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국산차게시판

그나저나 현기차는 왜 DCT 적용안하나요?? +_+

(39) 이미지

13.06.25 16:43 추천 0 조회 2072

리히토

벨로스터 DCT가 나온지가 한참 되었는데....+_+;;

왜 타 차종에는 적용안하는지 모르겠네요...

특히나 아반테급 1.6L GDI + 6단 DCT라면 연비도 좋고 가속력도 개선되고 좋을꺼 같은데...

전 벨로스터 DCT 시승했을때 일반 오토랑 다른게 모를 정도로 부드러웠던 기억입니다...

폭스바겐 제타는 약간 꿀렁이는게 있는데...

벨로스터 요놈은 잠깐 시승했지만 그런 느낌 못 받았습니다...

K3랑 K3쿠페 // 아반테 아반테 쿱 // 엑센트 // 프라이드 // 쏘울등등에 정용해도 좋을 듯한데...

혹시 DCT가 국산이 아닌가요??

원래 아반테 MD용으로 나왔다는데 개발하고선 적용이 왜 늦는지...

오늘 스케치북 다이어리 갔다가...+_+

독일의 자동차들 자동변속기와 수동변속기 대결에서...

8단 토크 컨버터 자동변속기 & DCT변속기가 되려 약간 수동보다 연비가 좋은거 같더군요...

벨로스터 DCT페키지도 연비가 좋고 직렬감이 있는데...^^

넓게 적용안되서 아쉽네요...

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 39 쓰기

저는 싫어요..+_+

남자는다운힐13.06.25 16:46신고
댓글

왜요??+_+

리히토13.06.25 16:47신고
댓글

그래도 이유라도...+_+

리히토13.06.25 16:55신고
댓글

자동변속기면서 자동변속기가 아닌척을 해서 싫어요..+_+

남자는다운힐13.06.25 16:57신고
댓글

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ+_+ 가식적인거 싫어하는군요!!

리히토13.06.25 17:02신고
댓글

개인취향입니다..+_+

남자는다운힐13.06.25 16:49신고

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원가가 비싸서 ㅇㅅㅇ

현대차가지고이러시면안됩니다13.06.25 16:47신고
댓글

크게는 차이가 안나는거 같은데...+_+;; 암튼 DCT가 연비가 확실합니다..T^T

리히토13.06.25 16:48신고

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주차할 때 짜증나는데... 특히 경사로...

lllXlll13.06.25 16:51신고
댓글

예전에 제타 탔는데 제타는 쫌 그렇더군요 오르막에서 약간 튕기는?? 근데 벨로스터랑 요즘 나오는 CVT차량들은 오르막에서 아에 경사로 밀림방지장치가 들어간거 같더군요...그래서 그런지 막상 그런느낌은....+_+

리히토13.06.25 16:55신고
댓글

dct에 hac 적용되어 있습니다.

장유로이오너13.06.25 17:36신고
댓글

네~~거의 토크컨버터 말고 다른 새로운 변속기는 그기능이 기본으로 들어간듯 하더군요...

리히토13.06.25 17:37신고

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http://www.hyundai-wia.com/business/auto_transmission02.asp

현대위아 홈페이지 참고하세요

오니쯔13.06.25 17:01신고
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감사합니다~!!!+_+

리히토13.06.25 17:03신고

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휸기차 DCT는 서진오토모티브 단독이 아니라 현대위아((구)기아중공업)와 공동개발한겁니다. 정확하게는 DCT내의 일부 모듈입니다. 물론 개발자본은 휸기차 자본으로.. 독일제 부품 포함하고 있고요. 기사에도 잘 읽어보시면 나옵니다.

회전규제13.06.25 17:01신고
댓글

일단 과도기 모델인가요?? 아직까지 벨로스터만 장착하는게..^^;;

단가도 일반 6단보다 35만원 비싼거 같은데..이정도면 꽤 괜찮은거 같네요...후덜덜한 가솔린 가격에 비하면...1~2년이면 뽑지 않을까??

