★ 일본 기차종류 ★

韓氏아저씨블로그 | 노인네

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일본의증기기관차입니다

일본의 철도 - JR(Japan Railway), 시테쓰(사철) 그리고 지방선
일본 철도는 우리나라와 달리 JR과 시테스(사철), 그리고 각 지방 자치단체가 운영하는 지방선으로 구성됩니다. JR은 흔히 일본의 국철로 인식되고 있지만 정확히는 7개의 철도 여객수송업체의 연합입니다. 즉, 일본 철도의 상징인 JR은 사실상 개인철도회사의 연합이지만 기타의 사찰과 구분하기 위해 국철로 표기합니다. JR을 통합 운영하고 있는 7개의 일본 철도회사는 철도 외에도 버스, 해운을 아우르는 종합교통운수회사입니다
하지만, 아직도 많은 일본인들은 JR을 '고쿠테쯔(國鐵)' 즉 국철이라고 부르고 있으며 1세기 이상을 국가에서 운영해 왔기에 우리 나라의 철도청처럼 하나의 국영회사로 여기고 있는 일본인들이 많이들있씁니다 지난 1987년부터 일본 정부는 쌓여 가는 적자를 감당하지 못하게 되자 당시 JNR(Japan National Railway)을 민영화시켰는데, 이때부터 일본 철도의 대명사는 JR이 되었씁니다. JR을 통합 운영하고 있는 7개의 철도회사는 일본열도를 지역별로 나누어 관리하고 있으며 철도뿐 아니라 버스, 해운까지 가지고 있는 대규모 종합교통 운수회사입니다
JR열차의 종류는 초특급 신칸센에서부터 지방선의 증기열차까지 종류가 다양합니다

홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)

밝은 초록색 동일본 여객철도 (JR 동일본)

초록색 도카이 여객철도 (JR 도카이)

주황색 서일본 여객철도 (JR 서일본)

파랑색 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠)

하늘색 규슈 여객철도 (JR 규슈)

빨강색 일본화물철도 (JR 화물)

회색

신칸센을 비롯하여 열차의 등급을 보면 신칸센(新幹線), 도큐(特急), 규코(急行), 가이소쿠(快速), 후쯔우(普通) 등이 있씁니다 그중 후쓰가 우리 나라의 완행과 같은 것으로 각 역마다 서고 가장 느립니다. 각 열차에는 특유의 기념품과 도시락을 판매하며 지역에특별도시락찻는미식기차여행이꽤많은분들의인기여행코스에들어가기도합니다

"JR" 이라는 호칭의 유래

국철의 영문 약칭이 "JNR"(Japanese National Railways)이었으므로 "국유"를 의미하는 "N"자를 제외하고 "JR"로 했다는 해석이 일반적이지만, 일본(Nihon, Nippon)의 두문자인 "N"자를 따서 "NR"로 할 것도 검토되었씁니다. 국민 사이에서 널리 사용되고 있었던 "국철"이라는 호칭에 대신하는 것을 생각하는 과정에서 영문 약칭이 고안되었다고 생각합니다

지금부터열차구경하세요

증기기관차 입니다

현재운항중에있씁니다 주로 관광열차로 지방도시에서는 관광열차로 활용하고있는데 꽤 인기있는 관광자원입니다

시내를통과하는 노면전차

본인이 중학교때 이 기차 탄적 있씁니다 제가 노인네 입니다

도심한복판 아직도 운항중에있씁니다 (나가사키)

우리나라는 전부 고철되었지만 ㅋㅋㅋ 한국관광객들 가시면 꼭한번씩타십니다

특급열차 입니다 신칸센 이 아님니다

일반 로칼기차입니다

증기기관차입니다

현재나가노현에서 운행중에있는기차입니다 관광기차로 만들어서그런지 많은분들이 탑승하십니다

이것이 신간센 입니다

신칸센은 1964년10월1일오전 6시 히카리1호가 운행을 시작함으로써 본격적으로 일본에 신칸센의 시대가 열리게 되었습니다. 이 당시 일본은 별도의 다른 신칸센 라인은 존재하지 않았고 동경과 신오사카를 잇는 토카이도 신칸센만이 존재하였습니다. 이 당시 신칸센 차량은 동경 오사카 구간을 4시간에 주파하였고 최고 속도의 경우 210Km에 달하였다고 합니다. 일본이 자체의 기술만으로 이 열차를 만들어내었다고 합니다.(우리는 40년 후 KTX도 기술을...) 그리고 이 당시 아직 유로스타와 TGV가 아직 없었던 상황이었기 때문에 세계 최고의 열차였다고도 합니다. 히카리라는 이름을 붙이게 된 것은 일반 고객들에게 공모를 받아 가장 인기가 높았었기 때문이라는 군요...