자동변속기는 세팅된 명령대로 rpm이 올라가면 토크컨버터의 유압으로 기어를 바꿔주고, 수동변속기는 운전자가 클러치를 떼고 원하는 기어를 손수 바꿔주고 다시 클러치를 결합시켜 동력을 전달하는 구조입니다.
수동변속기는 적정한 토크가 유지되면 낮은 rpm에서 고단기어를 결합시켜 연료를 절약할 수 있고 언덕을 빨리 가려면 저단기어를 결합하고 높은 rpm을 사용하면 최고토크를 이끌어낼 수 있어 차의 상능을 충분히 끌어낼 수 있고 차의 수명이 길어집니다.