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2015년 4월식 크라이슬러 200 2.4 C 모델을 판매합니다.

》가장 높은 등급 차량
》엔진/미션 상태 최상
》타이어90%
》파노라마 썬루프
》여성오너
》동부화재 성능보험(무상A/S)

▶본 차량상태..
- 차량모델: [크라이슬러]올뉴 200 2.4 모델
- 차량색상: 은회색
- 차량유종: 가솔린
- 승차정원: 5명
- 주행거리: 102,568km
- 실내외관: 실내클리닝 ,다이아몬드 광택
- 관리상태: 모든 경정비 완료입니다.

▶주요옵션
- 외관: 전동 접이 사이드,휠,썬루프,HID
- 내장: 파워도어,파워윈도우,ECM룸밀러
- 시트: 가죽,열선,전동
- 안전: 에어백(운전,동승,사이드)후방센서,후방카메라
- 안전: 크루즈컨트롤,전방센서,차선이탈,전방추돌방지
- 편의: 네비게이션,CD,AUX,블랙박스,다이얼변속기,풀에어백,오토파킹

▶차량장점
FCA코리아가 국내에 출시한 '200'은 첨단 자율주행
기술을 체험 할 수 있는 중형세단이다.

국내에서는 200리미티드와 200C 두 종류로 판매되며
2.4리터 엔진과 9단 자동변속기가 장착이 된 것이

공통이고,자율주행 기술 역시 큰 차이가 없다.

다만 200C가 전조등에 HID를 사용하고 안개등이 고급스러우며
어댑티브크루즈컨트롤 기능이 장착됐다.
차량 전방에 장착된 레이더 센서를 이용해 경로에

있는 차량이나 물체를 감지,속도를 자동으로 조절하는 기능이다.
필요할 경우 운전자가 조작하지 않아도 완전히 정차한다

최고 출력 187마력,최대토크 24,2kg.m이다.

9단 변속을 느끼고 싶은 마음에 시승 내내 속도를 내고 달렸다.
속도를 올리자 엔진회전수(rpm)4000dmfh

올라갔다 꺽어진다. 5단,6단,7단 빠르게 변속이 이뤄진다.
변속 충격은 전혀 없다.

평평한 도로에서 천천히 액셀을 밟으면 20km/h부근에서 2단이
물린다. 이후 10km/h씩 올라갈 때마다 변속 단수도 올라간다.

100km/h에서는 8단으로 변속된다. 알아서 변속이 되니
특별한 운전 기술은 필요 없다.

공인 연비는 복합연비 기준 10.5km/l 실제주행시는 11.5km/l
나왔다. 시승내내 속력을 냈음에도 공인연비보다 높다.

여성 운전자로써 실내외 깨끗하고 경정비 완료된
좋은 차량입니다 ^^

▶문의방법
- 차량 시승도 가능합니다.
- 대출을 통한 차량구매도 가능합니다.
- 차량은 충남 천안에서 보실 수 있어요.
- 현재 타고 계신 차량과 교환도 가능합니다.
- 정비업소에서 차량상태 확인도 가능합니다.
- 연락주시면 친절/정확하게 설명드리겠습니다.
- 부재중일시 문자 주시면 바로 전화 올리겠습니다.

▶판매자 한마디

안녕하세요! 중고차 전문딜러 이성훈입니다.

현재 고객님께서 보시고있는 차량은 100% 실매물이며
(차량등록증/성능기록부 팩스전송/ 영상통화)가능합니다.

최대한 고객님 만족하시도록 맞추도록 하겠습니다.
기분 좋은 거래를 약속드리겠습니다

》차량영상
유튜브:친절한피터팬TV 검색하시면 확인하실수 있습니다.^^

방문 전 차량이 판매될수도 있으니 미리
전화 통화 후 방문해 주세요~^^

▶크라이슬러 200

FCA 코리아가 지난 2월 국내에 출시한 '200'은 첨단 자율주행 기술을 체험해볼 수 있는 중형세단이다.

국내에서는 200리미티드와 200C 두 종류로 판매된다. 2.4리터 엔진과 9단 자동변속기가 장착된 것이

공통이고, 자율주행 기술 역시 큰 차이가 없다.

다만 200C가 전조등에 HID(고휘도방전 램프)를 사용하고 안개등을 추가되는 등 좀더 고급스럽다.

200에는 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능이 장착됐다. 차량 전방에 장착된 레이더 센서를 이용해 경로에

있는 차량이나 물체를 감지, 속도를 자동으로 조절하는 기능이다. 필요할 경우 운전자가 조작하지 않아도

완전히 정차한다.

200에는 2.4ℓ 가솔린 엔진과 동급 최초의 9단 변속기가 탑재됐다. 최고출력 187마력, 최대토크 24.2kg·m이다.

9단 변속을 느끼고 싶은 마음에 시승 내내 속도를 내고 달렸다. 속도를 올리자 엔진회전수(rpm)가 4000으로

올라갔다 꺾어진다. 5단, 6단, 7단 빠르게 변속이 이뤄진다. 계기판을 보지 않으면 모를 만큼 변속 충격이 없다.

평평한 도로에서 천천히 액셀을 밟으면 20km/h 부근에서 2단이 물린다. 이후 약 10km/h씩 올라갈 때마다 변속

단수도 올라간다. 100km/h에서는 8단으로 변속된다. 알아서 변속이 되니 특별한 운전 기술은 필요없다.

액셀페달을 힘껏 밟으면 rpm이 5000 이상 치솟는다. 140km까지는 수월하게 올라간다. 엔진소리는 커지지만

듣기에 거슬리는 날카로움은 없다. 차체도 흔들리지 않는다. 다만 140km/h 이상에서 160km/h까지 속도가

더디게 올라간다. 차량이 버거워하는 느낌이 든다.

200C로 공인연비는 복합연비 기준 10.5km/ℓ다. 실제 주행 결과 11.5km/ℓ가 나왔다. 시승 내내 속력을 냈음에도

공인연비보다 높다. 이날 함께 시승한 차량 5대의 연비 평균은 14.6km/ℓ였다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.