메르세데스-벤츠가 GLC 전기차 라인업에 GLC 250과 GLC 300 두 가지 저출력 버전을 추가했다. 기존에 공개된 GLC 400 4매틱(94kWh 배터리·489마력·WLTP 715km/444마일)보다 배터리 용량이 줄었지만, 항속거리 손실은 예상보다 크지 않다.
두 모델 모두 85kWh 배터리를 탑재한다. GLC 250은 단일 후륜 모터로 354마력, 약 51.5kgf·m(373lb-ft), 0-100km/h 5.9초이며 WLTP 기준 약 650km(404마일)를 달린다. GLC 300 4매틱은 전방 모터를 추가해 421마력, 약 81.5kgf·m(590lb-ft), 0-100km/h 4.7초를 발휘하며 WLTP 약 616km(382마일)를 달린다.
최고 속도는 두 모델 모두 210km/h로 동일하다. 800V 아키텍처는 유지되고, 최대 충전 출력은 400 대비 330kW에서 320kW로 소폭 낮아졌지만 10-80% 급속 충전 시간은 22분으로 동일하다.
직접 경쟁 모델인 BMW iX3 40은 82.6kWh 배터리 후륜구동으로 WLTP 약 635km(395마일)를 제시하며 시작 가격은 약 9,827만 원(6만 3,400유로)이다. GLC 250은 항속거리에서 iX3 40을 넘어서지만 가격은 약 1억 335만 원(6만 4,736유로)으로 약 130만 원 비싸다. GLC 300은 약 1억 589만 원(6만 8,306유로)으로, 400 대비 약 465만 원 저렴하면서 0-100km/h는 0.4초밖에 느리지 않고 항속거리도 WLTP 기준 약 100km만 적다.
사륜구동 전기 SUV를 원하지만 최장 항속거리에 집착하지 않는 구매자에게는 GLC 300이 라인업 내 가장 현명한 선택이 될 것으로 보인다.
출처 : https://insideevs.com/news/798372/mercedes-glc-ev-small-battery/