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항공/해운/철도

부산 신항 컨테이너선 사고 - 2

(13) 이미지

20.04.09 10:41 추천 24 조회 8337

사공이탑니다

15만톤 컨테이너선에 끌려가는 예인선

컨테이너 수리 부두 정상화 4-5개월 소요 예상

크레인 대당 약 100억원 5대 붕괴

본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다

열기 댓글 13 쓰기

풀악셀 쳤슴.
혹은 급발진.

잠실건너역20.04.09 10:51신고

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겐트리크레인 죄다 중국산이에요.. 부산신항 설비가 대부분 중국제로 알고있습니다. ZPMC 검색하심 나옵니다.

ABS1534720.04.09 23:04신고
댓글

저 타입은 btc 입니다 (bridge type crane)

악플은살인이다20.04.12 13:45신고

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오마니갓 어지 이런

투카티1199S20.04.10 10:31신고

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선명 MIlano Bridge

파나마 국적, 선주 Midas/Doun Kisen, 용선주 One Network Express,

길이 366 미터, 2018년 건조.

사공이탑니다20.04.10 12:49신고

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AIS data를 보니 Engine control 계통에 문제가 있었던 것은 아닌지 생각.

신항 입구에서 보통 9 노트, 부두 접안 시 5에서 6노트로 접근 하는데 너무 빠름.

VDR 자료가 필요함.

사공이탑니다20.04.10 12:49신고

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이라고 네이버 블로그 하시는분 의견이네요

사공이탑니다20.04.10 12:50신고

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저럴때는 선장책임인지 도선사책임인지 궁굼하네요

마이크로20.04.12 18:05신고
댓글

법에보면 선장책임이 더 크게나와있어요

해운대최사장20.04.19 04:57신고

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컨테이너 수리 부두 정상화 4-5개월 소요 예상

크레인 대당 약 100억원 5대 붕괴

방송보니 붕괴는 1대 뿐이였는데 언제 4대가 붕괴 댔지???

충격으로 밀린것도 넘어졌다고 하면 ....에레이......풉...........

그럼배째20.04.16 03:59신고
댓글

내용에 오류가있었네요 지적 감사합니다.
자세한 내용은 기사에서 따왔습니다.

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부두 운영사 PNC와 부산항만공사 등에 따르면 2부두 8번 선석의 안벽 크레인 5기 중 1기가 완전히 붕괴했고, 다른 1기도 교체가 필요한 상태이다. 나머지 3기는 레일 쪽이 파손됐거나 파손이 의심돼 정밀 점검이 이뤄져야 정확한 피해를 알 수 있는 상태다.

사공이탑니다20.04.16 09:20신고
댓글

8번 선석 양쪽의 크레인 2기가 파손됨에 따라 가운데 3기는 옆 선석으로 움직일 수도 없는 처지다.
따라서 정확한 피해조사가 끝나고 파손된 2기 철거가 끝날 때까지 해당 선석은 가동을 멈출 수밖에 없다.
그 기간은 최소 몇 달이 걸릴 것으로 운영사는 예상했다.
이로 인한 운영사의 손해는 수백억원에 이를 것으로 전망된다.

사공이탑니다20.04.16 09:21신고

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ㅎㄷㄷ

야동짱구20.04.18 16:36신고

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