스웨덴 브랜드가 더 큰 풀사이즈 SUV를 검토 중이지만, 너무 커지면 단점도 있다
볼보는 안전에 대한 뛰어난 명성으로 오랫동안 가족 단위 고객을 끌어왔다. 하지만 가족이 늘어나 중형 XC90이 너무 작아지면, BMW X7이나 메르세데스-벤츠 GLS 같은 더 큰 SUV를 찾아 다른 브랜드로 눈을 돌려야 했다. 오토모티브 뉴스에 따르면 이제 그럴 필요가 없어질 수도 있다. 볼보 CEO 호칸 사무엘손은 미국과 중국에서 풀사이즈 3열 SUV 수요가 증가하고 있어 스웨덴 브랜드가 다시 이 세그먼트 진출을 검토 중이라고 밝혔다. "더 큰 SUV는 우리가 살펴보고 있는 것"이라며, 아직 프로젝트 승인은 나지 않았지만 곧 나올 수 있다고 덧붙였다.
볼보 풀사이즈 SUV, 사우스캐롤라이나에서 생산될 수도
지난해 볼보는 사우스캐롤라이나 공장에서 완전히 새로운 플러그인 하이브리드 차량을 생산하겠다고 발표했다. 사무엘손은 이 PHEV가 3열 SUV인지 확인하지 않았지만, "미국 고객에게 매우 매력적"일 것이며 "아마 더 큰 차"일 것이라고 말했다. 신형 PHEV는 유럽에서도 판매될 예정인데, 유럽에서는 대형 풀사이즈 SUV가 잘 팔리지 않아 정확히 무엇을 개발 중인지 확신하기 어렵다. 이 차량은 2028년 10월 사우스캐롤라이나에서 생산에 들어가며, 순수 전기 주행거리 약 160km의 레인지 익스텐디드 하이브리드 파워트레인을 탑재할 것으로 예상된다.
플랫폼도 불분명하지만, 볼보의 중국 모회사 지리(Geely)가 프리미엄 EV 브랜드 지커(Zeekr)도 소유하고 있어, 작년 인상적이었던 지커 9X 풀사이즈 3열 SUV와 부품이나 기술을 공유할 가능성이 있다. 2020년 볼보가 XC100이라는 새 SUV를 계획했다는 보도가 있었고, XC90 위에 포지셔닝될 볼보의 신형 PHEV가 이 사용되지 않은 이름을 채택할 수도 있다.
볼보 고객들, 더 큰 SUV 간절히 원해
볼보가 더 큰 SUV를 출시한다면 딜러들의 환영을 받을 것이다. 한 익명의 딜러는 "XC90은 가족이 성장할 여지를 주지 않는다. 우리는 가족 지향적 브랜드가 되려 하는데 업그레이드할 차량이 없다"고 말했다. 에드먼즈 데이터에 따르면 지난 2년간 XC90을 보상 판매한 고객의 11%가 풀사이즈 럭셔리 또는 일반 SUV로 이동했으며, 이는 XC90이 20년 넘게 판매되면서 기록한 이 세그먼트로의 가장 높은 이탈률이다. 풀사이즈 SUV가 라인업에 추가되면 볼보는 기존 고객을 더 잘 유지하고 새 고객도 유치할 수 있을 것이다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/volvo-wants-us-built-full-size-suv