쉐보레 트랙스 크로스오버가 네이버 마이카 차주 평가에서 10점 만점에 평균 9.2점을 받았다. 시작 가격은 2,199만 원으로, 2,398만 원부터 시작하는 신형 아반떼보다 199만 원 낮다.
신형 아반떼는 시작가가 기존보다 336만 원 올랐다. 기본 트림의 디스플레이 계기판과 하이패스 선택 조건 등을 두고 가격 논란이 일었고, 현대차 판매 노조도 재검토를 요구했다. 아반떼의 1~10월 판매량은 전년 동기보다 32% 줄었지만, 가격 인상만의 결과로 단정하기는 어렵다.
디자인 9.8점·연비 8.3점…항목별 점수 격차 1.5점
항목별로는 디자인이 9.8점으로 가장 높았고 연비가 8.3점으로 가장 낮았다. 주행과 가격, 거주성은 각각 9.4점, 품질은 8.9점이다. 차주들은 외관이 예쁘고 튼튼하다거나, 고속 주행성과 디자인이 마음에 들고 공간도 넓다고 평가했다.
다만 이 점수는 차주들의 주관적 만족도를 보여 줄 뿐, 안전성이나 내구성을 검증한 결과와는 구분해서 봐야 한다.
139마력 1.2 터보…공인 복합연비 12.0~12.7km/L
차체는 전장 4,540mm, 전폭 1,825mm, 전고 1,560mm, 휠베이스 2,700mm다. 1,199cc 1.2 가솔린 터보 엔진에 6단 자동변속기를 맞물려 최고출력 139마력, 최대토크 22.4kgf·m를 낸다. 국내 판매 모델은 전륜구동이다.
연료탱크는 50L이며 공인 복합연비는 휠 크기에 따라 12.0~12.7km/L다. 가득 주유하면 계산상 약 600~635km를 달릴 수 있지만, 실제 연비는 주행 환경과 운전 방식에 따라 달라질 수 있다.
가격 비교는 장비부터…11월 혜택은 중복 불가
트랙스 크로스오버의 가격은 2,199만~2,892만 원이다. 시작 가격 차이가 같은 장비를 갖췄을 때의 차이는 아니므로, 기본 트림의 편의·안전 장비와 필요한 선택품목을 맞춰 비교해야 한다.
쉐보레는 11월 구매 혜택으로 유류비 100만 원 지원 또는 일시불 구매 시 100만 원 할인을 내놨다. 둘 중 하나를 고르는 방식이라 합산은 안 된다. 취득·등록 비용과 보험료를 더한 최종 가격, 휠 크기별 연비, 실제 탑승 공간은 시승과 견적으로 직접 확인하는 편이 현실적이다.
출처: https://www.autosentinel.co.kr/news/articleView.html?idxno=2206