비공개

2016년형 (2015년 8월 등록) 현대 싼타페 더 프라임 2.0 디젤 4WD 익스클루시브 스페셜 모델을 판매합니다.

》무사고/1인신조 차량임을 강조
》병적관리/내외관클리닝완료/깔끔한 차량임을 강조
》열선,통풍,메모리,전동트렁크/전자식 4WD/편의사항등 다양한 옵션적용 차량임을 강조

▶본 차량상태..
- 1인신조
- 오토미션
- 무사고 운행
- 99,000km실주행
- 깔끔한 흰색 바디
- 합리적인 가격에 판매
- 엔진/미션 상태최상 보유중
- 성능테스트 후 경정비 완료 차량
- 외관 매우 깔끔하며, 실내 및 엔진룸 크리닝 완료
- 차량구입시 성능보증서 발급으로 차량상태 및 사고유무를 확인 가능
- 엔진/미션은 전혀 걱정 마십시요. 양호한 상태가 아니면 절대 판매하지 않음

▶옵션내역
- 썬루프
- 가죽시트
- 퍼들램프
- 레인 센서
- 220V 인버터
- 오토 디포그
- 코너링 램프
- HID 헤드램프
- 2열 열선 시트
- 러기지 스크린
- 운전석 통풍시트
- 동승석 통풍시트
- 동승석 전동시트
- 메탈 도어 스커프
- 열선 스티어링 휠
- 루프랙 (블랙 무광)
- 클러스터 이오나이저
- LED 주간 주행등(DRL)
- (듀얼) 풀오토 에어컨
- 공회전 제한장치(ISG)
- 압력감응형 댐퍼(DFD)
- 유압 스톱핑 댐퍼(HSD)
- 유아용 시트 고정장치
- 차체자세제어장치(ESC)
- 급제동경보시스템(ESS)
- 하체상해저감장치 (EFD)
- 운전석 전동시트(12WAY)
- 샤시통합제어시스템(VSM)
- 부츠타입 6단 자동변속기
- 뒷좌석 도어 매뉴얼 커튼
- 전/후륜 디스크 브레이크
- 경사로 밀림방지장치(HAC)
- 후방충격저감 시트 시스템
- 통합 주행모드 시스템(DMS)
- 포켓 라이팅 (앞좌석 도어)
- (8인치) 스마트 내비게이션
- 다이내믹 벤딩 라이트(DBL)
- 전후방주차보조시스템 (PAS)
- 경사로 저속 주행장치 (DBC)
- 버튼시동 & 스마트키 시스템
- 후방 주차보조시스템 (RPAS)
- 자동 긴급 제동 시스템(AEB)
- 자외선 차단 유리(앞면 유리)
- 세이프티 파워윈도우(운전석)
- 타이어 공기압 경보장치(TPMS)
- 운전석 통합 메모리 시스템(IMS)
- 룸미러(하이패스, ECM 기능 내장)
- 헤드램프 오토 라이트 컨트롤 기능
- 3D 카본 그레인(크래쉬 패드 가니쉬)
- 전자식 4WD(구동선회제어시스템(ATCC)
- 속도감응형 전동식 파워스티어링(MDPS)
- 디젤 R 2.0 e-VGT엔진(유로6, 186마력)
- 어드밴스드 주차 조향 보조 시스템(ASPAS)
- 슈퍼비전 클러스터(4.2인치 컬러 TFT LCD)
- 크로스 메탈릭 그레인 (크래쉬패드 가니쉬)
- 전자식 파킹 브레이크(EPB : Auto Hold 기능 내장)
- 웰컴 시스템(퍼들램프, 포켓 라이팅, 클러스터 연동)


▶튜닝 및 작업 내역
- 워크인
- 락포드 스피커
- AMG 머플러팁
- 사이드스탭(LED)
- 전면유리고급썬팅
- 뉴스페이스기어봉
- 소리박 사운드부스터
- 이지카 티풀이 원격시동
- 지오바나 M103 19인치 휠
- 중통 직관 배기(순정보유)
- WSP 다운스프링(순정보유)
- 브렘보 4P브레이크(순정보유)
- 브레이크 리어 확장(순정보유)
- 애프터블로우(에어컨냄세제거)

▶판매자의 한마디
안녕하세요 튜닝카/국산차/수입차 전문딜러 H-motors 구민철 실장 입니다.
본 차량은 실물에 자신있는 차량으로써 방문 시운전을 적극 추천드립니다.

