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항공/해운/철도

비행기 야간착륙 파일럿 시점

(10) 이미지 휴대전화

19.07.09 22:29 추천 1 조회 8528

벤츠CLS63AMG

자동제어 장치로 착륙하나요?

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

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배속8x

앙GiMoJji19.07.10 09:15신고

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착륙은 거의 수동으로 알고 있습니다. 전문가는 아니지만. 오토 브레이크 정도. 전문가가 요 밑으로 더 알려주실꺼에요.

찬아원이19.07.10 09:52신고
댓글

ㄴㄴ 날 좋든 않좋든 기장맘 수동이든 자동이든 재량것 하지만 100% 자동까진 아녀도 어프로치까지는 자동으로 하고 막판에 수동으로 하는분들도 많음
대부분 수동으로 하지만

앙GiMoJji19.07.10 14:10신고

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ILS approach : ILS 신호(LOC, GS) 따라 내려갑니다.
Visual approach : 말그대로 비쥬얼입니다.
어프로치는 ATC 에서 발부 받는 대로 접근 해서

랜딩은 보통은 매뉴얼 랜딩 합니다. 시야 확보 안되거나 야간에 오토 랜딩 하기도 합니다만 조건 제약이 좀 있습니다. 조건 안맞으면 오토 랜드 못하고 회항 하거나 기상 여건 좋아질때까지 홀딩 하는 수 밖에 없습니다.

조건들은 활주로 ILS Category, 항공기의 Category, 조종사의 certi. 바람, 그리고 해당 항공기가 최근에 오토랜드를 했는지 등등...

그래서 대부분의 파일럿들은 기량 저하의 이유도 있기 때문에 접근은 오토로 하고, 랜딩 체크리스트 끝내면 Auto Pilot 끕니다. 그리고 활주로 근방으로 오면 급격한 기상변화가 많아서 오토가 파일럿의 피드백을 따라 올수 없어요. 그래서 끄는 것도 한몫 합니다.

A/T(오토 트러스트 or 트로틀) 의 경우는 기종마다 안끄는 것을 권장 하는 녀석들도 있습니다.

몸탐정코난19.07.10 15:35신고
댓글

에어라인커맨더 따위로 배운 저의 잡식상식으로는 이런분들 앞에서 꼬랑지 내림.

찬아원이19.07.10 16:32신고
댓글

@찬아원이 ㅎㅎ

아무고토못하죠19.07.15 04:38신고

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오토 파일럿 이용해서 보통 1500피트까지 내러오고 그다음에 Before landing checklist 끝내고 매뉴얼 플라잇 보통 하십니다 그리고 이걸 즉흥적으로 결정하기보다는 미리 결정합니다 늦어도 크루즈상에서 강하 시작하는 시점에서는

kyledivine19.07.15 07:51신고

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궁굼한게 . 공항에 내리면 내리는곳까지 안내하는 네비게이션이 있나요 ???

백만볼트B19.07.18 09:30신고
댓글

1. 공항마다 그라운드(에어로드롬) 차트가 있어서 그거 패드에 띄워 두고 ATC 가 택싱 하라는데로 찾아 갑니다.

2. 신형 항공기들은 공항 데이터가 다 내장 되어있어서 네비 처럼 알려주기도 합니다.

3. 에스코트(Follow me) 차량을 요청 해도 됩니다.

4. 보딩/디보딩 게이트, 터미널은 이미 내정 되어있는 경우가 많고 비행중에 미리 전달 받는게 대부분 입니다.

몸탐정코난19.07.18 11:16신고

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특별한일 없으면 ils 접근입니다

옴마니밤매흠19.07.19 21:50신고

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