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조종사님들은 비행순항할때 다른항공기조종사님들과도 교신할때있나요?

(8) 휴대전화

18.10.17 07:07 추천 1 조회 3437

점보747

예를들어 LA-인천행Ke018편에서 비슷한시간에 따라오는 LA-인천 oz201편도 교신 가능한가요?

저기 밑에 교신하는거보니.관제사분과 아시아조종사분 대화를 들으니. 저 주파수만 알면 타 비행기와 교신도 가능할꺼같은데.

가끔 긴급환자생기면 티비에보니 앞뒤간 비행기동교신하는거 같은데. 사실인가요?

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열기 댓글 8 쓰기

아래 영상은 Departure 주파수로 같이 듣는거라...

위급할땐 같은주파수에 있으면 서로간에도 통신도 하고 중계도 하고 그런 것 같았어요.

같은 주파수에 있으면 누구라도 교신은 가능 하겠죠.

몸탐정코난18.10.17 07:32신고

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답변감사요.

점보74718.10.17 07:44신고

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조용한 주파수 찾아서 서로 맞춰놓으면 교신이 되긴하죠.

PJK451818.10.17 16:44신고

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보통 레디오가 2개 혹은 3개씩 붙어 있습니다. 메인은 관제사와의 교신을 위해 관제권 주파수를 맞추고 조종사들과 관제사가 교신을하죠. 하나의 주파수에 관제사 1명과 많은 조종사들이 교신을 하기 때문에 바쁩니다. Standby 레디오는 보통 지상에서는 Company 즉, 회사 고유 주파수를 set하고 출항 전 비행관련 요청이나 비정상 상황 등이 발생하면 회사와 교신을하고, 공중에 올라가면 121.5라는 비상주파수를 Set하고 monitor 합니다. 즉 듣기만하고 그 주파수에는 말을 하지 않습니다. 모든 조종사가 Standby 레디오에 121.5를 set하고 듣고 있기 때문에 다른 항공기와 따로 이야기를 하고 싶으면 일단 이 비상 주파수로 상대 항공기를 부릅니다. 예를들면 “ American Air 123, this is Delta 123 on 121.5 “ 델타 123가 아메리칸 123를 121.5에서 부른거죠. 모든 조종사가 비상 주파수를 듣고 있기 때문에 아메리칸 123도 분명 듣고 121.5에 말하라고 대답을 해 줄껍니다. 그럼 델타는 특정 주파수 (보통 123.45를 많이 씁니다)로 오라고 이야기하고 그 주파수에서 만나 하고 싶은 이야기하고 ㅃㅃ2 합니다. 이해가 가시려나요??

날틀18.10.18 01:35신고
댓글

기장님! 그럼 121.5 는 전세계 공통 unicom 같은 개념의 비상 주파수 인건가요?

Active freq. 로 변경 해야하나요? 아니면 Standby 에 두고 MIC2 만 써서 말할수 있나요?

전 이륙을 예로 들면 TWR 교신 할땐 standby에는 DEP 입력 해두고 준비 할줄 알았어요 ㅎㅎㅎ 바로 전환 가능 하게요...

몸탐정코난18.10.18 09:47신고
댓글

@몸탐정코난 121.5는 전세계 공용 Frequency 맞습니다.
Radio가 두 개 혹은 세 개 있습니다. 보통 1번 레디오는 관제사와 교신용으로 사용하며 Active frequency에는 현재 관제구역의 주파수 Standby frequency에는 다음 관제구역 주파수를 미리 set해 둡니다. 2번 radio는 보통 Company contact이나 비행 중 위에 언급한 비상 주파수 모니터하는데 사용됩니다. 공중에서 2번 Radio의 active frequency는 121.5, standby frequency에는 Company 주파수를 셋하고 목적 공항에 도착할 때쯤 ATIS를 듣기도 합니다. 3번 Radio가 장착되어 있는 경우 보통 ACARS라는 장비를 위해 사용되거나 ATIS 청취용으로 사용됩니다. 이 모든 내용은 항공사 정책에 따라 달라질 수 있어요.

날틀18.10.19 16:06신고
댓글

아... 감사합니다!!

몸탐정코난18.10.20 21:00신고

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답변감솨요.

점보74718.10.18 07:22신고

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