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항공/해운/철도

비행기 조종사들 똥줄 태웠던 그 악명높은 공항

(19) 이미지

16.03.29 17:12 추천 15 조회 14909

슬픈인생

홍콩 카이탁 공항 착륙 영상

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

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안에탑승한 승객들도 심장이쫄깃해지던 홍콩카이탁이죠 홍콩갈때 카이탁공항에 랜딩햇는데 일단은 우리항공기는 곧 홍콩카이탁공항에 착륙하겟습니다 라는방송나오면 객실안이 급 침묵해졋었죠 .ㅡ

스칼렛워치16.03.29 18:18신고

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대한항공 카이탁 착륙은 외국에서도 심심하면 소개되고 있죠.

카이탁은 항공사에서도 가장 베테랑 조종사들을 투입할 정도로 난이도가 높은 공항이었죠.

마가제렌트16.03.29 20:25신고

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착륙 실패 시 go-around를 통해 재 착륙을 하려면 좀더 긴 활주로가 필요해 보이는데 너무 활주로 길이가 짧은 거 아닌가요? 오래 전 영상을 지금 봐도 무척 위험해 보이네요.

Verick16.03.29 20:42신고
댓글

실제로도 오버런 사고가 종종 있었고요. 테일스트라이크는 애교 수준이었죠.

결국 여기서 얻은 데미지로 엄청난 사건이 발생했었는데
그게 바로 중화항공 611편 공중분해 사고이죠...

마가제렌트16.03.29 22:56신고
댓글

@마가제렌트 네. 항공사고 수사대에서 본 적이 있습니다. 테일스트라이크 사고 후 제대로된 수리와 정비를 하지 않아 기체의 금속피로가 20년이 넘게 지속되다 대만에서 홍콩으로 운항 도중 기체가 3등분으로 분해되어 탑승인원 전원 사망. 비슷한 경우의 사고가 일본항공 123편 입니다. 테일스트라이크 사고 후 제대로된 수리와 정비만 받았어도 두 건 모두 막을 수 있었던 안타까운 사고들이 였습니다.

Verick16.03.30 00:48신고

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구룡성채위를 날라 다녔죠

클린턴딕16.03.30 00:22신고

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나는항공 관제사다 게임 카이탁 공항 증말 후달달 햐요

개똥같은소리하고있네16.03.30 00:27신고

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댄항공 짤 밑에 배 불난거같음?

전주뚜벅잉16.03.30 00:49신고

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근데 바다쪽에서 착륙접근하면 안되나요....왜 내륙쪽으로 와서 선회후 착륙하나요...
정말 몰라서요...

십팔자위왕16.03.30 02:35신고
댓글

바다쪽에서 접근하면 착륙 실패 후 복행 시 전방에 장애물 (건물, 산) 이 나타나게 됩니다.
시가지 상공에서 13방향으로 접근할때는 적어도 복행할때 산에 부딪힐 위험은 없으니까요..

flatsix16.03.30 02:43신고

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소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.

보배드림16.03.30 09:18신고

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영원히 고통받는 대한항공
착륙관련 사고 다큐에서는 무조건 참고영상으로 나옴
근데 심지어 비행기 제작 다큐에서도 랜딩기어 파트에 저 영상 나옴

왜냐면 랜딩기어 한쪽에 과부하 걸리는 랜딩이라고 ㅋㅋ

SBaechuBug16.03.30 10:24신고

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멋지넹

memento모리16.03.30 10:26신고

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97년에 CX 타고 카이탁공항에서 환승하는데
정말 바로밑에 건물들이 지나갔죠.
저렇게 난이도가 높은 공항인줄은 몰랐네요. 어휴..

gloomyPK16.03.30 11:30신고

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암튼 대한항공은 경영진들 제외하고는 모두들 프로네요

부전행무궁화호16.03.30 18:09신고

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일명 개떡공항

mitch16.03.30 19:55신고

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잘 보구 갑니다 ! !

boyscout16.04.02 15:48신고

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여담입니다만, 조종사들 사이에서는 다 아는것이지만 저 대한항공 착륙, 굉장히 잘못된 것입니다.
threshold 이전에 touch down 한것은 항공법상 준사고 입니다. 그리고 300ft 이전에 활주로와 정렬되지 않으면 go around 해야합니다.

737FO16.04.03 21:55신고

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ㄷㄷㄷ

난봉인데16.04.05 15:16신고

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