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SOHC, DOHC 장/단점...?

(17) 이미지

10.01.07 21:22 추천 10 조회 2907

KIN

↑ 얘는 DOHC(4-cylinder 16 valves DOHC engine)

↑ 얘는 SOHC라는데(4-cylinder 8 valves SOHC engine),

지금도 포드차 일부는 SOHC 엔진을 쓰는 것도 같은데,

출력이나 뭐 다른 거시기에 큰 차이가 있는 것인지
...

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 17 쓰기

손가락이 아픕니다

프랑이VGT10.01.07 21:22신고

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밸브가 둘이면 들이쉬고 내쉬는 양이 늘어나겠죠 ㅎㅎ

타이밍 제어도 독립적으로 가능해지기 때문에 좋구요..

자세한건 제가 오늘 아침에 다른 질문글에서 설명 했는데 흠;; ㅋㅋ

XLR810.01.07 21:24신고
댓글

그렇군요,

KIN10.01.07 21:26신고

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냠냠

햐루살이10.01.07 21:24신고

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소크 도크~ㅋㅋ

어드반RG1710.01.07 21:26신고

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소크의 장점 : 타이밍 벨트가 캠축 스프로켓 1개만 거치므로 이빨 마모가 적다. 캠축1개만 구동하므로 타이밍 벨트 수명이 길다(같은 말인가요?), 연비가 좋다(캠축1개만 구동하니까요). 소크의 단점 : 출력을 올릴려면 흡입공기가 많이 들어와야 하므로 매우 복잡한 기구가 필요하다.

프랑이VGT10.01.07 21:31신고
댓글

SOHC가 연비가 좋다는거도 이제 옛 이야기 아닌가요? ㅎㅎ 흡기와 배기 밸브 타이밍 오버랩을 조절 할 수 있는 VVT의 등장으로(그것도 무단제어) 연비와 아이들링, 출력 모두 잡지 않았나 싶은데..

XLR810.01.07 21:35신고

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도크의 장점 : 흡기 밸브가 2개 이므로 흡입되는 공기와 연료의 양을 조절하여 출력 조절이 용이하다.(직분사 제외)
도크의 단점 : 캠축2개를 구동하므로 연비가 나쁘다. 캠축2개를 구동하므로 동력손실이 발생하여 연비가 않좋다. 단행정기관에 도크가 많이 적용되어 벨트가 끊어지면 99.999% 밸브와 피스톤헤드가 키스한다

프랑이VGT10.01.07 21:35신고
댓글

KISS~

RC잔차10.01.07 21:53신고

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귀찮아서 한가지만 SOHC = 가볍다 ㅋ

차안남녀10.01.07 21:37신고

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내차라 추천~ ㅎ

박눈이10.01.07 21:38신고

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소크 : 조용하다, 도크 : 출력이 좋다.

원투데이10.01.07 21:48신고

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이쁘다 k7

킬롱10.01.07 21:52신고

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특성상 같은 배기량의 엔진이라면

Soch 낮은 회전수에서 최대토크가 나오나 최대 출력은 떨어진다

Dohc 높은 최전수에서 최대토크가 나오며 최대출력은 높댜 정도??

단순 시내중행에선 조용하고 낮은 회전수에서 최대토크가 나오는 SOHC가 유리하나

고속 주행시에는 그 반대인 DOHC가 유리하다 정도??

babyjuice10.01.07 22:12신고
댓글

망할 VVT 때문에 ...이제는..ㅎ

차안남녀10.01.07 22:45신고

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옛날 생각나네요 소치가 빠르다 도치가 빠르다..ㅋㅋㅋ
결론은 출발은 소치가 후빨은 도치가 빠른...
결국 배기량이 깡패가 진리..

dudrntt10.01.08 00:44신고

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대세는 도치
소치장점은 가볍고 부품수가 적고 구조가 간단 가격이 싸고 무게가 가볍고 내구성이 좋다
이정도..

무한도박10.01.08 15:07신고

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