일반적으로 PHEV 는 다단변속기가 있으나
최근 PHEV 는 다단변속기 대신
기어비가 한개뿐인 기어와 클러치로
동력을 필요시에만 바퀴로 전달
단점 발진가속은 어렵고
고속 정속주행 또는
모터가 구동될 때 힘을 보태는 정도
EREV 의 성향을 가진 PHEV
80% 이상 EREV 와 유사한 로직
20% 는 PHEV 와 비슷한 로직
일반적으로 PHEV 는 다단변속기가 있으나
최근 PHEV 는 다단변속기 대신
기어비가 한개뿐인 기어와 클러치로
동력을 필요시에만 바퀴로 전달
단점 발진가속은 어렵고
고속 정속주행 또는
모터가 구동될 때 힘을 보태는 정도
EREV 의 성향을 가진 PHEV
80% 이상 EREV 와 유사한 로직
20% 는 PHEV 와 비슷한 로직