스팅어 3.3 네이버 후기인데 실화 입네까??

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스팅어 3.3 네이버 후기인데 실화 입네까??

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20.02.26 14:20 추천 40 조회 10400

여자도차좋아

사실입네까?? 코너링이 그렇게 쓰레깁니까? ㄷ ㄷ

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 45 쓰기

베플저건 전형적인 차 알못의 댓글임.
1. LSD와 롤링과는 아무 관계없음. (댐퍼 압력이나 스테빌 강도가 관련있지 LSD는 구동력 좌우 배분을 컨트롤 할뿐임)
2. 터보차에 터보렉이 없는 경우는 정말 최근에 상용화 예정인 전자구동식 터보 아닌 이상 없음. 단지 임펠러 크기 같은 터빈 자체의 스펙 등의 이유로, 특정상황에서 좀 심하게 멍때리거나 덜 때리거나 하는 차이는 있음. 다만 스팅어 순정 터빈이면 그렇게 빅 터빈이 아니라 잔잔한 터보렉은 있을지 몰라도 멍때릴 정도는 아님
3. 코너링은 M은 아니라도 B사 일반 모델 정도는 충분히 될법함. (https://blog.naver.com/spspq2/221362827787)

결론-현까에 의한 현까를 위한 현까 댓글이다.

콩나물집20.02.26 14:29신고

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베플LSD랑 롤링이 연관이 있나;;;

사성화재다이렉트20.02.26 14:23신고

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베플네이버자동차는 그냥 안티현기인데

13BH38020.02.26 14:24신고

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좋긴한데 비엠이랑 비교하는건 현빠들이나 하는짓이죠

과학차오너20.02.26 14:21신고

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500마력 세단이랑 스팅어 3.3이랑 차값차이 많이 날텐데...

매우호감오빠20.02.26 14:22신고

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디스크 문제는 있었음

삼점삼터보20.02.26 14:22신고

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어디까지나 저가격에 성능비지

비슷한 마력대 수입차랑 누가 비빔 도대체?

삼점삼터보20.02.26 14:23신고
댓글

비슷한 마력도 아니져 370이랑 500은 넘사벽

매우호감오빠20.02.26 14:23신고

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저렇게 불평불만이 많은 사람을 보다니..

했님20.02.26 14:23신고

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LSD랑 롤링이 연관이 있나;;;

사성화재다이렉트20.02.26 14:23신고
댓글

코나링이랑 롤링이랑 분간이 안가시나봄

삼점삼터보20.02.26 14:25신고
댓글

냉각수를 특정제품으로 갈았더니 변속충격이 없어졌다는 동호회글이 생각나네요 ;;

검둥개20.02.26 15:24신고

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네이버자동차는 그냥 안티현기인데

13BH38020.02.26 14:24신고

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네. 당장 인제스피디움만 가봐도 심각한수준입니다

창모METEOR20.02.26 14:26신고

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저건 전형적인 차 알못의 댓글임.
1. LSD와 롤링과는 아무 관계없음. (댐퍼 압력이나 스테빌 강도가 관련있지 LSD는 구동력 좌우 배분을 컨트롤 할뿐임)
2. 터보차에 터보렉이 없는 경우는 정말 최근에 상용화 예정인 전자구동식 터보 아닌 이상 없음. 단지 임펠러 크기 같은 터빈 자체의 스펙 등의 이유로, 특정상황에서 좀 심하게 멍때리거나 덜 때리거나 하는 차이는 있음. 다만 스팅어 순정 터빈이면 그렇게 빅 터빈이 아니라 잔잔한 터보렉은 있을지 몰라도 멍때릴 정도는 아님
3. 코너링은 M은 아니라도 B사 일반 모델 정도는 충분히 될법함. (https://blog.naver.com/spspq2/221362827787)

결론-현까에 의한 현까를 위한 현까 댓글이다.

콩나물집20.02.26 14:29신고
댓글

현재 트윈터보에서 터보랙이 심한가요?

우치하X사스케20.02.26 14:58신고
댓글

@우치하X사스케 그니까요 빅 터빈 아닌 이상 그럴 일이 없죠 ㅋ

콩나물집20.02.26 15:05신고
댓글

롤링은 타이어 때문인데

원래 ps4가 롤이 좀 있지

부레이크 휘는건 정말 답 없음

패드는 오지게 좋은데 디스크가 개 쓰렉...

