모양 위주로 달고 다니는 차량도 많구요
정확히는요, 리어윙 하고 리어스포일러하고 약간 다른의미입니다
1. 리어윙
접지력(다운포스), 공기의 흐름에 효과를 노리는건데요
경주용차량은 차량의 주행 여건에 맞추어 세팅을 하구요
F1차량 보시면 그냥 눈요기로 달려있는건 아니라는걸 아시겠죠
2. 리어 스포일러
스포일(spoil), 그러니깐 스포일러(spoiler)는요
차량 주행시 뒷유리나 트렁크를 지나는 공기가 트렁크 끝부분에 다다르면
와류 라는게 발생을 하거든요. 그게 심해지면 공기가 소용돌이 치면서
차량의 속도가 저하되는 현상이 생깁니다. 그걸 부셔, 망쳐(spoil) 주는게
리어 스포일러 입니다. 그래서 스포일러는 리어윙 만큼 클 필요가 없지요
우리가 길에서 대형 화물트럭등이 지나가면 지나간 자리에 먼지나 종이쓰레기
같은거 날리는거 보잖아요, 잘보시면 먼지가 소용돌이 치는거 보일때 있습니다
정말로요~~^^.
차량의 속도가 증가할수록 차량의 무게보다는 공기의 영향이 가속도에 훨씬더
큰 영향을 미친답니다
허접답변이었습니다!!!
S1840님이 아주 잘 설명해주셨네요.
많은분들이 리어스포일러를 리어윙으로 생각하여 다운포스를 논하면서 쓸모없다고 하는데,
리어스포일러는 다운포스랑은 전혀 상관없습니다. 일반 세단형 차량들은 크게 필요 없을지 모르지만, 트럭이나, SUV, 해치백 차량들과 같이 차량 뒤쪽이 가파르게 깍아지는 차량들은 와류가 심하게 발생되서 리어스포일러의 역할이 커집니다. 일반 세단들의 리어스포일러 성능이 얼마나 발휘되는지는 모르겠지만, 해치백을 타는 저는 리어스포일러 장착후 차량 뒤에서 나는 바람소리가 줄어들었습니다. (120km/h이상 주행시)