이상을 팔며 쌓아온 기술력이 집약돼 ‘다재다능’이 가장 잘 어울리는 차로 다시 태어났다. 
 

 
올 뉴 디스커버리는 외관부터 완전히 달라져 있었다. 디스커버리는 1~4세대 모델까지 각진 모습이 상징이었다.
고집스럽게 각진 모습을 유지해왔다. 하지만 5세대 모델은 디스커버리라기 보다는 상위 브랜드인 레인지로버처
럼 유선형을 강조한 점이 특징이다. 트렁크쪽 C필러가 솟은 모습 정도만 이 차가 디스커버리임을 알리고 있을
정도로 새로워졌다.
 

 
외관뿐 아니라 뼈대도 새롭게 갖췄다. 기존 강철 프레임 차체 대신 알루미늄 모노코크 바디를 택했다. 강철
프레임을 버리면서 디스커버리4와 비교해 480㎏가량 무게가 줄어 주행 능력은 물론 연비까지 잡았다. 엔진도
새로워졌다.
 

 
최고출력 240마력 2.0ℓ, 최대 토크 51.0㎏·m의 SD4 인제니움 디젤 엔진과 258마력 3.0ℓ TD6 터보차저 디젤 엔진
이 적용됐다. 여기에 8단 자동 변속기가 조화를 이뤄 빠른 반응속도를 자랑한다. 디젤 SUV라면 소음이나 진동
이 많이 느껴지는데 진동소음(NVH) 부분에 특히 신경을 많이 써서 실내는 고요한 클래식 공연장 같은 느낌이
었다. 
 

 
올 뉴 디스커버리의 가장 큰 특징은 전자동 지형 반응 시스템(Terrain Response)이었다. 랜드로버 코리아는
특설 행사장에 차량 성능을 시험할 수 있는 각종 구조물을 들여와 코스를 만들고 차량 성능을 시험했다. 운전
자가 변속기 옆에 위치한 다이얼을 돌리면 잔디, 자갈, 눈길, 진흙, 모래 등 다양한 노면 상황에 맞는 모드를
선택할 수 있다. 모드에 따라 엔진과 변속기, 서스펜션, 제동장치 등은 환경에 가장 적합한 상태로 바뀐다. 
 

 
각종 편의장치도 운전자를 흡족하게 한다. 탑승자가 승하차 시 차량의 높이가 최대 4㎝까지 낮아지는 ‘오토
액세스 하이트’ 기능이나 2열과 3열까지 원터치 방식으로 접을 수 있는 전동식 인텔리전트 시트 폴딩은 프리
미엄 SUV임을 확인시켜준다.
 
리모트 프리미엄 애플리케이션을 활용해 스마트폰을 통해 원격으로 시트 배열을 미리 설정하는 기능이 세계
최초로 적용되어 차원이 다른 첨단 기술로 실용성의 지평을 넓혔다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.