11월 중고차 시장에서 국산차 가운데 가격이 오른 모델은 현대차 디 올 뉴 그랜저 하이브리드가 유일했다. 시세는 4,100만 원으로 전월보다 1.2% 상승했고, 조사 대상 국산차 15종 중 나머지 14종은 모두 하락했다.
수입차도 10종 중 8종이 내려 시장 전반이 조정 국면에 들어선 모습이다. 중고차 거래 플랫폼 헤이딜러가 무사고 차량 거래 데이터를 분석해 지난 12일 발표한 결과다.
낙폭 최대는 투싼 5.6%·BMW 5시리즈 5.7%
국산차에서 가장 크게 떨어진 모델은 2016~2018년식 기준 시세 1,170만 원의 올 뉴 투싼으로 5.6% 내렸다. 수입차에서는 BMW 5시리즈가 2,460만 원으로 5.7% 하락해 가장 컸다.
반대로 기아 더 뉴 레이는 0.1%, 카니발 4세대는 0.4%, 제네시스 G80은 0.6% 내리는 데 그쳤다. 수입 전기차인 아우디 Q4 e-트론은 0.9%, BMW i4는 0.6% 하락했고 미니 쿠퍼와 폴스타2는 보합이었다.
출력·연비 개선에 뒷좌석 편의까지…그랜저 하이브리드 상품성
더 뉴 그랜저 하이브리드는 차세대 하이브리드 시스템을 적용해 시스템 최고출력이 230마력에서 239마력으로 올랐다. 18인치 휠 기준 공인 복합연비도 18.0km/L에서 18.4km/L로 개선됐다. 2열 리클라이닝과 뒷좌석 통풍도 넣었는데, 이를 위해 배터리와 부품 배치를 다시 짜 공간을 확보했다는 설명이다.
승차감도 손봤다. 전륜 서스펜션 주변 차체 강성을 보강하고 유압제어 리바운드 스토퍼를 적용했다. 프리뷰 전자제어 서스펜션은 20인치에 더해 19인치 휠 사양까지 확대됐고, 고속도로 바디 모션 제어도 새로 들어갔다.
정숙성 1위는 넥쏘…그랜저 하이브리드는 3위
헤이딜러가 소유주 후기를 분석한 정숙성 순위에서 넥쏘는 후기 1,109건 중 44.4%가 정숙성을 장점으로 꼽아 1위에 올랐다. 2위는 르노코리아 그랑 콜레오스 33.0%, 3위는 그랜저 하이브리드 31.4%였고, 아이오닉5 28.5%, 기아 EV9 28.0%가 뒤를 이었다.
다만 시세 상승의 원인은 확인되지 않았고, 상품성 개선이 영향을 줬는지는 별도 검증이 필요하다. 이번 집계는 11월 한 달의 변화이며 조사 대상도 국산차 15종, 수입차 10종에 그친다. 정숙성 순위 역시 소음 측정이 아니라 후기에서 언급된 비율이다. 구매를 고려한다면 연식과 트림별 시세를 따로 확인하는 편이 현실적이다.
출처: https://www.autosentinel.co.kr/news/articleView.html?idxno=2203