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2027년형 포르쉐 타이칸은 외관상 큰 변화는 없지만, 새로운 가상 변속 시스템과 늘어난 배터리 용량 등 내부적으로 대대적인 업그레이드를 거쳤습니다. 편의성과 주행 감성이 크게 개선된 반면, 가격은 눈에 띄게 인상되었습니다.

핵심 업데이트 사항

배터리 및 충전 강화: 전 모델에 기존에는 추가 비용을 내야 했던 105kWh 배터리(가용 용량 97kWh)가 기본 탑재됩니다. 이로 인해 최대 충전 속도 역시 320kW로 향상되었습니다. 또한 조수석 측에 북미 충전 표준(NACS) 포트가 기본으로 제공됩니다(터보 GT 바이작 패키지 제외).

8단 E-시프트(E-Shift): 현대차 아이오닉 5 N처럼 내연기관의 변속감을 모방하는 가상의 8단 기어 시스템이 옵션으로 도입되었습니다. 엔진 브레이크의 질감, 레브 리미터, 모델별 고유 사운드를 통해 한 번에 쏟아지는 전기차 특유의 단조로운 가속감에 재미를 더했습니다(터보 GT는 기본 적용).

인포테인먼트 및 편의 사양: 스마트폰 무선 충전 속도가 1.5배 빨라졌고 마그네틱 링이 추가되었습니다. 향상된 카플레이 및 안드로이드 오토, 무선(OTA) 업데이트 기능, 그리고 더 똑똑해진 AI 기반 음성 비서가 포함됩니다.

디자인 맞춤화: 페인트 투 샘플(PTS) 카탈로그에 16개의 신규 색상이 추가되어 총 153가지의 다채로운 외장 색상을 선택할 수 있게 되었습니다.

인상된 가격표

배터리가 커지고 기본 사양이 풍성해진 만큼 기본 차량 가격 역시 상승했습니다. 저조했던 판매량을 이번 연식 변경으로 반전시킬 수 있을지는 미지수입니다.

https://www.autoblog.com/news/2027-porsche-taycan-simulated-shifts-bigger-battery-standard