진짜마드리드20.03.04 02:36신고

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까만형 인제 후기봐도 전자개입은 문제가 있더군요. 달리는차 셋팅이 아님.

서킷은 차라리 벨로스터 같은 차량이 어울릴겁니다.

스팅어는 그냥 GT카.

톱기어20.02.26 14:31신고
댓글

스팅어는 트림 명칭부터 GT인데말입니다.

어둠의수달20.02.26 14:35신고

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엑셀 밟으면 터보압 차기까지 멍청함 -> 요즘 이런차가 있나? 30r 사제 터보 정도면 모를까..

뱀애무쓰리20.02.26 14:31신고

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저사람이 해외 유명 리뷰어보다 차를 잘 알까요? ㅋㅋ

노르웨이숲고양이20.02.26 14:31신고

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500마력대 세단이면 못해도 1억 5천쯤 할것 같은데 5천짜리랑 비교질한건가여

바르셀로냐20.02.26 14:32신고

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딱보니 네이버 댓글이네 ㅋ

류탬20.02.26 14:33신고

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딱 보니까 말투가 500마력대 세단은
핸드폰게임에 있는 사람임

조선의파나메라스팅어20.02.26 14:35신고

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터보는 모르겠지만 lsd에서 패스합니다.

가람나래20.02.26 14:39신고

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500마력대면 억대다! 그런 급과 비교대상은 아니죠! 차값대비 가성비가 좋은!

카탈스런20.02.26 14:41신고

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G70과 스팅어 얘기 들어보면 달리는차 셋팅이 아니라서 그냥 고마력 안달리는차인듯;;;

우치하X사스케20.02.26 14:44신고
댓글

맞는듯 ㅋㅋㅋ

삼점삼터보20.02.26 15:03신고

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여기선 의외로 커버처주네?
말리부 씹을때 쓰는 표현 고대로 가져와보자면
판매량이 말해줍니다..

잔달라20.02.26 14:58신고

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lsd 롤링 ㅋㅋㅋㅋ
3.3t 가 스몰트윈이라 의외로 터보렉 별로 없는 편인데..... 에코모드 1500 알피엠 다니다 풀악셀 하셨나....
한번 스풀업 되면 거의 터보렉 느끼기 힘든뎅..

오늘도서행중20.02.26 15:06신고

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차동제한장치인 LSD가 롤링에 영향을 주지 않는다는 댓글이 베스트에 올라있지만 사실은 영향을 줍니다.
오픈디퍼렌셜의 경우 코너링시 하중이 줄어드는 내측륜에 토크전달이 커지다보니 내측이 앞으로 더 나가려는 성질이 차체의 롤을 키우지만 LSD에 의해 외측륜으로의 토크전달을 키우면 바깥이 앞으로 나가려는 성질이 늘어날때 롤이 감소합니다.
다만 LSD가 1웨이, 1.5웨이, 2웨이의 구분에 따라 가속시에만 작동하여 롤 감소에 도움을 주기도 하고 가속시와 감속시에 모두 롤 감소에 도움을 주기도 합니다.
참고적으로 1세대 싼타페(SM)에 LSD의 정상작동을 고장으로 판단하여 오픈디퍼렌셜로 변경한 차량들이 있는데 LSD가 장착된 차량은 코너링시 쉬프트다운한 상태로 가속페달을 밟아서 탈출하면 상대적으로 롤이 덜 발생한 상태로 쉽게 탈출하는데 오픈디퍼렌셜로 변경한 차량은 롤이 더욱 크고 상대적으로 코너의 탈출이 어려워지는점과 동일한 코너를 쉬프트다운한 상태로 엔진회전수를 높여서 돌때는 롤이 적게 발생하고 고단에서 엔진회전수가 낮은 상태로 돌때는 롤이 커지는것도 LSD의 효과에 의한..
그런데 스팅어의 코너링성능은 동급에서 괜찮은편이던..

