▶『국내 단, 1대』오토 바이오 그라피 한정판!!
2001년도 등록 각자 00년식 국내 유일 1대 특별주문판 모델입니다.
》114000킬로 누적거리 엔진교체를 8만에 하였습니다. 실엔진 누적거리는 3만이 조금넘습니다.
》레인지로버 v8 4.6 오토바이오그라피 모델입니다. 푸쉬로드 타입에 엔진이라 배기음이 일품입니다.
무사고 차량입니다.
간단하게 차량 설명하겠습니다.
일반적인 레인지로버 2세대랑은 가격도 두배이상 비싸며 기념적으로 한정으로 나온모델이기도 합니다.
▶일반 레인지모델이랑 차이점
1.차량색상이 원톤
2.안개등 블랙배젤타입
3.차량외부에 크롬라인
4.리어테일 램프 스모그타입
5.헤드램프 순정 블랙배젤타입
6.사이드 턴시그널 스모그타입
7.순정 에어쇼바 4단계 조정이 가능합니다.
》내부
1.의자
2.핸들
3.계기판
4.레버판넬
5.센터사물함
6.도어트림 패널
위에 모든 우드그레인이 아닌 진짜나무를 길러서 깍고 핸드메이드로 만들었으며 특히 핸들은 물풀나무를 동그랗게
휘어서 핸들은 만들었습니다. 또한 의자에 가죽시트는 100프로 버팔러 천연가죽으로 수가공으로 제작이되었습니다.
그리고 최종 테스트와 튜닝을 한후에 차체에 스페시얼 비클이라고 각인을 하게되어있습니다.
벤츠에 amg라인처럼 한사람이 책임을 지고 조림을하고 검사및 튜닝을 하여서 최종 자기이름 승인을 싸인으로 남기는
스페셜라인 차량입니다. 즉 차량에 족보가 따로있다고 보시면 됩니다.
이런 헨드메이드 커스텀 때문에 일반 레인지 로버보다 2배가량 가격이 높에 측정이되었으며 한정으로 생산이되었던
차량입니다. 국내에는 4대가 팔렸지만. 나머지 3대는 존재가 살아지고 지금 유일하게 제차가 1대남아있다고 합니다.
국내 유일한 4.6 v8 오토바이오 그라피 모델입니다.
▶기본옵션
- ecm룸미러
- 순정 트립컴퓨터
- 앞좌석 히팅시트
- 앞유리 전면 열선
- 순정 대형 썬루프
- 사이드 뒷유리 열선
- 듀얼 에어콘 공조기
- 크루징컨트롤 시스템
- 뒷자석 100프로 폴딩 시트
- 헤드램프 전용 세척 와이퍼
- 앞좌석 좌우모두 암레스트 적용
- 앞좌석 좌우 모두 10웨이 전도 메모리 시트
- 순정 하만카돈 시스템 오디오 6매 체인져포함
- 운전석/조수석/사이드에어백/ 모든 에어백 전부장착차량
- 순정 에어써스 적용차량 4단계로 차고를 실내에서 스위치로 조정이 가능합니다.
- 오토바이오 그라피에만 있는 순정 진짜나무로 깍아있는 우드 한정 각인도 새겨져있습니다.
▶추가적인 옵션
- 22인치 커스텀 휠
- 헌터 얼라이먼트 시공
- 전조등 4300k hid 시스템
- 순정 랜드로버 휠캡 커스텀휠에 장착
- 2010년형 슈퍼차져모델 사이드 덕트 장착
- 뷔르트약품으로 차량 광택및 코팅 및 복원
- 2010년형 순정 레인지로버 레터링 앞뒤 모두 교체
- 22인치 한국타이어 265-35-22 트레드 95프로 이상
- 프론트 그릴 우레탄 무광으로 도색시공되어있습니다.
- 루마 전면전용 필름 50프로 시공 열차단 필름 최고등급용으로 시공
- 순정 에어써스 4단계 높이 조절쇼바 앞뒤 모두 조절이 가능합니다.
