비공개

2011년식 어울림모터스 스피라 Turbo 2.7 모델을 판매합니다.

》무사고/수동미션 차량임을 강조

》신차가 1억4,600만원 상당의 차량임을 강조

▶본 차량상태..
- 수동 미션
- 무사고 운행
- 9,000Km 실주행 
- 15년식 범퍼교체
- 깔끔한 화이트 바디
- 합리적인 가격에 판매
- 철저하게 관리된 내/외관

▶국내 최초로 미드쉽 엔진 스피라

스피라는 국내최초 미드쉽 엔진, 섀시의 정교함, 초경량 초강성의 카본소재로 총중량 1080Kg이란 경이로운

경량화에 성공하여 제로백 4초대를 기록하는 고성능 수제 미드쉽 슈퍼카입니다.

해외 수입 슈퍼카의 경우 과다한 딜러 마진, 관세 등으로 인해 판매 가격도 지나치게 높은 것이 문제이지만 그

보다 더 큰 문제는 일반 차량 오너들이 상상하기 힘들 정도의 높은 유지보수 비용 입니다. 3,000km 마다 값비싼

클러치를 교환하며, 작은 고장에도 부품 수급이 어려워 몇 개월씩 운행이 불가한 경우도 많습니다.

따라서 대부분의 슈퍼카 오너들이 소유 자체에 의미를 둘 뿐 실제로 마음껏 주행을 하기 힘든 것이 현실입니다.

하지만 한국에서 자체 제작한 스피라는 전국적인 AS점을 통해 신속하고 저렴한 유지보수가 가능하며, 부품 및

소모품의 가격이 상대적으로 저렴할 뿐만 아니라 교환시기도 짧지 않아 매우 뛰어난 경제성을 발휘합니다.

일반도로에서 마음껏 슈퍼카의 자태와 성능을 뿜어내며 드라이빙을 즐길 수 있으며, 넓은 실내 공간과 편안한

차량 조작으로 일상생활에 적용이 가능한 슈퍼카 입니다.

▶한국형 슈퍼카!! 스피라 Turbo 모델 설명

스피라는 경쾌한 운전을 위해 제작된 한국 첫수퍼카입니다. 한국의 운전환경과 드라이버 취향에 맞추어 제작된

스피라는 해외 수입 스포츠카에서는 볼수없는 한국형 수퍼카로서 새로운 형태의 고성능을 지향합니다.

한국형 수퍼카는 최첨단이어야합니다. 스피라는 성능을 더하는 동시에 무게를 덜었습니다.

2.7L 슈퍼차저 V6엔진은 가벼운 무게에도 불구하고 더 큰 배기량 엔진 성능을 가져 무게대비 성능을 최대로 높였

습니다. 스피라의 차체는 레이싱카에서 볼수있는 스페이스 프레임 적용해 가벼운 동시에 강성이 뛰어나며 여기에

카본파이버 보디패널을 적용하여 차량무게가 늘어나는것을 방지했습니다.

일반 소형차급 무게를 자랑하는 스피라는 가벼운 무게 덕분에 가속과 감속 및 코너링의 반응이 타의 추종을 불허

하는 새로운 발상의 수퍼카로 완성되었습니다.

스피라는 수퍼카에 필요한 럭셔리를 잃지 않았습니다. 작은 팀의 장인들이 스피라의 조립과정을 전담해 완벽한

품질의 차량이 완성되도록 보장합니다. 인테리어는 대시보드와 시트,스티어링휠등 모든 구성물을 오너가 선택한

최고급 가죽으로 제작됩니다. 센터 콘솔은 카본파이버 또는 알루미늄으로 제작되고 그 가운데에는 전투기 처럼

컴퓨터가 내장되어 있습니다. 이 Car PC 시스템은 DMB, 네비게이션, 공조장치를 내장하고 있으며 윈도우XP

WiBro 무선인터넷 기능도 내장되어있습니다.

▶스피라 Turbo의 Interior(실내)

실내에 앉아 손을 뻗으면 모든 기능을 쉽게 조작할 수 있는 드라이버 중심의 배열과 심플하게 조작할 수 있는

환경을 제공합니다. 실내는 최고급 가죽과 카본으로 조화흫 이루고 있어 고급스러움과 스타일리쉬한 디자인이

운전자를 만족시킵니다.

▶스피라 Turbo의 Exterior(외관)

초경량 초강성의 탄소섬유로 만들어진 본넷은 냉각라인의 뜨거운 공기를 보다 빠르게 방출 할 수 있도록 디자인

되었습니다.

운동성능을 한층 높일수 있게 설계된 고강성의 알루미늄 단조 휠과 브레이킹시 최적의 제동조건과 안정감을 위해

장착되어진 모노블럭 6피스톤 브렘보 브레이크 시스템으로 무장하고 있습니다.

