2019년부터 2024년까지 5년간 국내 화재 9건 전기차 화재 발생
모두 국산차이며 NCM배터리라는군요
국내 버스 LFP운수업체 5년간 35만키로 평균 넘겼으며
배터리 성능과 주행 큰 변화가 없다고함
운수업체 LFP 배터리 보조금 없애도 LFP 계속 늘리겠다고함
대책이 시급함
2026년 현재
한국과 중국 전기차 버스 판매량및 점유율
전기버스 3260대
국산2162대
외산(중국)1098대
2019년부터 2024년까지 5년간 국내 화재 9건 전기차 화재 발생
모두 국산차이며 NCM배터리라는군요
국내 버스 LFP운수업체 5년간 35만키로 평균 넘겼으며
배터리 성능과 주행 큰 변화가 없다고함
운수업체 LFP 배터리 보조금 없애도 LFP 계속 늘리겠다고함
대책이 시급함
2026년 현재
한국과 중국 전기차 버스 판매량및 점유율
전기버스 3260대
국산2162대
외산(중국)1098대