비공개

2014년 2월식 기아 더 뉴 스포티지R 2.0 디젤 2WD 트렌디 모델을 판매합니다.

》무사고 운행+짧은 실주행 차량임을 강조

》184마력 효율좋은 디젤 도심형 SUV 차량임을 강조
》통풍시트+하이패스+ECM 룸미러..등 풍부한 옵션 사양

▶본 차량상태..
- 무사고 운행
- 최상의 컨디션

- 46,000km 실주행

- 효율좋은 디젤 SUV
- 연식대비 짧은 주행거리
- 럭셔리한 매력의 은색 바디
- 깔끔하게 관리된 실내/외관 상태 유지
- 옵션으로 내비/후방캠/파노라마/크루즈컨트롤/열선,통풍 시트 등..

▶더욱 진화된 더 뉴 스포티지R..

스포티지는 국내에서 가장 치열한 접전이 펼쳐지고 있는 소형 SUV 시장에서 꾸준히 강자의 면모를 지켜왔다.

올여름 시판에 들어간 ‘더 뉴 스포티지R’는 기아자동차가 내놓은 또 하나의 승부수다. 이 차는 2010년 처음 나온

3세대 스포티지R의 부분변경 모델이다.

엔진은 기존 모델 것을 그대로 썼다. 2.0 디젤은 최고출력 184마력에 최대토크 41.0kg·m이다. 2.0 가솔린 터보는

최고출력 261마력, 최대토크 41.0kg·m다.디자인 측면에서도 크게 바뀐 것은 없다. 범퍼와 라디에이터 그릴에

크롬 라인을 적용해 고급스러움을 더했지만 디자인의 변화를 한눈에 알아볼 수 없다. 그 대신 기아차는 주행

편의성을 높이는 것으로 기존 모델과의 차별화를 꾀했다.

우선 조용하다. 2.0 디젤 2륜구동 모델을 시승했음에도 주행 도중 소음으로 인한 불편함을 거의 느끼지 못했다.

‘조용한 SUV’는 그 자체만으로도 충분히 경쟁력이 있다. 특히 디젤 차량을 타면서 가솔린 엔진을 쓴 세단처럼

소음에서 자유롭다는 것은 꽤 만족스러운 경험이다. 전면 윈드 실드에 이중접합 차음 글라스를 적용한 데다

차량 전체에 흡음 및 차음 패드를 아낌없이 보강한 덕분이다.

동급 최초로 조수석에 운전석과 같은 통풍시트를 적용한 것도 포인트다. 뒷좌석의 시트백 기울기도 조절할 수

있다. 센터 콘솔 후방에 에어벤트(공조기)를 장착했다. 이처럼 탑승자를 위한 세심한 배려가 늘어난다는 것은

소형 SUV 시장 경쟁이 점차 가열되고 있다는 방증이기도 하다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
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