- 보트견인및 트레일러 견일할수있는 150만원짜리 견인봉도 보유하고있습니다.
- 200만원 옵션인 사이드 스텐 발판입니다. 이건 순정이 아니고 따로 제작을 하였습니다.
- 안개등 4300k hid 시스템 위모두 수입차들 순정에 적용되는 켈빈수사용으로 앞차에 위협을 주지않는 스펙입니다.
조사각도 모두 조정이 되어있습니다.
- 현대 에쿠스신형 전자혼으로 교체를 하였습니다. 순정이 너무 소리가 빈약하다보니
- 휠도난 방지를 위해 전용 락너트 소유하고있습니다. 한대만을 위해 깍아서 만든 공구입니다.
- 실내에서 배기음이 조절이 가능한 피코사운드 커스텀 듀얼배기
(실내에서 배기음에 사운드량을 조절을 할수있는 가변배기시스템입니다.) 주택골목이나 타인에게 피해를 줄수있는
장소에선 off를 하시면 순정이랑 동일한 조용함이 나오구요. 일반 도로등에서 on으로 하시면 v8엔진에서 나오는 폭팔적
인 사운드를 경험을 하실수있습니다. 장점이라는게 이모든데 실내에 스위차 하나로 작동이 된다는겁니다.
▶가장 큰장점
01. 제가 2번째 차주입니다. 10년동안 차중가 저까지 포함해서 2명입니다.
그만큼 한사람손길에 센터에서 모든걸 관리해온차량입니다.
02. 옛날 서울 55번호 강남번호 아직까지도 유지하고있는 차량입니다.
03. 랜드로버 센터에서 정비를 했기에 정비기록이 50장 정도 보유하고있습니다.
센터 컴퓨터에 번호만 치셔도 히스토리 모두가지고 있구요. 내역서및 영수증을 보유하고있습니다.
04. 8만키로 당시 워터펌프가 나가서 센터로 입고하러 오는도중에 워터펌프고장으로 인해 엔진이 붙어버려서 서초점
랜드로버에서 새엔진으로 교체를 하였습니다. (내역서모두 보유하고 있습니다.) 그래서 지금 실엔진 누적 킬로수는
3만이 조금넘습니다. 엔진을 교체하면서 그외에 주변 교환할 품목들 모두 교체하였습니다. 엔진룸에 있는 제품은
배선빼고는 거진 새걸로 교체를 하였습니다.
어차피 엔진 교체할려면 내려야하니 그때 모든걸 교체하였습니다. 플러그 배선 등등 매니 .촉배 등등...에어플로우
센서 돈이 많이 깨지는 품목은 모두 교체하였습니다. 벨트류도요.
05. 순정 에어써스가 4단계로 조절이 가능해서 어떠한 지형도 주행이 가능합니다.
06. 차량이 10년이 되었기에 정부에서 세금 할인혜택을 받을수있습니다. 4.6에 배기량임에도 불구하고 세금은 2.0
세금이랑 비슷하게 내고있습니다.
07. 가변배기 시스탬적용으로인해 배기음이 조절이 가능하다는 큰장점이 있구요.
08. 연식대비 외관 실내 엔진 기타등등...모두 너무 훌륭하구요.
09. 100프로 무사고 차량입니다. 판금또는 교환은 없습니다. 범퍼 앞뒤 긁힌거로 인한 단순 도색은 하였습니다.
10. 헤드램프 테일램프 등등 전구가 들어가는 모든 곳은 클리어 작업을 하였기에 10년에 나이가 들은 차량임에도
불구하고 신차에서 볼수있는 헤드램프에 투명함을 제차에서도 보실수있습니다. 그만큰 병적으로 관리를 해온차량
입니다.
▶정비내역
01. 모든 정비내역은 구매시 동봉해서 드리겠습니다.
02. 정비한 내역이 너무 많아서 큰거 몇개만 적어놓겠습니다.
03. 8만킬로때 엔진을 새걸로 교체하였습니다.
04. 엔진 교체시 플로그 배선 흡기 매니 폴터 라디에이터 워터펌프 등등 엔진룸에 있는 모든 제품 교체하였습니다.
