넓은 3열이 필수가 아닌 가족에게 훌륭한 선택지
쏘렌토, 라인업에서 여전히 자리가 있을까?
2020년 텔루라이드가 등장한 이후 쏘렌토는 그 그늘 아래 살아왔다. 18년간 충성 고객을 쌓아온 쏘렌토지만 판매에서는 여전히 텔루라이드에 밀린다. 다만 쏘렌토의 강점은 하이브리드 라인업이었는데, 올해 텔루라이드 하이브리드가 추가되면서 이 우위도 사라진다.
2025년형 쏘렌토 하이브리드는 가솔린 모델의 페이스리프트를 반영했다. 2027년형으로 완전변경 모델이 나올 예정이라 타이밍이 빠듯하다. 시승차는 쏘렌토 하이브리드 SX-프레스티지 AWD로, 시작가 46,890달러(약 6,850만 원), 옵션과 탁송비 포함 총 49,705달러(약 7,260만 원)였다.
기본 사양으로 227마력 1.6리터 터보 하이브리드 파워트레인, 6단 자동변속기, 19인치 알로이 휠, 스마트 파워 리프트게이트, 12.3인치 내비게이션 인포테인먼트, 12.3인치 디지털 계기판, 무선 애플 카플레이/안드로이드 오토, 무선충전, 듀얼존 자동 에어컨, 가죽 시트, 앞좌석 통풍/열선, 2열 캡틴시트 열선, 열선 스티어링 휠, 파노라마 선루프, 서라운드 뷰 모니터, 보스 프리미엄 오디오가 포함된다.
외관 & 인테리어 8.5/10
가족 모두 쏘렌토 하이브리드의 외관을 좋아했다. 스포티하면서도 세련됐고 과하지 않았다. 2025년 페이스리프트로 스포티지와 유사한 트럭 스타일 프론트, 새로운 주간주행등과 헤드램프, 대담한 블랙 메시 그릴을 적용했다. D필러가 새로운 각진 룩과 어울리지 않는 점, 프론트 펜더 가니시가 어색해 보이는 점은 아쉽지만, 전체적으로 비율이 좋고 프리미엄해 보인다.
실내는 가족 모두가 더 좋아했다. 최상위 트림에서 거의 준고급차 수준의 디테일을 보여준다. 소프트터치 표면, 다이아몬드 퀼팅 시트 볼스터, 고급 플라스틱, 세련된 메탈릭 악센트가 조화를 이룬다. 옵션인 더스티 블루 가죽은 여느 SUV와 확실히 차별화된다.
인포테인먼트 & 기술 9/10
기아는 기술에 인색하지 않다. 최상위 트림의 듀얼 디스플레이는 넓고 선명하며 반응성도 좋다. 물리 노브가 여전히 있어 좋고, 에어컨/오디오 조작부가 터치로 전환되는 방식이다. 무선 애플 카플레이 연결은 빠르고 문제없다. 무선충전은 폰 위치를 맞추느라 약간 까다로웠다.
새로워진 다이얼식 변속 노브는 피아노 블랙 대신 메탈릭과 투명 플라스틱 캡에 측면 널링 처리가 되어 제네시스 차량과 유사한 느낌이다. 스티어링 휠의 어댑티브 크루즈 컨트롤과 오디오 버튼도 훌륭하고, 드라이브 모드 선택기는 변속 노브 뒤에 편리하게 배치됐다.
파워트레인 & 효율 8/10
쏘렌토 하이브리드는 터보 4기통 엔진과 전기모터 조합으로 227마력을 낸다. 퍼포먼스 SUV는 아니지만 일상 주행에 충분하다. 시속 110km 이상 고속도로 합류도 스포츠 모드 없이 문제없었다. 전기와 가솔린 전환이 매끄럽다.
AWD 기준 EPA 복합연비는 리터당 14.5km지만, 일주일간 스마트, 에코, 스포츠 모드를 오가며 실제로는 리터당 약 12.8km를 기록했다. 보수적으로 운전하면 더 나올 수 있다. 가솔린 전용 3열 SUV보다는 확실히 낫다.
주행 경험 8/10
쏘렌토 하이브리드는 운전하기 편하다. 승차감이 부드럽고 안정적이며, 스티어링은 가볍지만 정확해 고속도로 주행에 자신감을 준다. 드라이브 모드 간 차이가 뚜렷하다. 에코는 여유롭고 스포츠는 스로틀 반응이 확실히 공격적이다. 제로백은 약 7.2초로 준수하다.
브레이크 감각이 예측 가능하고 회생제동도 잘 조율돼 있다. 롤은 있지만 코너에서 불안하지 않다. 이 정도 승차감에 이 정도 안정성이면 훌륭하다.
공간 & 실용성 8.5/10
1~2열 시트는 훌륭하다. 지지력 좋고 쿠션도 넉넉하며 폭도 넓다. 2열 레그룸은 1,059mm로 세그먼트 최고 수준이다. 3열은 레그룸 762mm로 토요타 하이랜더보다 약간 좁고, 착좌점이 낮아 성인이 오래 앉기엔 힘들다.
적재 공간은 3열 뒤 357리터, 2열 접으면 1,274리터, 전체 폴딩 시 2,138리터다. 낮고 넓은 적재 바닥과 언더플로어 수납함이 편리하다.
최종 평가 8.5/10
2025 기아 쏘렌토 하이브리드 SX-프레스티지 AWD는 넓은 3열이 필수가 아닌 가족에게 훌륭한 선택이다. 적당한 크기, 탄탄한 파워트레인, 세련된 스타일이 매력적이다. 연비는 좋지만 최고는 아니니 추가 비용 대비 절감 효과를 따져봐야 한다. 스타일, 편의성, 기술 면에서 인상적인 패키지이며, 세그먼트에서 가장 균형 잡힌 옵션 중 하나다.
출처 : https://www.autoblog.com/reviews/2025-kia-sorento-hybrid-sx-prestige-awd-family-suv-review