무사고/오토미션/루프캐리어 장착/완벽 리스토어
1994년 10월식 현대 갤로퍼 롱바디 디젤 엑시드 9인승 모델을 판매합니다.
》무사고 운행 차량임을 강조
》2.5L 디젤 엔진 탑재 차량임을
강조
》총 투자비용 1,100만원 상당, 리스토어로 다시 태어난 갤로퍼
▶본 차량상태..
- 오토미션
- 무사고 운행
- 완벽 리스토어
- 168,000km 실주행
- 세련된 주황색 바디
- 총 투자비용 1,00만원 상당
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
▶강조 내역
- 브라운시트
- 오프로드 휠
- 천장 포함 실내 실크마감
- 하부 언더코팅 총 투자비용 1,100만원
▶현대 갤로퍼
1988년부터 자체 개발이 진행되었으나, 성능과 기술 등이 미국 소비자 취향과 거리가
있어 미쓰비시
파제로(1세대)를 도입하여 생산하였다. 1991년 9월 25일에 출시된 갤로퍼는 출시 직후 높은 인기를
얻어 쌍용
코란도, 쌍용 코란도 훼미리, 아시아 록스타 등보다 많이 팔렸다. 출시 당시에는 롱 바디에
2.5ℓ 디젤 엔진을 얹고, 스탠다드(5인승)와
엑시드(6인승) 등 2가지 트림이 선보였다.
특히 6인승의 엑시드 트림은 대한민국산 SUV 최초로 3열 시트를 갖추었다.
같은 해 12월에는 2.5ℓ 디젤
터보 엔진과 V6 3.0ℓ 가솔린 엔진이 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 1993년 12월에 2.5ℓ 디젤
터보 인터쿨러
엔진이 추가되었으나, 초기 갤로퍼에서의 판매는 부진하였다.
1994년 9월 22일에 원형 헤드
램프에서 사각형 헤드 램프로 바뀌고, 상품성을 높인 뉴 갤로퍼가 출시
되었다. 같은 해 12월에는 누적 생산 대수가 10만 대를
돌파하였다. 한때 2인승(밴)에서 9인승까지
20여 가지의 라인업을 거느려 다양한 소비자들의 입맛을 맞추려고 노력하였다.
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히
주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이
좋습니다.
▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담
및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)
▶최상의 품질을 보장하며 최고의
만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.