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김해공항도 북쪽 방향에서 이륙 가능한가요?

(10) 휴대전화

18.09.23 15:18 추천 1 조회 2521

주님한놈더갑니다

김해공항 탑승구에서 이, 착륙 구경중인데

한 편도 빠짐없이 북쪽(남쪽 방향으로)에서 이륙하네요.

착륙도 써클링밖에 안하구요.

바람 방향에따라 북쪽에서도 이륙이 가능한가요?

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열기 댓글 10 쓰기

제가 김해공항에서 탈때는 항상 북쪽 방향으로 이륙했습니다.
거의 대부분 북쪽 방향으로 이륙 하단데요

홍콩나이트스트리트18.09.23 18:26신고
댓글

전 오늘 도쿄행 댄공탔는데
남쪽 방향으로 이륙했습니다.

신기하더군요

주님한놈더갑니다18.09.23 19:08신고

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당연히 바람 방향에 따라 그때그때 다르고 특히 남쪽으로 이륙할땐 산이 없어 더더욱 안전하죠 ㅎㅎ

Targetspd18.09.23 18:57신고
댓글

좀 드문거 같아서요.
김해공항서 수십번 타봤는데
남쪽으로 출발은 오늘 처음 타봤거든요 ㄷㄷ

주님한놈더갑니다18.09.23 19:08신고

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북쪽으로 이륙하지 않나요.몆십번타도.

타락천사18.09.23 19:15신고

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모든 항공기는 맞바람 타고 이륙하는게 정답이죠.
때로는 부득불한 경우가 있지요.
737fo님? 알려주세요 ㅎ

미캐닉18.09.23 20:30신고

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보통 배풍 10kts까지는 북쪽 RWY36 사용하고 그 이상되면 항공기 퍼포먼스 때문에 남쪽 RWY18 사용하게 됩니다. 배풍 10kts까지 36를 사용하는 이유는 아무래도 Circling approach 보다 ILS Approach가 조종사에게 부담도 덜 하고 안전하기 때문입니다. 이륙의 경우는 북쪽이든 남쪽이든 어느 방향이든 큰 부담은 없습니다.

날틀18.09.23 20:56신고
댓글

날틀님, 정말 궁금한것이 있습니다. G/A상황시, 스로틀 레버를 밀어 넣고 기수를 올리게 되지 않습니까. 그 상황에서 플랩 조작도 동시에 이루어 지는 건가요? 아니면 사전에 셋팅?같은 행위로 자동적으로 이루어 지는 것인지요.. 비행기를 꽤나 탑승했는데 아직 G/A상황을 겪어보지 않아 궁금하네요

개미니18.09.23 21:09신고
댓글

@개미니 G/A 절차는 기종마다 다르지만 737기준으로 말씀드리면... 매뉴얼 G/A의 경우 PF(Pilot Flying : 비행을 하고 있는 사람으로 기장일 수도 있고 부기장일 수도 있습니다)는 TO/GA 스위치 누르며 파워 넣고 -> Pitch 15도, 동시에 PM(Pilot Monitoring : ATC 즉 교신과 PF의 지시에 따라 기재 취급을 하는 사람으로 역시 기장 일수도, 부기장일 수도 있습니다)은 PF가 대략적으로 밀어 넣은 파워를 정확한 파워로 셋하주고 -> 바로 Flap 15 셋하고 Positive rate call out 하면 PF는 Gear up 지시합니다. 이 모든 절차가 거의 자동으로 나와야하고 나오고 나올 수 있도록 시뮬레이터 훈련 열심히 받습니다. Windshear로 GA 하는 경우는 No Configuration change로 외장의 변화를 주지 않고 Windshear가 없어지면 위 절차를 수행합니다. 복잡하죠? ㅎ

날틀18.09.23 23:33신고

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낮과 밤의 이륙방향이 다릅니다.
낮에는 바다쪽에서 들어오고
밤에는 땅 쪽으로 들어옵니다.

와방맑은영혼18.09.23 21:51신고

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