연구 결과, 차량용 터치스크린이 운전자 집중력과 수행 능력을 현저히 저하시키는 것으로 나타났다.
터치스크린의 문제점
제38회 ACM 사용자 인터페이스 소프트웨어 기술 심포지엄에서 발표된 연구가 많은 이들이 체감해온 사실을 입증했다. 운전 중 터치스크린 조작은 극도로 산만함을 유발하며 위험할 수 있다는 것이다. 워싱턴대학교와 토요타연구소 연구진은 물리 버튼과 다이얼이 대형 평면 스크린으로 대체된 현실에서, 이것이 운전자의 인지 부하와 집중력에 미치는 영향을 정량화했다.
시뮬레이터 실험
연구진은 16명의 피험자를 대상으로 12인치 터치스크린이 장착된 고정밀 주행 시뮬레이터에서 실험을 진행했다. 동공 확장, 피부 전기 활동, 시선 및 손 움직임을 측정하며, 피험자들에게 운전 중 흔히 시도하는 작업과 간단한 기억력 테스트를 동시에 수행하도록 했다.
운전 수행 능력의 현저한 저하
결과는 명확했다. 터치스크린 조작 시 차선 이탈 빈도가 42% 증가했고, 인지 부하가 높을 때 화면 주시 시간은 26.3% 감소했다. 주행 중 터치스크린 조작의 속도와 정확도는 58% 하락했으며, 인지 부하가 높아지면 17% 추가 하락했다. 터치 영역을 크게 해도 개선 효과는 없었다.
디자인과 안전의 미래
이 연구는 터치스크린 인터페이스가 물리적 조작 장치보다 운전자의 시각과 인지 자원을 더 많이 요구한다는 점을 보여준다. 터치스크린이 당분간 사라지지 않을 현실에서, 자주 사용하는 기능에는 물리 다이얼과 버튼을 병행하는 스마트한 인터페이스 설계가 대안이 될 수 있다. 운전자와 신기술 간 상호작용에 대한 깊은 이해가 향후 도로 안전 향상의 핵심이 될 것이다.
출처 : https://www.autoblog.com/news/new-study-finds-touchscreens-make-drivers-significantly-worse