최신 제네시스 차량 수만 대, 계기판 오류로 리콜… 1년 넘게 존재해온 문제
디지털 디스플레이의 등장은 전력 사용량부터 내비게이션까지 더 많은 정보를 운전자에게 보여줄 수 있는 장점을 가져왔지만, 현대차그룹의 새로운 리콜은 디지털화의 단점도 증명한다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 현대차는 2025·2026년형 다수의 제네시스 럭셔리 차량을 리콜한다. 계기판 디스플레이가 간헐적으로 재부팅되며 5~10초간 꺼질 수 있어, 운전자에게 필수 정보를 제공하지 못하고 사고 위험을 높일 수 있기 때문이다. 6개 모델, 약 84,000대가 대상이다.
제네시스 럭셔리 세단과 SUV 리콜
NHTSA 리콜 보고서에 따르면, 이 문제로 해당 제네시스 제품들이 연방자동차안전기준 #101(조작장치 및 디스플레이) 요건을 충족하지 못한다. 리콜 대상 83,877대의 모델은 2025·2026년형 G80, 2026년형 G80 일렉트리파이드, 2026년형 GV60, 2026년형 GV70, 2026년형 GV70 일렉트리파이드, 2025·2026년형 GV80이다.
문제는 이달 초 확인됐으며, 헤드유닛과 통합 모니터에서 원인이 밝혀졌다. 소프트웨어의 중복 루틴으로 인해 HD 라디오와 아날로그 라디오 데이터가 동일한 메모리 저장 위치에 기록된다. 이로 인해 데이터 덮어쓰기 오류가 발생해 클러스터와 디스플레이가 출력 신호를 받지 못하고 결국 재부팅된다. 2024년 9월부터 237건의 보고가 접수됐지만, 미국 내 사고는 보고되지 않았다.
제네시스 오너가 알아야 할 것
수리 조치는 3월 중순경 예정이며, 고객은 딜러에서 소프트웨어 업데이트를 받거나 OTA로 진행할 수 있다. 그때까지 현대차는 운전 중 HD 라디오 기능을 비활성화할 것을 권고한다. 이례적인 리콜이지만, 제네시스는 더 심각한 경우도 있었다. 지난달에는 G90이 피할 장애물이 없는데도 자동 브레이크가 작동하는 문제로 리콜됐다. 고속도로 주행 보조 기능이 차선에 진입하는 물체를 허위 감지했으며, 사빌 실버 색상 차량에서 가장 빈번했다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/hyundai-recalls-83877-genesis-cars-failing-instrument-panels