벤틀리모터스가 맞춤 제작 부문 뮬리너를 통해 컨티넨탈 GT 한정판 '뮬리너 올림피아 콜렉션'을 지난 12일 공개했다. 컨티넨탈 GT 12대로만 구성되며 차량마다 고유번호가 부여된다.
1926년 올림피아 모터쇼에서 6기통 모델 6½ℓ를 선보인 지 100년을 기념하는 모델이다. 벤틀리는 당시 6½ℓ가 녹색이었다고 설명했지만 정확한 색조는 세월 속에 남아 있지 않다고 밝혔다. 이번 외장색은 원색을 검증해 되살린 것이 아니라 브리티시 레이싱 그린을 재해석한 결과다.
옴브레 도장…앞은 베르단트, 뒤는 미드나이트 에메랄드
앞쪽에는 숲을 연상시키는 베르단트, 뒤쪽에는 검정에 가까운 미드나이트 에메랄드를 배치했다. 두 색을 뚜렷하게 나누는 투톤과 달리 차체 길이를 따라 색조가 서서히 짙어지는 방식이다.
이 효과를 내는 데에는 56시간이 걸린다. 다만 이는 차량 전체 제작 시간이 아니라 옴브레 도장 작업에 한정된 수치이다.
샴페인 골드와 두 가지 녹색 가죽…실내에 새긴 6½ℓ의 흔적
배지와 차체 하단 장식선은 초기 벤틀리에 쓰인 니켈 실버에서 영감을 받아 샴페인 골드로 마감했고, 검은색 22인치 휠에도 같은 색으로 포인트를 줬다. 실내에는 오래된 가죽 질감을 낸 코치 그린 가죽과 컴브리안 그린 가죽을 조합했다.
회전식 디스플레이의 다이얼과 테두리는 1926년형 6½ℓ의 계기판을 본떴다. 뒷좌석 자수에는 설립자 W.O. 벤틀리가 1924년 시험차로 이동한 프랑스 리옹에서 디에프까지의 경로를 새겼다. 벤틀리에 따르면 그는 이 여정을 겪은 뒤 6기통 엔진 배기량을 4.5ℓ에서 6.5ℓ로 늘렸다.
복원이 아닌 기념판…스피드 식스와는 다른 12대
올림피아 콜렉션은 현대 컨티넨탈 GT에 당시 차를 연상시키는 마감과 장식을 입힌 기념판이다. 엔진과 섀시를 복제한 차가 아니며 기존 고차를 수리하는 복원과도 다르다. 구매자에게는 같은 고유번호가 새겨진 브룩랜즈 크로노그래프와 차량 커버, 기념 책자, 수제 박스가 제공된다.
비교 대상은 스피드 식스 컨티뉴에이션이다. 원도면과 정비 기록을 바탕으로 1929년과 1930년 르망 사양을 새로 제작한 모델로, 옛 사양을 다시 만드는 쪽에 가깝다. 같은 12대라도 올림피아는 번호를 매긴 12대이고, 스피드 식스는 고객용 12대 외에 개발용 카 제로와 팩토리 웍스 차량이 따로 있다.
가격과 국내 배정 대수는 확인되지 않았다. 구매를 검토한다면 기념 사양이라는 성격과 고유번호 구성품 포함 여부, 차량과의 번호 일치 여부를 확인하는 편이 현실적이다.
출처: https://www.autosentinel.co.kr/news/articleView.html?idxno=2202