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항공/해운/철도

항공기 착륙시...제트유를 버리고 착륙하나요.??

(17)

16.07.04 08:38 추천 0 조회 6940

히믈내요슈퍼파워

어설프게 들어서...착륙할때 제트유를 바리고 착륙을 하나요.???

어디서 본것 같은데...버리고 착륙을 하던뎅.....위험할때만 버리고 착륙을 하는건지....???

무조건 방출하고 착륙??

일정량의 기름이 남아 있을경우에 방출??

방출안하고 착륙!!!??

무엇인가요.??/

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 17 쓰기

민간 항공기는 츌발공항과 도착 공항간의 거리및 무게를 계산하여 연료를 채웁니다.
그런데 비상상황등의 돌발변수로 회항 하거나 근처 공항에 비상 착륙 하는 경우가 있는데.
이때 연료를 버립니다.
긴급착륙 하는 공항의 활주로 길이나 바람등의 상황도 고려하여 최대 착륙 중량내에서 연료를 버립니다.
아무때고 연료를 버리지는 않습니다...

미캐닉16.07.04 09:29신고
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아~~감사합니다....^^

히믈내요슈퍼파워16.07.04 09:34신고

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시스템이 안 갖춰져 있어서 버릴 수 없는 기종도 있습니다.
(보잉737이나 A320 등)

시간 여유가 있는 상황이라면 상공에서 선회하며 태우고 착륙합니다.

맥퍼슨스트럿16.07.04 11:35신고
댓글

아. 안되는 기종두 있군요.ㅎㅎㅎ

감사합니다...

히믈내요슈퍼파워16.07.04 11:57신고

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댓글

그렇군요..^^

감사합니다....ㅎㅎ

히믈내요슈퍼파워16.07.04 11:56신고

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비행기에는 착륙 중량의 한계가 있습니다... 착륙시 무게에 따른 충격을 기체가 견디고, 관성에 의한 착륙거리 증가를 줄이기 위해서죠... 그래서 그이상 오버되는 경우 연료를 버리고 착륙합니다...
다만 그런 경우는 매우 예외적인데 보통 7~8시간 이상 비행 예정되어 있던 비행기가 이륙 후 얼마되지 않아 착륙을 해야될때 연료 방출을 하죠...
다만 이건 승객과 화물의 영향도 있고, 날개부 연료량과도 관계가 있어서 절대적인건 없다고 알고 있습니다...

파란세상16.07.04 12:04신고
댓글

그렇군요~ 저도 유사시 연료를 버리는것을 영화에서 봤는데 불시착할때 화재의 위험을 최소화하려고 그런줄알았네요~ 잘못알았군요

슈퍼스탤리온16.07.06 01:10신고

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버리는 연료때문에 땅에있는사람들은 갠찬은가요?
오염은안되는지
알게모르게 지금도 연료를 맏고있는건아닌지요?

통통맨16.07.04 15:59신고
댓글

항공유라서 공중에서 다 분해됍니다 ...

스칼렛워치16.07.04 16:29신고
댓글

정해진 배출구역에서 배출하고 고도 6000피트 이상에서 배출합니다.

ABS1534716.07.04 18:20신고
댓글

@ABS15347
저도 한가지 주워들은거 알려드리면

1.높은고도에서
2.분무기물뿌리듯이 분사해서 뿌리고
3.휘발성이좋아서 증발잘되는 성질땜에

지상으로 내려오는경우는 없다고 보면된다네요.

특히 높은고도라하면 구름위를의미하는데
햇빛을가려주는게없다보니
태양빛에 더욱 증발이 잘된다고...

강간의도시밀양16.07.05 05:10신고

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연료 안버리면 착륙 못해요 무거워서 랜딩기어가 버티질 못해요

푸르메와흑염소16.07.04 23:38신고
댓글

꼭 ~ 그렇치도 않습니다 연료안버리고도 비상착륙도 합니다 그러고는 재보급없이 바로 이륙도 합니다 ..

스칼렛워치16.07.05 00:44신고

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소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.

보배드림16.07.05 10:17신고

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연료풀이라고해서 비상착륙떄 연료를 안버리고 착륙을 하는 항공기도 있습니다
풀덤핑을 하고서 비상착륙하는게 정석이나
정말 급할땐 그냥 갖다들이밀어버립니다
어차피 도착공항에서 정비받으면 돼니깐
그러고는 재보급없이 이륙합니다

이러면 항공사로서는 대기금액만 공항에 지불하면 돼는거니
꽁먹고 알먹고인데
문제는 이러면 항공기는 수리를 받아야한다는
그러고 한국이랑 달리 외국항공사에서는 응급환자가 생겼을시에 항공기가 비상착륙한 순간부터 이륙하는 순간까지의 모든 비용을 응급환자에게 반을 지불하라고 합니다

한국항공사는 한국공항사에서 다 비용을 부담하지만 외국은 항공사반 응급환자 반 입니다..

스칼렛워치16.07.07 14:26신고

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콴타스 32편이 2번 엔진 터지고는 창이 공항에 비상착륙할 때 연료 방출하고도 최대착륙중량을 50톤 오버한 채로 착륙 강행했습니다.
비행 유지하면서 연료를 더 방출하는 것보다 착륙하는 게 낫다고 판단했고 사전에 랜딩거리 계산 프로그램으로 착륙가능하다는 결과가 나왔기에 착륙함.

여기서나가야겠어16.07.19 22:41신고

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다 전문가들이셔 ㅋㅋ

애널라이프16.08.04 08:55신고

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