BMW의 거대한 '키드니 그릴'은 지난 10년간 가장 논쟁적인 디자인 중 하나였습니다. G80 M3와 최신 3·4시리즈에 적용된 과도하게 큰 수직 그릴은 소비자들 사이에서 호불호가 갈렸습니다. 하지만 BMW 디자인 총괄 올리버 헤일머(Oliver Heilmer)에 따르면, 거대 그릴 시대는 저물고 있습니다.
최근 호주 자동차 매체 고오토(GoAuto)와의 인터뷰에서 그는 현재의 대담하고 거친 스타일에서 벗어나 훨씬 더 부드럽고 절제된 디자인으로 나아갈 것이라고 밝혔습니다. 그는 현재의 그릴 디자인은 과거 트렌드의 반영이었다고 설명하며, **"이제 시대가 변하고 있다. 모든 것이 더 차분해지고 있다. 너무 눈에 띄게 드러낼 필요 없이 훨씬 더 미묘해질 수 있다"**고 말했습니다.
이는 새로운 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ 디자인 언어에서 확인할 수 있습니다. 신형 iX3 전기 SUV는 과장된 비율 대신 1960년대 BMW에서 영감을 받은 부드러운 라인을 특징으로 합니다. 헤일머는 새로운 접근법이 **"차분하지만 여전히 매우 감성적"**이라고 설명했습니다.
키드니 그릴은 계속된다
하지만 BMW의 상징인 키드니 그릴은 사라지지 않습니다. 헤일머는 모델에 따라 다양한 형태로 나타날 것이라고 말했습니다. 그는 **"만약 미래에 특정 모델의 존재감을 위해 더 큰 그릴이 필요하다고 판단되면, 그렇게 할 것"**이라고 말했지만, iX3 및 곧 출시될 i3 세단과 같은 핵심 모델에는 브랜드 역사에 부합하는 더 미묘한 비율을 추구하고 있습니다.
고성능 M 모델은 터보 엔진에 필요한 공기 흐름 때문에 여전히 실제 공기 흡입구를 특징으로 할 것입니다. 그러나 최근 몇 년간 보였던 과장된 스타일에서는 벗어날 예정입니다. 헤일머는 단순한 유행을 따르다가는 브랜드의 'DNA'를 잃을 위험이 있다고 강조했습니다.
세단은 건재하다
헤일머는 그릴 이야기 외에도 세단 라인업을 포기할 계획이 없다고 밝혔습니다. SUV가 판매량을 주도하고 있지만, 그는 3·5시리즈와 같은 세단이 BMW 브랜드의 핵심이라고 생각합니다. 그는 **"몇 년 전에는 세단이 사라질 수도 있다고 생각했지만, 솔직히 말해 시장은 상당히 안정적"**이라고 말했습니다.
새로운 노이어 클라쎄 i3 세단은 전통적인 3시리즈의 전기 버전으로, 2010년대 초반의 i3 해치백과는 달리 실제 3시리즈의 모습을 닮을 것입니다. 내연기관 모델 역시 스타일 업데이트를 받을 예정입니다.
또한, 그는 새로운 고객들과 기존 애호가들 사이에서 투어링(왜건) 모델에 대한 관심이 다시 높아지고 있다는 점에 놀랐다고 말했습니다. 왜건은 미국과 호주 등 유럽 외 시장에서도 인기를 얻고 있습니다. 특히 고성능 모델의 인기가 높습니다.
https://www.autoblog.com/news/bmw-designer-hints-at-way-more-subtle-future-cars