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당연히 항로가 있고 항로를 운행하는 것도, 항로가 없는데로 들어가는 것도 관제소 허가가 있어야 합니다

인구밀집지역과 고층건물을 피해 짜여진 항로가 한강위와 경부고속도로 입니다. 한강 같은 경우 지정된 회랑을 따라 1500ft이상 고도를 유지해서 비행 해야하며 다리마다 JP,CP,YP등 (반포대교 YP-6) 포인트가 정해져있습니다.노들섬도 포인트가있고요.

헬기는 계기비행뿐 아니라 시계비행을 해야해서 육인식별이 가능한 곳이 주요 포인트로 이뤄져있습니다.

한강다리는 VFR (시계비행) 의 주요 참조지역입니다.

서울 상공을 비행하려면 관제뿐만 아니라 하루전 수도방위 사령부와 방공작전 통제소로부터 비행
허가를 받아야합니다.

헬기 조종사신가예?

국토교통부에서 발간한 AIP자료에서 P73(서울도심) 인근지역 VFR 비행 관련 정보를 확인 할 수 있습니다

http://ais.casa.go.kr/ 들어가셔서 위쪽 AIP -> 좌측 ENR -> ENR 1.2 VISUAL FLIGHT RULES

시계비행으로 운항하면 항로를 쓰지 않고 가는데.. 고속도로 따라서 가면 길 찾기 편합니다.