"최고가 아니면 만들지 않는다"고 약속하는 브랜드에게 안전 분야의 부진은 더욱 눈에 띕니다.
안전도 럭셔리다
자동차 업계에서 럭셔리의 기준은 다양합니다. 대부분 트림, 실내 편의장비, 각종 첨단 기능으로 정의하지만, 종종 간과되는 요소가 바로 안전입니다. 비싼 차일수록 더 안전해야 한다는 건 당연한 기대죠.
메르세데스-벤츠는 크럼플 존, ABS, 에어백 등 오늘날 보편화된 안전 기술을 선도한 브랜드입니다. 하지만 그렇다고 항상 완벽한 건 아닙니다. 2026 E-클래스가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 평가에서 기대에 못 미치는 점수를 받았습니다.
2026 E-클래스, 기대에 미치지 못하다
스몰 오버랩 전면 충돌 테스트에서는 최고 등급인 'Good'을 받아 좋은 출발을 보였습니다. 하지만 중간 오버랩 전면 충돌 테스트에서 뒷좌석 승객 구속장치와 더미 움직임 항목이 충격적으로 낮은 'Marginal(미흡)' 등급을 기록했습니다.
뒷좌석 승객의 머리와 목 부상 항목도 'Acceptable(보통)'에 그쳤고, 측면 충돌 테스트에서는 운전자 측 몸통 보호 항목이 역시 'Acceptable'이었습니다. 이로 인해 중간 오버랩 전면 충돌 테스트 종합 점수가 'Marginal'로 떨어졌습니다. 차량 간 충돌 방지와 보행자 충돌 방지 시스템도 최고 등급이 아닌 'Acceptable' 수준에 머물렀습니다.
여전히 대부분의 차보다 안전하지만
'Marginal' 점수가 이상적이지는 않지만, 전반적으로 2026 E-클래스는 대부분의 차량보다 안전합니다. 그러나 더 저렴한 차량이나 동급 경쟁 모델 중 훨씬 높은 점수를 받은 차들이 있다는 점이 문제입니다.