[피터팬]20.02.26 15:11신고

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아반떼 사고 좁다고 할 사람이네

아구창20.02.26 15:14신고

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디스크저거는 맞는말인듯 하자 많다고 하더라구요

보빨남OUT20.02.26 15:16신고

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네이버 자동차 글에 댓글들은 막말로 일베보다 못합니다..
근거도 없고 말도 안통하고 맞는말 틀린말 없이 그냥 비아냥에 까기 바쁜 그런 곳임..

하얀병아리20.02.26 15:23신고

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3.3GT가 고출력세팅을 했다면 터보렉은 어쩔수가 없음...

대부분 엔진들이 전영역에서 고른출력을 내기란 쉬운게 아님...

미션 엔진을 어느시점에 촛점을 두느냐가 관건인데...

저회전서부터 확실히 밀어주는 힘을 중시한다면 고회전에서 밀리는게 당연하고

고회전에 촛점을 두면 저회전에서 터보렉정돈 참아줘야 하지 않을까 싶음...;;

XTOSCA20.02.26 15:27신고
댓글

3.3은 고출력 세팅이 아닌걸로 알고 있고
터보랙도 거의 없다는 평입니다...

어둠의수달20.02.26 15:37신고
댓글

@어둠의수달 그러니까 고출력세팅이라면 가능한 이야기라고 말씀드린겁니다 ㅎ

XTOSCA20.02.26 15:39신고

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스팅어 딱 그가격에 맞는차

대신 B사의 달리는 차랑 비교하면 개뚜들겨 맞을차

로우리스v20.02.26 15:27신고

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자동차가 코너링할 때 한쪽으로 기울어지며 발생하는 게 롤링인데 서스펜션을 하드하게 셋팅하거나 차체중심을 낮추거나 타이어 면적을 넓혀서 롤링을 작게 만들 수 있고 거기에 lsd을 적용해 만에 하나 타이어 접지력이 낮아지거나 잃을 경우를 대비할 수 있으니 아예 관계가 없는 건 아니죠
다만 본문에
Lsd를 적용했는데도 롤링이 심하다는 말은 말이 안됨

라임나무20.02.26 15:47신고

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말도 안돼는 뎃글에 무슨 추천이 9개나 달렸어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

AWD라이젠라데온20.02.26 16:04신고

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같은 값의 외제차랑 비교해서 괜찮다는 거죠.
훨 비싼차랑 비교하면 훨 못하겠죠.

드림보배드림20.02.26 16:05신고

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전 M3랑 스팅어랑 눠버그링 랩타임 비슷함 저사람 말이 사실이면 절대 그럴수없네요 그냥 이론만 많은 국산차 어그로 글쓴이같네요

loveaus20.02.26 16:23신고

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내꺼 제네시스 3.8도 비슷함... 기본기가 안되어 있음. 국산차는 그냥 싼 맛에 타는 그 이상도 그 이하도 아님.

벤츠에셀케20.02.26 18:31신고

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믿고 거르는 네이버 다음 댓글 뚜벅충 ㅋㅋㅋ

설인아20.02.26 19:31신고

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3.3사륜 풀옵 차주인데요
댓글이 오버가좀 잇긴한데 틀린말은 아니에요ㅋ
기본 컴포트에서 적당히 밟으면 멍하고ㅋ 스포트모드는 좀 덜그러고..
저도 디스크 휘어서 갈고
코너링은 진짜 개무섭습니다
사람마다 느끼는건 틀린데 진짜 무서워요
무엇보다 무수한 잡소리와 차나온지 1년이 넘엇는데 고쳐진게 제대로 없어요..수리센터갈때마다 구리스같은거 발라줘야 잡소리 안나고요..
요센 오른쪽 카메라도 안나오네요..
뽑기 운이긴한데 저정도 마력대 밟을거면 기냥 g70을 타는게 나을것 같네요.. 사람들은 가성비차라는데 제생각엔 차 사고 너무후회합니다.
생각잇으신분들은 다시한번 생각하세요

이거슨무엇인가20.02.27 00:42신고

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패드가 별로긴해요 해외버전은 안그런데 내수용은 소음적게할려고 제동력을 희생했고 열이 더많이 올라서 디스크변형이 온다고하네요. 전 밟는 스탈이 아니라 아직은 괜찮네여

쌩뚱도사20.02.28 02:18신고

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스팅어 머 국산차중엔 그나마 탈만한수준

난닝구입은머스마20.02.29 17:55신고

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