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휘발유차 타는 사람은 lpg차는 배제하나요?

(24) 휴대전화

26.04.27 11:42 추천 0 조회 500

배수지

가격 환산하면 lpg가 유류비에선 유리한거 아실건데

안타는 이유가 같은 cc대비 출력이 부족해서인가요?

트렁크는 도넛이라서 영향이 조금 줄었을거 같고

충전소도 이제는 꽤 많은 거 같아서

안타는 이유는 출력말곤 생각이 안나네요.

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그냥 마...타고 싶은 차가 깨스차로 안나와갖고여..

그렇다고 사제 개조하긴 또 글코...

검둥개26.04.27 11:43신고

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데인적있어서 쳐다도 안봄니다;
(임프 가스 히밯 ㅠㅠ)

폭딸서영이26.04.27 11:44신고
댓글

궁금한데 알려주실 수 있나요? ㅎ

배수지26.04.27 11:55신고
댓글

가스차는 현기차입니다ㅋㅋㅋ 가스차를 르삼차로 사는거 아닙니다ㅋㅋㅋ 10만키로쯤에 엔진 헤드 나간다고 익히 많이 들었을건데ㅋㅋ

잘못no는i26.04.27 17:53신고

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몰라서 물어보는건데 터질 걱정은 없는건가요?

수란머금26.04.27 11:45신고
댓글

저도 연료특성을 몰라서 이렇게

생각하는 건긴한데 경유 말고는

사고 나면 다 불날 확률이 크다고 생각해서

크게 신경을 안씁니다.

배수지26.04.27 11:53신고
댓글

@배수지 아 그러네요

수란머금26.04.27 13:35신고
댓글

택시 뒤에서 덤프가 들이박아 후방 차체가 짜부될지언정 lpg봄베는 살아가지고 튕겨나간 사진도있죠..ㅋㅋ

케빈Kuranyi26.04.27 12:33신고
댓글

@케빈Kuranyi 아 그렇군요

수란머금26.04.27 13:35신고

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저도3.0lpi타고있는데
아직도어르신들은
시동한번에걸리냐
힘이있네없네하십니다...
그런인식과.그런말씀듣다보면
차모르시는분들은
Lpg차량을배제할확률이올라간다고생각해요...

광내는곰돌이26.04.27 11:45신고
댓글

저도 k5 가스차 샀을 때

회사 과장님이 타셔서 역시 휘발유차라

조용하다고.. 딴 동료 k7 가스차는

시끄럽다고 하시길래..

이것도 가스차인거 밝힐까 하다가

그냥 침묵을 선택했습니다.

그때 1세대 k7차량은 키로수도 높고

지인이 관리도 안하기도 했습니다.

배수지26.04.27 12:01신고

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가스차를 구형 기화기차량 2대 신형 LPI차량 1대가 있었지만 3대다 20만 되기전에 폐차한듯 합니다(물론 돈들이면 수리 되겠지만 차량가액보다 더큰 수리비가 걸림돌이죠)

연료특성 때문인지 엔진이 못버티더군요

신차 구매해서 적당히 타다 방출할땐 문제 없지만 중고사서 오래타는건 무리일듯 합니다

IMPPIPE26.04.27 11:46신고
댓글

이런 점은 생각도 못했네요.

십만km 되기전에 팔고 또 산거라서..

참고하겠습니다

배수지26.04.27 11:51신고

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예전처럼 가스충전요금이 완전저렴하다 느낌어 적어서 그런거같습니다

13BH38026.04.27 11:47신고
댓글

맞아요 우리회사에 가스차 타는분이 있는데 여기는 리터당 1077원..가득 채우면 5만이 넘는데요..리터당 가솔린의 절반 가격이 넘어버리니 경제적이지 않다고 하더라구요

전주아재26.04.27 12:06신고

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가솔린차보다 비싸여 차값이

옛날 기화기시절생각도 있고

충전소가 적다는 이유도 있고

Athlon226.04.27 11:52신고

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이젠 귀찮음을 감수할만한 가격차는 아닌거 같아서...하브고 있고 해서 매력이 많이 줄었죠

뱀애무쓰리26.04.27 11:52신고

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지금 현시점은 매력있습니다 ㅋ

RivaTNT26.04.27 12:23신고

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어차피 휘발유가격오르면 가스가격도 오르기때문에 항상 lpg연료가 휘발유대비 연료비 절약측면에선 무조건 맞았습니다.

다만 lpg가 일반인들에게 풀리고난걸 아직 모르는 사람들, 기화기시절 겨울에 시동안걸리거나 힘약하다는 편견을 가진 사람들 아직 정말 많습니다.

그리고 일단 제조사에서 휘발유,디젤,하이브리드 등에 상품성을 몰아주기합니다.

타보면 알겠지만 비lpg차량대비 달라지는거? 연료계통? 봄베? 이거말고 없습니다.
하체부품, 실내부품 다 똑같이 들어가죠.