리히토13.06.25 17:04신고
댓글

디젤 토크에 대응할수 있는 DCT개발도 완료했다 하더군요. 건식 DCT가 고마력 대응이 힘들다고 ㄷㄷ.언제 나올지가 문제 ㅎㅎ

회전규제13.06.25 17:06신고
댓글

흠..+_+ 디젤에 DCT면...게다가 7단이면....후덜덜하겠네요....

아...막상 가스 중형차가 시내에서 6정도 나오는데...DCT벨로스터가 11나온다 하네요...

이정도면 경제성 충분한듯 합니다...+_+

리히토13.06.25 17:08신고

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ㅂ ㅣㅆ ㅏㅇ ㅕ

산타페당13.06.25 17:09신고
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dct 페키지가 135만원에...파썬이 75만원 + 하이페스가 25만원....

결국 기존 6단에비해 35만원 비싸네요...+_+이정도면...괜찮은거 같은데...

벨로스터 DCT 선택배중을 알고프네요...인기가 있는지 없는지..^^;

리히토13.06.25 17:17신고

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습식 dct 개발 완료 됬으려나.. +_+

SM413.06.25 17:28신고
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습식은 손실률이 있나요??

리히토13.06.25 17:35신고

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조심스레 내년부터 달립니다.

보배드림정책13.06.25 17:32신고
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내년...금년 팔이라도....ㅎㅎㅎ

국내 주력모델 2.0L 이하모델이라도 장착해주면...상당한 연비 절감이 일어날듯 합니다..

중형차같은 경우 수동변속기도 시내연비 쏠쏠하게 나오는데....DCT가 수동과 비슷하다하니...+_+

리히토13.06.25 17:36신고

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현대차 주관으로 변속기를 개발했고 위아는 생산만 합니다. 클러치와 제어로직은 독일 luk란 회사와 공동으로 개발했습니다. 서진오토모티는 아무 관련 없습니다

WhiteNum13.06.25 18:54신고
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서진 오토모티는 그럼 어느회사랑 제작하나요???+_+

리히토13.06.25 19:55신고

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Dct가 승차감에 좋나요?? 안좋타고 하던데 dct달린 큰차들이 있나요??

모르삼이13.06.25 19:37신고
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벨로스터는 그냥 오토같던데요??

리히토13.06.25 19:55신고

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소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.

보배드림13.06.26 10:22신고

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DCT랑 그냥 오토랑 체감을 못느끼겠어요.ㅡ0ㅡ

워냐13.06.26 10:49신고
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일단 현대껀 그렇더라구요....근데 폭스바겐은 약간 꿀렁임 있어요...
전 별상관없는데..또 누구는 거칠다 하더군요...+_+

리히토13.06.26 13:34신고

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벨로스터 1.6DCT 미션크기못보셨군요....
대략 준대형급에들어가는 미션정도의 크기입니다-_-;;
3.3람다?정도-_-;;;
그크기의 미션을 중형차에라...-_-;;ㄷㄷㄷㄷ

미션털린스윙이13.06.26 17:07신고
댓글

-_-;;;우짠지....중량이 오토보다 무겁더군요.....

리히토13.06.26 19:48신고

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맨 위에 벨로스터 옥일승천기 같은 느낌은 저 뿐인가요

넌앓아요13.06.26 18:00신고
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약간 그런 느낌은 드는데..막상 말씀하시긴 전까지는 별로 모르겠네요..^^

리히토13.06.26 19:47신고

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벨로DCT가 연비가 그래좋나여?ㅎㅎ 차이가 많이날정도인가욤

카솔라13.06.27 10:51신고
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그럭저럭 시내에서 10이상은 나오더군요...정속주행하면 19정도는 쉽게 나온다고 하더군요...^^일단 시내 11정도 나옴다면..수동만큼 나오는거 아닐까요??

리히토13.06.28 12:11신고

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DCT는 미션+클러치 엑추에이터+기어 엑추에이터로 구성됩니다
벨로스테에들어가는 기어 엑추에이터가 LUK사 제품이고요
현재 현대차도 개발중인걸로알고있습니다 7단으로

절제제13.06.28 13:14신고
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원래 8단 토크 컨버터 변속이 개발중이라 들었는데..7단으로 가는듯 하네요..^^;;

리히토13.06.30 21:38신고

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