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국산차게시판

구 퀘물5호기 바이제논 어댑티브 HID

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13.09.02 09:35 추천 0 조회 1135

사륜트러커

국산차중 최고의 스펙일 겁니다.

일명 라식 눈깔입니다.

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 13 쓰기

조광/배광을 법규로 규제하는데 스펙이니 뭐니 이런건 무의미한 ㄷㄷㄷ

록색성장13.09.02 09:39신고

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바이 제논 램프의 경우

쉴드를 가변형으로 움직여서

하향등을 상향등 겸용으로 사용할수 있으며..

여기에 추가적으로 어댑티드 기능으로 주행상황에 따라 고속.시내 에서

조사각, 쉴드 높낮이 를 조정함으로써

멀리 비추거나 , 가까이 비추거나 할수가 있지요

바이 제논 기능이 적용된 헤드램프는 산타페 DM 처럼 쉴드 가공 할 필요도

없지요 ㅎㅎ

다이나믹럭셔리13.09.02 09:39신고

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포드 토러스 처럼

헤드램프가 상향. 하향 등 따로 구분이 없이

좌.우 1쌍으로 이루어진 헤드램프의 경우엔

바이 제논 처럼

쉴드를 가변형으로 움직여서 상향등과 하향등의 기능을 모두 수행합니다.

다이나믹럭셔리13.09.02 09:42신고

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즉...

애초에 발라스터나 벌브의 밝기가 문제가 아니고 ㅎㅎ

벌브나 발라스터는 규격이 정해져 있고.. 밝기가 법규 인증 범위 내에서

다 같은 수준입니다 ㅎㅎ

그래서 문제는

'쉴드' 의 문제라는 겁니다

다이나믹럭셔리13.09.02 09:43신고
댓글

그렇습니다~~~ 암요. 이해합니다.

스펙이 떨어져도 광량만 나오면 되니깐요.

사륜트러커13.09.02 09:44신고
댓글

??????

바이 제논과 일반 제논 헤드램프는

옵션의 차이일뿐이지 무슨 스펙 차이가 아닌데요;;;;

바이제논이란 건 일반 제논램프에서

가변형 쉴드 장치를 덧붙인겁니다....

즉 옵션의 차이이죠

물론 바이제논이 더 좋습니다 ^^

허나 HID 자체는 같은겁니다

바이제논이라 무슨 특별한 HID 가 들어가는게 아니구요 ㅎㅎ

가변형 쉴드를 장착함으로써.

쉴드를 개방하는 양을 많게 해서 하향등도 상향등처럼 난반사+ 멀리비추기 가 가능해

지는겁니다

바이제논과 일반 조사각만 올리는것과 차이는

바이제논은 쉴드를 조정하여 멀리비추면서 가까이도 비출수 있으나..

조사각만 올라가면 멀리는 비출수있으나 가까이 비추는 양이 적어짐.

다이나믹럭셔리13.09.02 09:55신고
댓글

그렇군요 ㅎ 아 그런데 궁금해서 그런데 여기서말하는 쉴드는뭔가요?

정글리안13.09.02 10:04신고

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제 tce도 바이제논^^

별하뉨13.09.02 09:45신고
댓글

성능은 어떤가요?

사륜트러커13.09.02 09:47신고
댓글

슴시리즈 바이제논 전부 뛰어난걸로 알고 있습니다. 전부 어댑티브이죠.

때리지마빵사올께13.09.02 09:48신고
댓글

사륜트러커//전면선팅되있는데도 무척이나밝구요
핸들돌릴때 같이 돌아가서 골목길,산길 다닐때 좋더군요^^
때리지마// 넵넵 조아요^^ 옵션 꼭넣어야함

별하뉨13.09.02 09:54신고
댓글

제꺼 2010 12월식 RE에도 있는데,
골목길 재미있습니다.
뉴아트보다 밝은 느낌이구요.

뉴아트23RE13.09.02 11:21신고

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ㅋㅋㅋㅋ

예쁜세상아13.09.02 11:16신고

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