그런데 문제는 제조사에서는 lpg차량을 철저하게 배제하고 실내색상 선택불가, 상위트림 선택불가하게끔 만들죠.

이런저런 이유들이 합쳐져 lpg차량은 아직까지도 아는 사람만 타고다니는..그냥 그런 포지션으로 자리잡힌 느낌입니다.

케빈Kuranyi26.04.27 12:29신고
댓글

제가 쏘나타 오너라서 쏘나타를 예로 들면

이번에 생긴 s트림이 없는 거 빼곤

차이가 없는걸로 알고 있습니다.

실내색상 옵션 상위트림 다 선택됩니다.

배수지26.04.27 13:11신고

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충전스트레스 많던데... 충전소만 보이면 무조건 들어간다던 친구가 생각나네요.

검찰이주범이다26.04.27 14:05신고

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2.0 > 3.0 승용 타다가 카니발이 필요한데 가스 개조하긴 그렇고.. 지금 휘발류 카니발인데.. 담차는 카니발 하브 타지 싶습니당..
연비 출력 솔직히 큰 불만없이 잘 탔습니다~

당근아저씨26.04.27 16:00신고

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모르시는 분들은 위해 댓글 남깁니다. 제 아버지께서 지금은 쉬고 계시지만 예전에 오랫동안 법인 택시운행을 하셨고 이후에 사신 차도 LPI 차량을 사셨습니다. 저 또한 13년 5월에 YF쏘나타 더 브릴리언트 LPI 모던(그 당시 LPG 차량중 최고트림이었음)왼발장애 풀옵션을 사서 지금까지 잘 타고 있습니다. 현재 키로수는 38만키로정도입니다. 가스차량은 2006년 이후부터는 모두 LPI 로 출고되는지라 그 이전에 출고되었던 모델들은 겨울철에 시동이 잘 안걸리는게 맞는 말이었지만 현재는 한 겨울에 경유차보다 시동이 잘 걸리는게 LPI 차량입니다. 그리고 정부에서 세금때문에 애초에 정해둔 비율이 휘발류:경유:LPG = 10:8:5 정도였습니다. 그때는 가스값 또한 엄청나게 쌌던ㅈ시절이라 사람들이 지금 비싸다고 얘기하는데 전쟁전에 10:9:6 정도 하다가 지금은 10:10:5.5 정도입니다. 오히려 현재는 휘발류나 경유에 비해 더 저렴하게 운행하는것입니다. 예를 들어서 서울처럼 차안타면 지하철타고 출근이 가능한 사람들이야 연료비가 비싸면 차를 운행안하면 그만이지만 지방에서 장거리 출퇴근자는 어쩔 수 없이 차를 몰아야 합니다. 그럼 답이 나오죠? 최대한 연료비가 적게 들어가는 유종을 선택해야 한다는 겁니다. 여기서 전기차 얘기도 나오겠지만 전기차는 아파트 거주하면서 장거리 운행자는 기피대상이기에 제외하고 얘기하겠습니다. 저 또한 그런 이유로 제네시스 EREV를 기다리는 중입니다. 연료비가 적게 들어가는 기준은 연비가 아닌 1km 운행시 들어가는 연료 비용을 말하는 것입니다. 제차 쏘나타는 제가 충전하는곳이 현재 리터당 1034~1044원 정도 합니다. 저 같은 경우는 1km 운행시 평균 95원 정도 합니다. 좀 쏘는 스탈이라 그렇지 연비주행하면 80원대도 가능합니다. 휘발류차와 비교하면 휘발류는 현재 리터당 1995원 정도 하는데 쏘나타 가스차와 같은 연료비가 나올려면 연비가 리터당 19~20km가 나와야 가능합니다. 이정도 연비는 하이브리드도 솔직히 나오기 힘들죠. 소형차는 가능하겠지만 중형차는 제가 알기로 잘나와야 평균 16~18정도인걸로 압니다. 저는 이렇게 생각합니다. 차라리 일반인들은 모르고 그냥 휘발류, 경유, 하이브리드 차량을 사는게 낫다고 봅니다. 괜히 가스차로 몰리면 연료비만 오르고 세금체계도 불리해질수 있습니다. 저는 가스차 현재 대만족입니다ㅎㅎ

잘못no는i26.04.27 18:12신고

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국산차게시판과 자유게시판에도 문의글을 남겼지만 제네시스 GV70이나 GV80 중에 EREV 모델이 나오면 살 계획인데 현재 가스차가 너무 만족스러워 그랜저 페이스리프트나 신차로 LPI 모델이 나온다면 그 차도 구매계획중입니다. 단, 그랜저 3.5 LPI 모델은 세금이 차량가액으로 바꼈을 경우에 한해서지만요ㅋ 제 글을 제대로 본 사람이라면 가스차에 대한 인식이 조금은 바꼈으리라 봅니다.

잘못no는i26.04.27 18:20신고

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