고급스러움을 한층 더 빛내주는 LED타입의 사이드미러가 장착되어 있습니다.

엔진의 원활한 냉각과 내구성 강화를 위한 사이드 에어덕트는 그 기능성 뿐 아니라 미드쉽 스포츠카로써의 강한

인상을 보여줍니다.

테일램프는 LED를 적용함으로써 시인성이 뛰어날 뿐만 아니라 조화롭게 배치된 원형 구조는 스피라의 뒷모습을

더욱 아름답게 만듭니다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.

 (언제라도 상담 가능합니다.)
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▶차량 구매전 꼭 확인해야할 것들
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》 필수 확인 사항
- 사고 경력이 있는지? 사고이력조회하기
- 엔진,미션 등 차량의 전반적인 상태는 어떠한지?
- 기재한 옵션들이 모두 맞으며 정상으로 작동하는지?
- 어느 부위에 사고가 났으며 처리는 어떻게 되었는지?
- 현재 갈아야 할 부품과 수리할 곳, 교체할 곳은 어디인지?

- 자동차세 일할 계산, 빠뜨리지 마세요.
계약서 작성시 서류지급일과 차량인도 예정일을 꼭 확인합니다.
기타 매매 자동차의 좋은 점 및 나쁜 점을 설명해 달라고 요청합니다.
차량상태 확인, 원부 조회 등 위의 절차의 끝나면 계약서를 작성하세요. (계약시 필요한 서류 하단 참조)

- Tip 자동차세 일할 계산이란?
매매일자를 기준으로 자동차세를 분할 납부할 수 있게 지방 자치단체에 신고하는것을 말합니다.
이렇게 되면 매매일자를 기준으로 매도자, 매수자가 공평하게 자동차세를 나누어 낼 수 있습니다.

》최종확인 사항
- 자동차 보험을 신규로 가입하거나 차량 대체를 합니다.
계약과 동시에 꼭 자동차 보험에 가입하세요. 명의 이전 시 보험가입증명서는 필수 서류이기 때문입니다.
또 아직 소유권 이전을 하지 않은 상태에서 운행 중 사고가 나게 되면 매도자에게 책임이 전가될 수도 있기
때문에 꼭 계약함과 즉시 보험에 가입해야 됩니다.

- 계약 직후에는 바로 명의이전을 하세요.
매수자는 15일 이내에 명의 이전을 해야하고, 그렇지 않으면 최고 50만원까지의 과태료가 부과됩니다.



▶ 매매 계약시 필요서류

》매도인
1. 성능검사표
2. 자동차 등록증
3. 자동차 매매계약서

》매수인
1. 도장
2. 주민등록등본(동사무소)
3. 자동차종합보험 가입증명서



▶주의할점
》모든 증명서는 원본이어야 합니다.
》양도증명서를 발급 받을 때 검인도장이 찍혀있는지 확인하시기 바랍니다.
》중고차 매매상사를 통해 구입할 때는 반드시 '관인매매계약서'로 계약해야만 향후 계약내용에 관해 법적으로
받을 수 있습니다.


▶매매상사 거래시 책임소재 명확히
매매업자를 통해 중고차를 구입한 후의 문제 발생을 방지하기 위해 추후 발생하는 문제들에 대한 책임 소재를
명확히 하는 것이 중요합니다.국내 중고자동차 관리규정법상[제4조(하자담보 책임)에서는 양수인(차량을 구입
하는 사람)은 자동차를 인수한 후에는 이 자동차의 고장 또는 불량 등의 사유로 양도인(차량을 파는 사람)에게
그 책임을 물을 수 없다] 라고 명시되어 있어 법적인 소송이 불가합니다.

만약에 차량을 구입할 때 문제가 제기된 내용들은 계약서의 특약사항에 지적사항을 명시하고 그 내용에 대한
A/S나 책임을 지겠다는 내용을 서로간의 합의 아래 작성하는 것이 좋습니다.

차량을 매매업자에게 파실 경우 기존의 자동차 보험을 해지하게 됩니다. 그러나 이 차가 10일 이내에 팔려서
다른 사람에게 명의변경이 되지 않을 경우 차를 판 사람에게 과태료가 부과되므로 10일 이전에 차량이 팔리지
않을 경우를 대비해 매매상사 앞으로 명의를 변경하거나 새로 책임보험에 가입하도록 계약서에 명시를 해야
하고 양도일 이후에 발생하는 모든 민사, 형사 및 법적인 문제는 양수인이 책임을 진다는 내용도 계약서상에
기록하는 것을 빠뜨리면 안됩니다.