약 6,130만 원의 신형 모델 Y 올휠 드라이브, 기본 트림 대비 더 많은 그립과 훨씬 향상된 성능 제공
모델 S와 모델 X 단종 발표 며칠 후, 테슬라가 미국에서 모델 Y의 새 버전을 출시했다. 동시에 기본 모델 Y에서 '스탠다드' 명칭도 없앴다. 새 트림은 모델 Y 올휠 드라이브로, 이전보다 약 1,020만 원 저렴하게 AWD 모델 Y를 구입할 수 있다. 이전에는 가장 저렴한 AWD 트림 가격이 경쟁사보다 훨씬 비쌌다. AWD가 필수인 한랭 지역 거주자에게 큰 의미가 있으며, AWD 모델 Y 가격이 쉐보레 이퀴녹스 EV 같은 경쟁 모델에 훨씬 가까워졌다.
테슬라 모델 Y, 이제 5가지 트림
모델 Y 라인업은 여전히 기본 후륜구동 모델 약 5,840만 원에서 시작하지만, 더 이상 모델 Y 스탠다드가 아닌 모델 Y 리어휠 드라이브로 불린다. 신형 트림인 모델 Y 올휠 드라이브는 바로 위 약 6,130만 원에 위치한다.
트림별 가격은 리어휠 드라이브 약 5,840만 원, 올휠 드라이브 약 6,130만 원, 프리미엄 리어휠 드라이브 약 6,570만 원, 프리미엄 올휠 드라이브 약 7,150만 원, 퍼포먼스 약 8,390만 원이다.
신형 올휠 드라이브 트림은 기본 리어휠 드라이브 모델과 동일한 간소화된 사양을 가진다. 기본 18인치 애퍼처 휠, 제한된 색상 팔레트, 블랙 텍스타일 인테리어가 제공된다. 더 비싼 프리미엄과 퍼포먼스 트림에 있는 노출 글래스 루프 같은 추가 사양은 없을 가능성이 높다.
하지만 AWD로 신형 트림은 모터 하나만 추가되는 게 아니라 성능도 향상된다. 제로백이 4.6초로 기본 트림보다 2.2초 빠르다. 1회 충전 주행거리는 473km로, 기본 RWD의 517km보다 짧다. 그래도 AWD 그립과 크게 향상된 성능을 감안하면 신형 AWD 모델이 가성비 면에서 최선의 선택으로 보인다.
베스트셀러에 의존
테슬라가 로보틱스에 집중하면서 대형 모델 X와 S가 사라지지만, 모델 Y는 여전히 매우 중요한 제품이다. 지난해 미국에서 이 전기 크로스오버가 약 317,800대 판매돼 압도적인 차이로 베스트셀링 EV였다.
하지만 더 저렴한 AWD 트림의 부재는 모델 Y 라인업의 눈에 띄는 결함이었다. 포드는 AWD가 적용된 가장 저렴한 머스탱 마하-E를 약 5,960만 원에, 쉐비는 이퀴녹스 EV AWD를 약 5,610만 원에 판매한다. 지금까지 모델 Y에는 이 경쟁 제품들에 대한 대안이 없었다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/new-tesla-model-y-awd-trim