크기는 아반떼나 스포티지 만한 게
전기차란 이유로 보조금을 받아도
4천만원은 쉽게 뛰어 넘고
툭하면 5~6천만원을 넘기도 하는데도
여전히 잘 팔리고 있죠
이뿐만 아니라 최근 국내시장 판매량 1위도 테슬라 모델Y가 차지하고 있는 상황에서
내연차 시대때 마냥 값싸게 만들어서 조금만 이익보며 파느니
전기차처럼 깡통부터 고급 옵션 좀 더 붙여서 비싸게 만들어 팔고
내연차들도 전기차스러운 옵션 구성을 하거나
값비싼 하이브리드 차량으로 구매를 유도해
자연스레 상당히 높은 가격대의 차량들을 많이 사게 만들어 최대한 높은 이윤을 추구하는 듯한 분위기입니다
전기차로 완전히 탈바꿈하기 전에
내연차 가격부터 전기차 가격만큼 받으려는 것 같구요
그리고 요즘 국산차들 일부 부품수급이 외제차보다 더 어려워졌다고들 하는 데
앞으론 차를 한번 사면 이전보다 돈이 너무 많이들기에 아주 신경써서 관리해야 하고
소중히 다루면서 타야만 할 듯 합니다
보증 끝나고 고장나면 돈 깨지고 스트레스 받는 일 많아질 것 같아서요