차량 판매에 앞서, 제가 판매하는 차량은 직접 매입해서 판매하는 차량으로써 허위매물,침수유무,키로수조작
등.. 모든 문제에 관해서 법적 보호를 받으실수 있습니다.

전화 예약후 매장 방문시 "상기차량"이 없을 시에는 이유불문하고 왕복교통비와 현금 50만원 '100%' 지불하겠
습니다. 스마트폰으로 차량과 영상통화 가능합니다. 허위매물 등으로 헛걸음을 하셨을경우 경비 50만원을 드리
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▶새 심장 달고, 옷 갈아입은 ‘싼타페 더 프라임’

현대자동차가 6월4일, 싼타페의 상품성 강화 모델 ‘싼타페 더 프라임’을 출시했다. 이번 모델은 2012년

선보인 싼타페 3세대의 첫 번째 부분변경 모델로, 유로6 환경규제를 만족하는 엔진과 디자인을 개선한

게 특징이다.

싼타페 더 프라임 변화의 핵심은 새로운 엔진이다. 오는 9월부터 국내에 판매되는 디젤엔진 자동차는

유로6 배기가스 배출기준을 만족해야 한다. 현대도 이에 맞춰 싼타페 더 프라임에 질소산화물을 50%

이상 감축해 유로6 규정에 부합하는 e-VGT R엔진을 탑재했다.

2리터 e-VGT R2.0엔진은 최고출력 186마력(PS, @4,000rpm), 최대토크 41kg·m(1,750~2,750rpm)의 성능을 발휘

하며, 2.2리터 e-VGT R2.2엔진은 최고출력 202마력(PS, @3,800rpm), 최대토크는 45kg·m(1,750~2,750rpm)다.

다만 변속기는 최근 현대차가 개발한 7단 DCT가 아닌 6단 자동변속기가 사용됐다.

최신 안전기술도 적용됐다. 특히 충돌 상황에 따라 에어백이 펼치는 정도를 제어하고, 동승석 에어백 미작동

기능이 포함된 어드밴스드 에어백, 앞 차의 속도 변화에 따라 자동으로 거리와 속도를 유지하며 주행하도록

돕는 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤은 국산 SUV 최초로 적용된 기능이다. 이 밖에 자동 긴급제동 시스템,

후측방 경보시스템, 고속도로 안전운행 자동 감속 기능 등이 포함된다.

차체 보강재를 확대 사용해 차체 강성을 높였다. 현대차는 미국 스몰오버랩 테스트의 ‘Good’ 등급을 무난히

받을 수 있을 거라 예상하고 있다. 또한 스티어링 휠의 움직임에 따라 헤드램드가 움직이는 다이내믹 밴딩

라이트, 어라운드 뷰 모니터링, 평행주차를 돕는 어드밴스드 주차조향 보조시스템, JBL 서라운드 시스템 등

다양한 편의품목도 추가됐다.

내·외부 디자인도 바뀌었다. 헤드램프, 앞뒤 범퍼, 리어램프와 휠에 새로운 디자인을 적용했고 LED 주간주행등

(DRL)을 추가했다. 또한 탠브라운 초크베이지, 미네랄블루 세 가지의 새로운 색상도 추가해 소비자 선택폭을

넓혔다. 내부는 외부에 비해 소소한 변화를 이뤘다. 새로운 디자인과 글꼴을 사용해 가독성을 높인 클러스터를

장착했고 내장재에 새로운 패턴과 소재를 사용했다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.