(센터정비내역 보유)
05. 휘발유 기름통 새걸로 교체하였습니다.
(성격이 까탈스러워서 고급유로 교체를 하면서 새로운 맘감짐으로 교체하였습니다.)
06. 연료통 교체하면서 연료필터 연료라인등 모두 교체해버렸습니다.
07. 얼마전에 밧데리 모두 교체하였습니다.
08.엔진오일 모두 얼마전에 센터에서 교체하였습니다.
09.모든 순정 전구류 모두 새걸로 교체하였습니다.
10.에어써스 센서 모두 교체하였구요
11. 에어써스 본체 뒷쪽 2개 모두 교체하였습니다. 완전 새거라 아직 완전 너무 짱짱합니다.
12. 항균필터 2개 모두 교체하였구용
13.스로트 가스켓도 얼마전에 모두 교체하였습니다.
위에 목록 말고도 너무 많아서 쓰지는 않겠습니다.
정비교체 내역서 모두 가지고 있으니 눈으로 확인하시면 될듯합니다. 영수증도 첨부되어있습니다.
차량 취등록세 57만원 정도 소요됩니다. 차량유지등에 상세하게 적어놓겠습니다.
시내연비는 5.5정도에서 6키로 왔다리 갔다리 합니다. 시내만 100프로 주행연비입니다.
시내랑 좀 뚤린 88이나 강변좀 타면 최대 7키로 정도나오고있습니다. 고속도로를 올려도 7.5키로 이상은
나오지않는듯합니다.
과격하게 주행을 한다면 연비는 더욱 떨어지겠지만. 일반적으로 저는 서행을 하는 스타일이라 저정도 연비를 유지하고
있습니다. 젤루 중요한 대목은 수입 중고차를 구매시 가격만 보고 구입을 했다가 낭패를 보는 경우가 많습니다.
가격이 싼만큼 그만큼 유지보수 또한 관리가 잘되지않습니다.
제차에 장점은 10년정도나이에 제가 2번째 차주이면 번호판이 한번도 교체되지않은 타인에 손때를 거의 타지않은
차량이라고 말씀드리고 싶습니다.
그리고 더더욱 중요한건 새차가격이 비싼차인만큼 정비를 하지않고 탄다면.. 나중에 차값보다도 더많은 수리비가
지출될수도있지만. 제차는 진짜 껍데기 빼고는 모든소모품을 교체했다고 보시면 됩니다.
이건 내역서및 영수증으로 증명이 되며.. 센터에 기록이따로 남아있습니다.
더더욱 8만에 새엔진교체로 인해 기타부속등이 교체가 되었으며 실엔진 누적킬로수는 3만킬로라고 보시면 정말 훌륭
하다고 생각합니다.
거기다 국내에 유일하게 1대만있는 스페셜모델이며.. 해외포럼등에서도 이 스페셜모델은 아주 귀한 차량입니다.
차량 판매금액은 2700만원입니다. 새차가격 1억4천인 특별한 스페셜모델이였구요^^ 국낸 유일 한대라고 생각하시면됩니다.^^
차량을 보실수있는 지역은 서울역에 있습니다.
차량을 몇대를 보유하고있기때문에 지하주차장에 비도 않맞추고 스팀세차를 해서 항시 주차보관중입니다.
차를 사서 문제가 없어야 그게 소중한 자기 라이드가 될수있지 차를 잘못사서 수리만 맨날하면서 탄다면 그차는 자기
라이드가 아니라 그낭 또하나에 골치덩어리일 뿐일겁니다.
그래서 제가 말씀드리는건 제차를 사지않아도 되지만. 다른차량을 구매를 하시더라도 꼭 차량에 히스토리를 확인하고
제차처럼 모든 정비내역및 모든 내용이 오픈되어있는 차량을 구입하라고 말씀드리고 싶습니다.
제차 상태를 자부하기에 감히 이런말도 끄적여 봅니다.
》에어써스펜션 동영상
》피코가변배기