비공개

2018년형 (2017년 9월 등록) 페라리 488 GTB 3.9 V8 모델을 판매합니다.

》정식출고/무사고 운행 차량임을 강조
》년식대비 짧은 km로 좋은 차량 컨디션 유지

》670마력 V8 트윈 스크롤 터보 엔진의 슈퍼카

▶본 차량상태..
- 정식출고
- 무사고 운행
- 26,633km 실주행
- 시선집중 옐로우 바디
- 블랙&옐로우 투톤 인테리어
- 깔끔하게 관리된 실내/외관 상태
- 670마력 V8 트윈 스크롤 터보 퍼포먼스

▶추가옵션
- 전면센서 150만원
- 후방카메라 300만원
- 전면카메라 620만원
- 전면카본 노비텍 980만원
- 20인치 무광단조휠 1150만원
- 휠도색 280만원
- 카본사이드스텝 1580만원
- 사이드미러카본 노비텍 100만원
- 에어로다이나믹 1770만원
- 테일렘프 카본 노비텍 180만
- 엔진룸 전체카본 1460만원
- 트렁크마크 220만원
- 스텝카본 380만원
- 문짝 스피치 옵션 520만
- 매트 470만원
- 헤드레스트 240만원
- 안전벨트 180만원
- 천장 가죽 440만원
- 투톤 데쉬보드 470만원
- 기어봉카본 스페셜오더 1000만원
- 카본핸들 1560만원
- 노란색계기판 180만원
- 송풍구 카본 1240만원

도합 1억 3천 500만원 입니다.

▶페라리 488GTB
페라리 488 GTB. 458 이탈리아의 실질적 후속이다. 엄밀히 따져 코드네임이 송두리째 바뀐 차세대는 아니다.
기존 458의 개발명 F12에 ‘변형’을 뜻하는 M 한 글자를 덧붙였다. 하지만 내용은 신차에 가깝다.
 
가령 전체 부품의 85퍼센트가 새롭다. 458시리즈와 함께 쓰는 부품은 앞 유리와 지붕, 밑바탕을 이룬 뼈대
뿐이다. 488 GTB를 시승할 무대는 페라리 본사와 이웃한 피오라노 트랙. 1972년 완공된 이 트랙은 너비 8.4미터,
길이 2.997 킬로미터로 언덕과 내리막, 저속과 고속 코너가 두루 섞였다. 과거엔 GT 모델은 물론 F1머신 테스트에
활용했다.
 
그러나 지금은 FIA 규정 때문에 F1 머신을 공식적으로 시험하는 덴 쓰지 않는다. 양산용 페라리 시험과 이벤트
에 활용한다.
 

 
488 GTB의 핵심은 심장이다. 현재 생산 중인 페라리 가운데 캘리포니아 T에 이어 두 번째로 터보(공기를 압축
해 엔진에 불어넣는 장치)를 물렸다. V8 3902㏄ 가솔린 직분사 트윈 스크롤 터보로 670마력을 낸다. 458보다 배
기량을 595㏄ 줄였지만 100마력 높였다. 페라리는 새 엔진의 특징으로 예리한 반응, 빠른 가속, 독특한 사운드,
고회전을 꼽았다.
 

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.