곧 있을 자동차세제 개정안으로 인해
더 이상 배기량기준으로 세금을 메기던 고전적 방식에서 벗어나 가격과 배기가스 배출량, 친환경성, 차량크기(무게포함), 차량용도, 국내산업 기여도 등을 종합적으로 반영한 세금체계로 변환되면서
내연기관 준중형이면 무조건 1.6이여야만 한다는 고정관념에서 탈피하게 될 듯 합니다
고로 개정안이 통과되지 못하고 여전히 중형2.0이 존재하는 출시 초기에만 1.6부재에 대한 아쉬운 소감들이 있을 듯 하지만 법안 통과와 중형 2.0 단종과 동시에 그런 문제는 바로 해소될 걸로 보입니다