이름에 뭐가 있길래?
사실 차량은 우선 제품이다. 제품은 니즈를 충족시키기 위해 만들어지며, 개발과 생산 비용은 물론 마케팅도 수반된다. 믿기 어렵겠지만 매우 단순한 제품 명명법을 가진 테슬라 같은 브랜드도 차 이름을 정하는 데 수많은 시간의 인력을 투입했을 것이다. 그런데 특정 트림의 기존 이름을 재고할 필요성을 느낀 것 같다.
모델 Y 스탠다드에서 모델 Y 리어휠 드라이브로?
카스다이렉트 보도에 따르면, 테슬라가 기본 모델 Y 트림의 이름 변경을 검토 중이라고 한다. 현재 기본 모델 Y는 적절하게 '스탠다드'라 불린다. 매우 단순하고 기본적이다. 이름이 스탠다드에서 그냥 '리어휠 드라이브'로 바뀔 것이라는 보도다. 괜찮아 보이지만 실제로는 혼란스러울 수 있다.
기본 모델 Y는 현재 39,990달러(약 5,840만 원)로, 중간 트림 프리미엄과 5,000달러(약 730만 원) 차이가 난다. 대부분의 절감은 파노라마 선루프 미적용, 천 시트, 더 적은 스피커, 더 짧은 주행거리에서 온다. 혼란스러운 부분은 여기다. 현재 스탠다드와 중간 트림 프리미엄 모두 후륜구동이며, 차이점은 순전히 주행거리와 기능에서 온다.
테슬라 웹사이트의 현재 라인업을 보면 스탠다드, 프리미엄, 퍼포먼스 세 가지 트림이 있다. 매우 직관적이고 기억하기 쉬운 모델명 구조다. 마케팅과 판매에도 도움이 된다. 이름 기억이 전부이고, 고객들은 '리어휠 드라이브' 같은 기술 용어보다 '스탠다드' 같은 비기술 용어를 기억할 가능성이 높다.
이유
이 기사 작성 시점에서 테슬라는 아직 이름 변경을 확인하지 않았고, 딜러십이나 웹사이트 방문으로 현 상태를 확인할 수 있다. 기업들은 제품에 수백만 달러를 쓰고, 이 소문난 이름 변경도 충분히 고민했을 것이며 브랜드가 타당한 이유를 가지고 있을 것이다.
사소한 변경이라고 비웃을 수도 있지만, 제품에게 이름은 전부이고 이렇게 단순한 것이 정체성에 좋든 나쁘든 영향을 미칠 수 있다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/tesla-renaming-the-base-model-y-could-confuse-buyers