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쏘나타 택시가 저렴한 이유 ㅎㄷㄷ

(11) 이미지 휴대전화

24.05.24 14:33 추천 3 조회 2537

수정 24.05.24 14:40

Scientist

ㅎㄷㄷ

LF는 커녕 YF수준 아입니까 ㄷㄷ

i40

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 11 쓰기

베플우리나라차의 초고장력강이 문짝을 두른건 국내 안전 법규가 아닌

미국의 IIHS 15%옵셋충돌 대응임 즉 기존의 45%충돌은 기존 구조로도 충분히 대응 가능하지만

15%옵셋은 창틀쪽으로 힘이 집중되기 때문에 저부분을 추가 보강 할수 밖에 없음

현대기아차의 경우 과거 하도 내외수 차별 어쩌구 말을 들어서 그런지 몰라도 차의 안전사양이나 설계는 대부분 북미시장 중심으로 만듬

두가지의 안전도를 가진 차를 서로 따로 만드는게 원가 조금 더 들어가더라도 미국의 강한 안전 규정 맞추기 위한 설계로 내수와 수출 일원화 하는게 돈이 더 싸게 먹힘

또한 이러면 같은 생산라인에서 수출형 내수형 혼류 생산하기도 유리함 차체는 그대로 두고 안에 내용물만 각시장에 맞게 다른 부품 적용하면 되는것이니.

비슷한 이유로 현대 기아차의 경우 내수전용 또는 유럽에만 수출하는 차량도 아마 비슷한 구조를 가질것임

저거가지고 안전하지 못하네 이럴려면

유럽산의 유럽에서만 팔고 북미에서는 안파는 일부 유럽차 타시면 안됨. 그차들은 북미 수출모델인 국산차와 다르게. 스몰오버랩 대응이 안되어 있기 때문 하지만 그차들은 유로엔캡은 패스한 차들

중국에 C-NCAP 이란 안전도 테스트가 유로엔켑과 거의 비슷한 걸로 암

중국시장은 완전히 국내와 별개의 시장이고 중국에서 찍어낸다음 중국시장에서 팔기 때문에 중국 안전규정에 스몰오버랩이 존재하지 않기 때문에 저런 구조가 아닐까 싶음

만일 그래도 불안하시면 내수용 DN8 렌터카 사양 택시용으로 사면 됨. ㅋ

원조집24.05.24 15:00신고

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NF 6년 탔었는데

0뽀개드림024.05.24 14:36신고

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싼게 비지떡 이라는 말이 진리인 이유가 여기에 있죠

투자의책임은본인24.05.24 14:36신고

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쏘나타 택시전용모델 찬성

검둥개24.05.24 14:48신고

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자동차에서 철판 강재 종류에 따른 원가차이는 생각보다 크지 않음

원조집24.05.24 14:51신고

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우리나라차의 초고장력강이 문짝을 두른건 국내 안전 법규가 아닌

미국의 IIHS 15%옵셋충돌 대응임 즉 기존의 45%충돌은 기존 구조로도 충분히 대응 가능하지만

15%옵셋은 창틀쪽으로 힘이 집중되기 때문에 저부분을 추가 보강 할수 밖에 없음

현대기아차의 경우 과거 하도 내외수 차별 어쩌구 말을 들어서 그런지 몰라도 차의 안전사양이나 설계는 대부분 북미시장 중심으로 만듬

두가지의 안전도를 가진 차를 서로 따로 만드는게 원가 조금 더 들어가더라도 미국의 강한 안전 규정 맞추기 위한 설계로 내수와 수출 일원화 하는게 돈이 더 싸게 먹힘

또한 이러면 같은 생산라인에서 수출형 내수형 혼류 생산하기도 유리함 차체는 그대로 두고 안에 내용물만 각시장에 맞게 다른 부품 적용하면 되는것이니.

비슷한 이유로 현대 기아차의 경우 내수전용 또는 유럽에만 수출하는 차량도 아마 비슷한 구조를 가질것임

저거가지고 안전하지 못하네 이럴려면

유럽산의 유럽에서만 팔고 북미에서는 안파는 일부 유럽차 타시면 안됨. 그차들은 북미 수출모델인 국산차와 다르게. 스몰오버랩 대응이 안되어 있기 때문 하지만 그차들은 유로엔캡은 패스한 차들

중국에 C-NCAP 이란 안전도 테스트가 유로엔켑과 거의 비슷한 걸로 암

중국시장은 완전히 국내와 별개의 시장이고 중국에서 찍어낸다음 중국시장에서 팔기 때문에 중국 안전규정에 스몰오버랩이 존재하지 않기 때문에 저런 구조가 아닐까 싶음

만일 그래도 불안하시면 내수용 DN8 렌터카 사양 택시용으로 사면 됨. ㅋ

원조집24.05.24 15:00신고
댓글

C-IASI에서는 스몰오버랩 충돌테스트도 진행하던데 희한하네요;;

Scientist24.05.24 15:09신고
댓글

@Scientist 보통 C-NCAP을 주로 하죠. 만일 거기서 개판나면 차팔 생각 없다는거

그리고 그런테스트는 그거 패스 못하면 차 못팔고 그런건 아니고 그냥 소비자들에게 정보를 제공하는 면이 강한 테스트여서 강력한 구속력은 없음

원조집24.05.24 15:21신고
댓글

@Scientist 당장 티구안이니 qm3니 이차들 국내 테스트에서 5등급인가 나와도 차만 잘만 팔았음
. 법적인 구속력이 없어요

그냥 소비자들이 차량을 선택하는데 도움이 되는 수준일뿐.

원조집24.05.24 15:23신고

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택시는 중국 내수형 이기에
스몰오버랩이 안되기에

저라면 500 더 주고

내수 렌터카 사양 비지니스2 사서
스마트센스와 빌캠2, 네비만 넣은 후
택시 합니다!!~^^*

성실과근면24.05.24 15:08신고

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역시 그랬었군요 ㄷㄷ

얼레리요24.05.24 15:18신고

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내수형이 북미형과 동일한 차체라 안전하군요 ㄷㄷ

안화단결취참24.05.24 15:37신고

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